スズキ４スト船外機搭載のボートを中古で見に行ったのですが、エンジンをかけたときに、検�

来週浜釣りに行きます。
今の時期何が釣れますか？ 調べたら真鯛、コロダイ、ヘダイ、ヒラメ、カレイ、スズキ、ニベ、キス等が今までに釣られた事がある海岸です。
上に書いた魚の中でどれが今釣れやすいか知りたいです。
出来たらコロダイや真鯛を狙いたいですが今の時期は無理でしょか？ 早朝から行く予定です。
投げ釣りをしたいとは思ってるんですがフカセ釣りとかも浜で出来るものですか？ 後撒き餌は効果があるのかと必須の餌とかあれば知りたいです。
浜釣りはあまりした事ないので解答よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

砂浜からのフカセ釣りは 普通やらないと思います。
波に流されてすぐに岸の方に

会社の人に聞いた話しなんですが、スズキのインパルス400ってあるじゃないですか？ あれって、ロケットカウルに、直管に、三段シートがノーマル車両なんですか？ ノーマルに見える車両がフルカスタムらしいのですが… 本当ですか？ youtubeなどで調べても、なんか音職人とかでてきてそれっぽいんですよね。

スズキ に関する質問

本当だよっ 日章旗カラーでＯＰでツルハシついてれば完璧っ！ 氣志團の翔みたいなリーゼントならメットもいらないんだぞ～～～( ´艸｀)

バイクの初回無料点検って、あくまで点検と簡単な調整だけですよね？ オイル交換が無料になってなくて憤慨してたブログを見かけたのですが、 特別な特典を付けない限り、それまで無料になることはないのではないかと思うのですが、 どうなのでしょう？ 自分はこれまで、初回無料点検を１度も受けた経験がなくかったのですが、 先日新しく買ったので、今回からそれくらい受けとくかと思ってます ただ、買った店だからといって、特に安くなる雰囲気でもないので、点検だけで終わらせますが オイル交換もどこでするかまだ決めてません スズキ車なのでスズキワールド辺りが無難なのか、あるいは、一番近所のヤマハ特約店でも問題ないのか、

スズキ に関する質問

初回点検は、初期不良などのチェックのための重要な点検なんで、スルーしない方がいいですよ。
マトモなバイク屋なら、各部主要なボルトの増し締めをします。
オイルがなんで無料になると思ったのかさっぱりわかりませんけど、義務付けたらバイクの値段が上がるだけですな。
バンドル価格になって却って高くつくんで意味ないです。
自由主義経済が理解できてないイタイ子ですな。

車に詳しい方に質問があります。
年式H21のスズキのスティングレイのCVTオイルは交換しないでも大丈夫なのでしょうか？ あとエンジンオイルは5000kmを目安に交換していればよいのでしょうか よろしくお願いします

スズキ に関する質問

基本的には交換不要ですが、長く乗るつもりなら交換した方がいいと思います。
ただ、すでに交換してない状態で5万km以上走ってる場合は逆効果の可能性がありますので、そのままでいいと思います。
エンジンオイルに関しては、5000kmか1年毎に交換でいいと思います。

スズキ グラストラッカーnj47a ヘッドライト球を取り外すと、メインキーオンで電気が来ないとかエンジンがかからなかったりするんですか？

スズキ に関する質問

メインキーとヘッドライトは関係しません。
そういうシステムであれば、球切れで走れなくなります。

スズキ グラストラッカー（無印）nj47a 何回も質問してるんですが、バッテリー新品交換 レギュレーター新品交換でも走行中バッテリーに充電されず・・ ヒューズ切れてない、 タンク下等ハーネス・カプラー特に異常なし。
悪いのは電気ケーブルか発電機か？走行距離メーター読み４２５００キロ

