信号待ちで停車中にギアが1速に入らない 先日、YAMAHAのMT-25が納車されました。 新車で購入、現在走行12km

信号待ちで停車中にギアが1速に入らない  先日、YAMAHAのMT-25が納車されました。 新車で購入、現在走行12km

信号待ちで停車中にギアが1速に入らない 先日、YAMAHAのMT-25が納車されました。 新車で購入、現在走行12kmです。 納車後すぐに自宅近くのガソリンスタンドへ行って給油しました。 その帰り大通りを時速60km位で走行して信号に引っかかって停車しました。 ギアは5速だったと思います。 停車後1速に落とそうとシフトダウンを試みたのですが、なかなか入らず焦ってしました。 信号が青に変わってもすぐには入らず、ガチャガチャしていたら何かの拍子にギアが入って事なきを得ました。 ギアが入らないときはシフトインジケーターには何も表示されていませんでした。 先週の水曜日に大型自動二輪免許を取得したばかりの初心者です。 普通二輪免許も持っていませんでしたので、自動二輪は初めてなんです。 初歩的な質問になるかもしれませんが、バイクに詳しい方がいらっしゃったら是非対処法を教えてください。 また先月免許取得に関する質問に答えてくださった方々へも、この場をお借りして再度お礼申し上げます。

「ギアは5速だったと思います。停車後1速に落とそうと〜〜〜」ということは、5速のままクラッチを切ってシフトダウンはせずに停車し、停まった状態でシフトダウンを試みたということですか? こういうやり方ではギアが入りづらく、シフトダウンできなくなりやすいです。 バイクのギアは適切なエンジン回転数の時に入りやすいので、5速で走ってて減速しながら4→3→2→1(またはN)にすればよかったのです。エンジンブレーキもかかるので、クラッチ切ったまま滑走する距離を最小限に減らせるので安全ですし、中間をすっ飛ばしてシフトチェンジするよりエンジンへの負担は少ないです。 停車してからいっきに変速する程度ならそこまでダメージはないけど、5速で走行中にいっきにローギアまでギアチェンジしてからクラッチを繋ぐのはクラッチやエンジンに負担が大きいです。適切な速度になっていなければ最悪エンジンが壊れます。 万が一今回のような止まり方をしてしまった場合、かるーくエンジン回転数を上げ、エンストしたりバイクが走り出さない程度(じわっと軽くバイクが前に出る程度)に半クラでクラッチを繋いでください。その状態でシフトペダルを踏めば入りやすくなります。 操作ミスでぽんっとバイクが進んで前の車に追突しないようにフロントブレーキはしっかりかけておきましょう。

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信号待ちで停車中にギアが1速に入らない 先日、YAMAHAのMT-25が納車されました。 新車で購入、現在走行12kmです。 納車後すぐに自宅近くのガソリンスタンドへ行って給油しました。 その帰り大通りを時速60km位で走行して信号に引っかかって停車しました。 ギアは5速だったと思います。 停車後1速に落とそうとシフトダウンを試みたのですが、なかなか入らず焦ってしました。 信号が青に変わってもすぐには入らず、ガチャガチャしていたら何かの拍子にギアが入って事なきを得ました。 ギアが入らないときはシフトインジケーターには何も表示されていませんでした。 先週の水曜日に大型自動二輪免許を取得したばかりの初心者です。 普通二輪免許も持っていませんでしたので、自動二輪は初めてなんです。 初歩的な質問になるかもしれませんが、バイクに詳しい方がいらっしゃったら是非対処法を教えてください。 また先月免許取得に関する質問に答えてくださった方々へも、この場をお借りして再度お礼申し上げます。

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