いすゞ小型バス(7メーター)12年式のニーリングスイッチの画像を探すのですが、どうしても探せません。 純正のスイッチから

いすゞ小型バス(7メーター)12年式のニーリングスイッチの画像を探すのですが、どうしても探せません。 純正のスイッチから

いすゞ小型バス(7メーター)12年式のニーリングスイッチの画像を探すのですが、どうしても探せません。 純正のスイッチから簡易式(電源スイッチみたいな物)に交換してあります。 このスイッチのせいかわかりませんが、走行中足回りがエアサスにも拘わらず、とても硬くて乗り心地が悪い状態です。どの様に整備すれば元の状態にもどるのか、どなたかバスに詳しい方がいらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。

いすゞのマイクロバス自体がほとんど売れていません。 いすゞジャーニーは日産シビリアンのOEMですが、排ガス対策で三菱製ディーゼルエンジンが使用されたため、提携関係にないいすゞにはディーゼル車が供給されなくなりました。 それでジャーニーはガソリン車のみとなっています。あの図体でガソリン、燃費が恐ろしいことになりそうです。

エアサスに関する回答

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いすゞ小型バス(7メーター)12年式のニーリングスイッチの画像を探すのですが、どうしても探せません。 純正のスイッチから

いすゞ小型バス(7メーター)12年式のニーリングスイッチの画像を探すのですが、どうしても探せません。 純正のスイッチから簡易式(電源スイッチみたいな物)に交換してあります。 このスイッチのせいかわかりませんが、走行中足回りがエアサスにも拘わらず、とても硬くて乗り心地が悪い状態です。どの様に整備すれば元の状態にもどるのか、どなたかバスに詳しい方がいらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。

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