スズキ に関する質問

オルタネーターが死んでるのかも？ とりあえず、充電電圧を測ってもらったらいかがでしょう？ 面白い例としては、カワサキZRXにデイトナのライトON-OFFスイッチを付けたら、走行中に充電されなくなりました。
消費電力が大きなヘッドライト球が切れたと検知して、過充電を防ぐためにレギュレーターをカットしているようです。
そういうのも、充電電圧を測ればわかるはずですよ。

スズキ エブリイ ｋ６ａエンジン 腰上オーバーホールについて 当方マツダ スクラム ＤＡ６４Ｖ（スズキエブリイＧＡ６４Ｖ）に乗っております。
１４２０００キロ走行車を購入し現在１５１０００キロ走行しております。
前オーナーのオイル管理が悪かったためかと思われますが、かなり白煙が出ていて、３５００ｒｐｍを超えるあたりからピストンが暴れているのが音で分かります。
現在は硬めのオイルにシーリング添加剤を混ぜて対応していますが、最近明らかに異音が増え、オイル消費量も増加し始めました。
正直７０ｋｍ/ｈ以上での巡行が恐ろしいです。
最低でも今年いっぱいは持ってくれないと困るのです。
かといって車を買い替えたり、エンジン乗せ換え、OHなどを依頼出来るような経済的余裕もございませんので、自分で腰上だけでもOH出来ないかと考えています。
オートバイを1通り整備できる程度の工具は持ち合わせています。
そこで ・エンジンを下ろさずに作業できるのかどうか。
・専用工具（または代用可能な工具）はどの程度あり、価格はどれほどになるのか。
・OHする以外に何か手段はないか。
以の点についてお答えいただけると大変ありがたいです。
よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

その症状だと、ヘッドOHではなくて、ピストンとかコンロッドベアリングに問題を抱えている可能性がありますね。
中古エンジンと載せ換えた方が良いかも知れません。
エブリィなら車上でヘッドOH作業するより、エンジン下ろして作業した方が楽な気もします。
ワゴンRとかボンネットからアクセルできる車でも、ヘッドOHとなると、フロントカバーの取り外しやインマニの取り外しなどが面倒な感じです。
＞専用工具 専用工具は不要ですね。
クランクプーリーを取り外すにも、ミッション側にサービスホールがあるので、太目のマイナスドライバーで共まわり防止が出来ます。

スズキ エブリイ ｋ６ａエンジン 腰上オーバーホールについて 当方マツダ スクラム ＤＡ６４Ｖ（スズキエブリイＧＡ６４Ｖ）に乗っております。
１４２０００キロ走行車を購入し現在１ ５１０００キロ走行しております。
前オーナーのオイル管理が悪かったためかと思われますが、かなり白煙が出ていて、３５００ｒｐｍを超えるあたりからピストンが暴れているのが音で分かります。
現在は硬めのオイルにシーリング添加剤を混ぜて対応していますが、最近明らかに異音が増え、オイル消費量も増加し始めました。
正直７０ｋｍ/ｈ以上での巡行が恐ろしいです。
最低でも今年いっぱいは持ってくれないと困るのです。
かといって車を買い替えたり、エンジン乗せ換え、OHなどを依頼出来るような経済的余裕もございませんので、自分で腰上だけでもOH出来ないかと考えています。
オートバイを1通り整備できる程度の工具は持ち合わせています。
そこで ・エンジンを下ろさずに作業できるのかどうか。
・専用工具（または代用可能な工具）はどの程度あり、価格はどれほどになるのか。
・OHする以外に何か手段はないか。
以の点についてお答えいただけると大変ありがたいです。
よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

中古エンジンのそこそこ安いのであれば 探すと 5万円くらいのがあるので 載せ替えした方が 無難ですし はるかに 簡単です。
恐らく 場所と工具があれば 出来るんでは ないでしょうか？

