バイク購入についてアドバイスをいただきたいです。 社会人２年目。以前からバイクに乗りたいと思い普通二輪免許を取得したの

バイク購入についてアドバイスをいただきたいです。 社会人２年目。以前からバイクに乗りたいと思い普通二輪免許を取得したのがつい先日。 バイクに乗ってみたい、という一心で教習所に通っていたものですから、ほしいバイクとか特に考えていませんでした。 まず、 1、400ccか250ccで悩んでいます。 2、程度が良くETCやメーカー保証が付いていて走行距離10000km未満のバイク（Ninja400）か、格好良くて惹かれているが走行距離30000km超えているバイク（GSX400Sカタナ）で悩む始末。ちなみに、Ninja400の方の販売店は自宅から近く、カタナ400のほうは自宅から若干遠いです。双方とも整備は行っており、販売店保証が付いています。 3、直営店と個人店を比べたら、やはり直営店の方がメリットが多いか？ 4、そもそも、初心者なんだし250ccが無難かもしれない。とすればNinja250か？ 5、予算的に50万前後で押さえたい。MAX60万が限界。（上記２はこれを満たしています。） 5、今後、大型を取る予定はない。(もし、結婚したとしてそんな余裕はないと思うから。さしあたり、長くは続かない趣味だろうと勝手に思っています。) 7、ツーリング（遠出）はしてみたい。現在都内住みで北海道に行きたい。北海道に限らずいろんなところに行きたい。 と言ったところで、わがままだらけではありますが、バイクにお詳しい方等々アドバイスを頂けたら思います。 別段、車種にこだわりがあるわけではありません。回答していただける、さらにはこの質問を見て下さった方々の意見をお聞きしたいと思っております。 カタナ400やNinja以外にもおすすめのバイクがありましたら教えていただきたく思います。 どうぞ、よろしくお願いいたします。

ＣＢ１０００ＳＦに１３年間乗り、寄る年波に勝てず、６年前から中古で購入したＣＢ７５０（ＲＣ４２）に乗っている５８歳です。 東京から北海道ツーリングを目指し、さらに北海道に限らずにあちこちツーリングしたいとのご希望ですから、私でしたらいくらかでも余裕がある４００にします。 維持費から４００を諦めて２５０を選ぶ方も多いのですが、ユーザー車検なら２０，０００円で十分にお釣りがきますから、費用は決定要因にはなりません。 自分で「チェーンの張り具合の調整、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、ブレーキディスクパッド交換、ブレーキフルードエア抜き」が出来る方、もしくは知己に出来る人がいる方なら、十分にユーザー車検の受験が可能です。 ユーザー車検について、私がＢＡを頂戴した過去Ｑ＆Ａを貼り付けます。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10160706375 なお、２５０には２５０なりの楽しみがあります。 空荷のＶＴ２５０ＦＥで、フルスロットルのまま膝を突き出してウトロから駆け上る知床峠は最高でした。 ですから、質問者さんが２５０に魅力を感じるのなら反対はしませんが、Ｎｉｎｊａ４００とＮｉｎｊａ２５０を比較するのなら、４００を選びましょう。 「初心者なんだから２５０」も違うような気がします。 いつまでも初心者ではありません。もちろんバイクは身体がむき出しですから、大変危険な乗り物です。であれば、なおさら自分自身の安全マージンを広げるためにも、ライディングの腕を磨く努力をすべきです。 とりあえず、目線を出来るだけ奥に、頭は地面に対して垂直に、つま先を平行に前向きに、左足はチェンジレバーの上に、ニーグリップをしっかりと、上半身の力を抜いて、に気を付けましょう。 その意味で大型二輪教習を受けると、ライディングテクニックががらりと変わります。 免許を手に入れると、結局大型車が欲しくなってしまいます（笑 購入先は、日頃のメンテナンスを重視して検討しましょう。 直営店でなくても、腕の良い頼りになるバイク屋がよろしいと思います。 ネット通販で購入したタイヤの入れ替えを受け入れてくれるショップにしましょう。 車種では、ホンダ４００Ｘに興味があります。 あと２年弱に迫った定年に、妻から希望するマシンの購入許可が出ました。 おそるおそるＶＦＲ８００Ｘを切り出したら、何とＯＫ。 鬼が２回笑いますが、今から非常に楽しみです。 こんな年齢の私からだと、質問者さんはまだ私の半分位の年齢です。乗れるうちに出来るだけ性能の良いマシンに乗りましょう。