今、スズキのKeiに165 70 14のスタッドレス履いてるんですが、フィット(GD又はGE)にも履けますか？

スズキ に関する質問

タイヤのサイズでは全く問題はありません。
ホイールのP.C.Dも100mmで合致。
ホイールの穴数も4穴で合致。
ただし、ホイールのハブ径は、フィットは56ミリでKeiは60ミリ（？） Keiのハブ径60ミリはネット情報ですが、たぶん間違いの可能性あり。
60ミリなんて大きすぎです。
ホイールのハブ径を実測してみてください。
Keiに履いているスタッドレスのホイールのハブ径が56ミリ以上なら、フィットに履けます。
Keiに履いているホイールがマルチホイールなら・・・この場合、穴数が8個か12個あるなら、無問題です。
マルチホイールはハブ径60ミリ以上ありますので。

スズキ グラストラッカー グラストラッカーとビックボーイのハンドルの長さはどのくらい違うんですか？

スズキ に関する質問

長さ？ 幅？ どっちだい？

初めてバイクを買い換えようと思っているのですが 現在ホンダのバイクに乗っていて次に買おうとしているのがスズキのバイクなのですが、乗り換えの手続きなどはスズキに行けばやってくれるので しょうか？ それとも現在のバイクを買ったお店に一度行った方がいいのでしょうか？

スズキ に関する質問

次に欲しいバイクが決まっているなら、買う店だけに行けばいいですよ。
古いバイクの下取りなどは、他のメーカーであっても対応してくれます。
古いバイクを勝った店に行く必要はありません。

主人がH12年式のスズキのKei(ミッション車)に乗っています。
今日の朝イチはエンジンがかかったのですが数メートル先のゴミ置き場に着いた時に消したら(多分ですが。
付けたままで急に切れたのか聞き忘れました)その後エンジンがかからなくなりました。
すぐそこだったので押して帰ってきました。
原因は何がありますでしょうか？ 症状としては(どこまで関係あるか分かりませんが)、 ①キーはstartまで回りますがキュルキュルというかかる音(無知なのでセルというのかどうかも分かりませんが)もしない。
②ガソリンがほぼEに近い(今日給油予定でした)。
③中の「ENGINECHECK」というランプが着いている(点滅ではなく点灯です)。
④車検は今年の9月 という感じです。
ミッション車については無知なので解る方教えて下さい。
ガス欠の可能性はないでしょうか？ 旦那はトラック(ミッション車)の運転手なので車に対して全く無知ではありません。
「修理屋さんに電話するのはとりあえずガソリン給油してから」ということで今日は私が送って出勤しました。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

キュルキュル音がしないなら、セルモータが回っていないみたいですね(；´_ゝ`) バッテリー上りだと思いますが、セルモータの故障もあります。
ガス欠の場合でも、セルモータは回りますので関係ないですね。
エンジンチェックランプは、エンジンが始動中に点灯すれば電子制御系統の故障となりますが、エンジンが掛かっていないので関係ありません。
セルが回ってないならバッテリー上りだと思いますよ(；´_ゝ`) もしセルが回ってるなら…。
プラグかぶりの可能性大です。
数メートル動かしてエンジンを止めたら、プラグが被って次の始動が困難になります。

トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ、この中で働いている人にやさしい企業順位はどうだと思いますか。
つまりホワイト企業度を知りたいです。
理由もお願いします。

スズキ に関する質問

トヨタでも、設備工の人（ロボット等設置業者）は２４時間越えで働かせることなんて平気であるからIT業界なんかに行ったほうがいいと思うけどね

スズキ グラストラッカーnj47a メーター読み走行距離４２５００キロ 普通に走ってて突然エンスト→バッテリー新品交換して復活して４日後にまたエンスト→バッテリー再充電とレギュレーター格安新品交換して 復活してまた３日後に走行中エンスト→ヒューズチェック切れてない メインハーネスの被覆 硬くなってるがやぶれはないし特に電装は替えてない、んー何が悪い？

スズキ に関する質問

ジェネレーターの故障かな？ http://touring.pw/majesty/post-4835/

質問です。
スズキの純正クラリオンのHDDナビをトヨタに付け替えることは可能でしょうか？(⊙_⊙) 可能であれば、何が必要かも教えていただきたいです(>_<) よろしくお願いします(^^)

スズキ に関する質問

スズキの純正ナビは社外品と同一の物です、他社のようにそのメーカー専用のカプラにはなっていません変換ハーネスをかましているだけなので、クラリオンよりハーネスを一式購入すれば問題なく取り付けできます。

夫がスズキの7年前のワゴンRスティングレーに乗っています。
今月2日に車検を出したのですが、ちょうど車検の前からファンベルトがキュルキュルと音が出始めたらしく交換してもらったそうなのですが、未だにキュルキュルとものすごい音が出ます。
車検を出した次の日からだったので、すぐに電話してまた点検してもらいましたが異常はないとのこと。
寒い時だから冷えて鳴ると言われ、一応再度調節してもらったり、他の部品もみてもらったらしいのですが、改善されず。
ちなみに暖かい昼にもエンジンをかけると音が出る時もあります。
(鳴らない時もあります) 未だに鳴きますが、大体10〜20秒くらいで音がしなくなるそうです。
車検に出した所はスティングレーを購入した店系列の整備工場です。
あまりにも音が酷いので、今度は他の整備工場で見てもらったのですがやはり異常はなく、何が原因か分からないとのことでした。
私も夫も車には詳しくないので、こういう時にどうしたら良いのか分からないので、詳しい方教えて下さい。
交換したファンベルトは純正か社外品かは分かりません。

スズキ に関する質問

＞異常はないとのこと ＞今度は他の整備工場で見てもらった 車を購入したお店の整備工場。
他に見てもらった整備工場。
この2軒は、今後お付き合いしなくていいです。
皆さんがお書きのように、スズキ車はベルトが鳴きやすいです。
整備士でなくても、少し車に詳しい方なら知っています。
それを説明されずに、「異常がない」で返されては困りますね。
せめて、対応策を検討するなり、してくれないと。
で、ほかの方がお書きの通り、まずはディーラーで純正ベルトで、 調整してもらってみて下さい。
これで止まれば、ラッキー。
とまらないと、mazw5123さんの画像にあるプーリー（歯車）の 交換になると思います。
とりあえず、車が故障するという状況ではないと思いますが、 「朝の出勤が早くて、ご近所から怒られちゃって」とか、 ディーラーで言ってみましょう(^^; まともなディーラーならば、直してくれると思います。
それと、これは蛇足ですが、4月過ぎてからの方がいいかも。
どうせ、ディーラーに出すのであれば、お金が掛かります。
4月になれば、暖かくなるので、ベルトが少し膨張し、 スリップが少なくなるので、鳴きが消えちゃうかも。
これが理由としての、1点。
（今年の冬に、また鳴くようなら、その時に交換） それから、消費税の関係。
3年前の4月に消費税があがりました。
その車が、今年車検になっています。
さらに、年度末。
車検が絡まず、安全性も絡まず、販売成績にも関係ない。
そのような整備は、手抜き？になる可能性が高いです(^^; なので、ディーラーが暇になる新年度のほうが、 じっくりと診てくれると思いますよ。
場合によっては、一泊させてもらうといいですね。
朝一の音が最もひどいでしょうからね。

くだらない、質問ですが、答えてください。
本日、知り合いから、もらった、ポルテのATFを交換しました。
85000キロ無交換の、車両です、トヨタの、ディーラーで、頼んだ、ところ、断わられました、そこで、スズキの販 売店に、持ち込んだところ、保証はしない約束で、交換してもらいました。
どんな風に、なるかと、思い、もらい物なので、少し、ATFの、滑りを体験してみたくなり、一日、250キロ走行しましたが、変化は、ありません、不具合が、出るとしたら、何キロくらい走行しなければ、なりませんか？くだらない、質問ですが、興味が、わいたので、よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

4〜5000kmくらいでしょうか。
交換直後に不具合が出るわけではありません。
また、必ず出るとも限りません。

スズキのスイフトに乗っています。
スイフトのメーターにある、デジタルで表示されているRANGE（航続可能距離）が上がったり下がったりします。
なぜなのでしょうか？ 車の知識があまりない大学生です。

スズキ に関する質問

瞬間燃費に比例して表示されます。
燃費の良い運転をすれば航続可能距離は伸びますし、 燃費の悪い運転をすれば航続可能距離は縮みます。

ぶっこみ釣りについて。
某河口にてぶっこみ釣りをするのですが もらった投竿3号でよくチヌやスズキを狙います。
釣れた事はありませんがorz しかし、その河口では流れが早く おたふくオモリ20号でも流されます。
流されなくなったのは おたふくオモリ15号×2でやっと止まります。
今までは竿を1本で楽しんでいたのですが 今度から2本にしようと思い、竿を購入予定です。
色々調べたのですが 磯竿3号がいいと思ったのですが 流石にオモリ20号以上は厳しそうなので 投竿にしようと思ったのですが くい込みが悪いとか書いてあり悩んでます。
チヌやスズキのぶっこみ釣りで オモリが流されない30号ぐらいが投げれて 磯竿か、投竿どっちがオススメですか？ 宜しくおねがいします。

スズキ に関する質問

２７号か３０号の投げ竿しかないでしょう。
食い込みについては、ハリスを長めにとる・遊動仕掛けにするなどの対策で対処できます。

スズキのスペーシアの、クルーズコントロールは、本当に大丈夫ですか？ 他メーカーだと、比較的高級な車種にしか付いていないので、軽四で付いていても、不安です。
ただ、とても魅力でもあります。

スズキ に関する質問

ターボ車についている、クルーズコントロールシステムの事ですよね？ 単に、アクセルやブレーキを使わなくても、設定した速度を自動でキープするだけのシステムです。
特に速度を自動調整するだけなので問題はなく大丈夫です。
もしかして、全走車に合わせて速度を調整して「前の車に付いて走る」機能と勘違いされていたりしますか？ その機能は元々ついてないです。

スズキのセピア（CA1HA）は2サイクルでしょうか？

スズキ に関する質問

セピアもセピアZZも2サイクルエンジンですよ♪ ＼(^o^)／

スズキのスイフトって後席に人を乗せることはあまり重視してませんよね？ 人を乗せることを考えたらやはりフィットですか？

スズキ に関する質問

狭さ広さよりスタイリングデザインをとった。
だから主な販売国であるヨーロッパではフィットやビッツよりウケた。
そうは言ってもライバルの欧州車よりは広い。
だから正解だと思います。
だけど後ろの乗り心地に関してはもっと勉強した方がよいと個人的感想。

スズキの新型スイフトのフロントマスクはマツダの現行デミオのフロントマスクをパクってデザインしたものですか？

スズキ に関する質問

ベストカーでもモータージャーナリストがコメントで書いていました。
パッと見のデザインは良く似ています。
シルエット、ヘッドライト、フロントグリル等そっくりですよね。
マツダの鼓動デザインが世界で評価され、日本カーオブザイヤー、ワールドカーオブザイヤーを受賞しているんでカッコ良さは折り紙付きです。
内装は全く違いますけどね。
デザインだけで無く、マツダのイメージカラーのソウルレッドも今ではホンダのヴェゼルやトヨタのプリウスでも似たボディーカラーをラインナップしています。
注目され、ユーザーに指示されるものは直ぐに真似されるのでしょう。

スズキ エブリイバンDA17Vですが、社外オーディオを付ける為のハーネスを調べると、スズキ用は12Pカプラーと20Pカプラーがありますが、どちらが合うのですか？ 宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

20Pカプラーは64とか63 http://fanblogs.jp/mittsu111/category_12/ 20Pですね 12Pは15年以上前の車 http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/475_9704_l.pdf

スズキのジェンマ250のメーターにある ボタンの意味や操作方法(時計の合わせかた) を教えて下さい。
中古で買いましたが説明書が無いため分かりません。
どうぞ宜しくお願い致します。

スズキ に関する質問

スズキのHPで2000年以降のバイクの取り説ダウンロードできますよ、 グーグルで検索して見て下さい

スズキの車なんですが ヘッドレスだけ注文とかできますか？ ペットにボロボロにされて買いかえたいんです(;;)

スズキ に関する質問

できますよ、ディーラーや民間修理工場はその車のパーツカタログを持っていて部品単位で注文できます。
数百～数千円で購入できるでしょう

スズキ DA64エブリイについて質問です。
エブリイワゴンのヘッドライトとグリルとバンパーをエブリイバン ジョインに取り換えは出来るのでしょうか？ また取り換え出来る場合は加工などしなくても出来るのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

スズキ に関する質問

大丈夫じゃあないですか？➰➰ 試しにやってはどうかな？

現行型のスズキ エブリイを新車で購入された方にお伺いいたします。
変速機は、5MT/5AGS/4AT のどれを選択されましたでしょうか。
選択された理由を教えていただければと思います。
それから、次に同じ車種を購入されるとしたら、同じ変速機を選択されますでしょうか。
いかがでしょうか。

スズキ に関する質問

ワゴンなので４ATしか選択肢は無かったです…^^; ターボ付きのバンなら、５MTを選択してますね。
（ターボは5AGSの設定が無いです） そんな感じです…^^

70〜80年代人気だったバイクをもっと知りたいです。
自分が知っている中では、 ホンダ、cbx400f 、cbr400f 、ホーク系、NSR ヤマハ、xj400e.d、rz350.250、TZR スズキ、gs400、gsx系、gt380 カワサキ、z400fx、z400gp、gpz400、ゼファー400、kh、ss系 などなどです。
その他に人気だったバイクがあったら教えて欲しいです！よろしくお願いします！

スズキ に関する質問

では、７０年代後半の２５０クラスを紹介しましょう。
当時の２５０クラスはフレームが４００と共通で、エンジンがボアダウンされたモデルが多かったのです。
ですので、大きさは４００と変わらないので見てくれはいいのですが、その割にパワーがないので「見掛け倒し」になってしまっていました。
そんな中で２５０専用の軽量フレームで設計されたのが、スズキのＲＧ２５０（Ｅ）です。
次にカサワキのＺ２５０ＦＴ、ホンダＣＢ２５０ＲＳがデビューしました。
これらのバイクは直線や加速では４００に負けますが、峠などのテクニカルなコーナーがあるところではけっこう速く走れたのです。
初心者からベテランまで幅広く売れましたね。
そこへきて、最後にヤマハがＲＺ２５０を出しました。
これは業界全体がショックを受けましたね。
７５０から乗り換えるライダーもいたくらいです。

現在、2009年製のタントに乗っています。
自損でぶつけたのを機に買い替えを検討していて同じタントにしようと思っていたのですが現在のタントは樹脂製の部分も多く部品も中国製？ が使われているとかで躊躇っています。
ホンダのNboxワゴンは大きなリコールがあった様な…？免許を取得し３０年、軽しか運転したことがないのと駐車が下手なので安全装置があるほうが良いかなと思っていましたが新タントは雨とか汚れでも条件が違ってくるとかで訳が分からなくなってしまいました。
どこのメーカー、車種が良いのでしょうか？膝が悪いので乗り降りに座席がタントくらいあるものがよく、タントのスライドドアは買い物の荷物を置くに狭い駐車場でも便利でした。
遠出はせず、大人一人か二人で乗り後部座席に人が乗ることは殆んどありません。
情報として自損でチョコチョコ板金修理をしてもらいタントの前はスズキのワゴンRを１０年くらい乗っていました。
長くて読みにくくてスミマセン。

スズキ に関する質問

そういう人は見た目で選んでOK！ 迷いに迷って結局は・・・でしょ？ 仮に、今自分で軽を買うなら「キャンバス」を選びます。
いろいろ使えそうだからです。
部品が海外製だからとか言ってたら何にも買えませんよ？ 貴方が今使ってる携帯・PCの部品は？って事。