ダイハツ コペンのハブベアリングを交換できません

自転車のフォークコラムの辺りが錆びてきてるので、手入れをしたいのですが、やり方が分かりません。
今後の為に色んな（箇所の）手入れの方法を知っておきたいので、手入れの仕方が載った本を買いたいのですがおすすめはありますか？ 今はフォークコラムの辺りの錆の取り方が知りたいのですが、その部分の手入れ方法というのは載ってるでしょうか？

知っておきたい に関する質問

普通錆びさせないのが、基本ですので錆の取り方は本に載っていませんよ。
錆をとるなら写真のような錆とりクリームを買ってきて丁寧にこすり、グリスなどを塗布して整備します。

運転初心者です。
今日レンタカーを借りて(AT)使用していたところ、シフトチェンジが行われるたびに車の左後方あたり？から「カラン！」という音がし、稀に車が一瞬ガクンッと来ることがありました。
運転は初心者で、車の構造の知識も浅いのですが、いままで数台運転してきてそのようなことは初めてだったので、どこかがちょっとおかしいのかな？と気になりました。
返却の際レンタカーの業者側には問題について伝えているのですが、後学のためにこういった場合はどの様な原因が考えられるのか知っておきたいです。

知っておきたい に関する質問

マフラー、ショック、ドライブシャフト、デフ、辺りに異常があると思います。

エスティマアエラス のパワースライドドアが、閉まる際中に、人もいないのに、途中（閉まりきる20～30cm前くらいでしょうか）で、戻ってしまいます。
左右ともに同じ現象が出ています。
頻度は、たまにです。
（１週間に数回開け閉めして1度くらい。
） 現象時期は、１年前くらいからです。
年数は、11年目です。
現在、仕事が多忙で、ディラーにもっていけません。
それまで、事前に自分でも、何が原因なのか、それとも自力で直せるのか、勉強のために知っておきたいです。
もし分かりましたらご教授いただきたく思います。
よろしくお願いします。

知っておきたい に関する質問

こんにちは。
パワースライドには挟み込み防止機能が付いています。
モーターにある一定の負荷が掛かれば何かが挟まったと感知して開くようになっています。
おそらくスライドドアのレールの油切れ原因かと思いますのでスライドドアのレールに潤滑剤を塗布してください。
注油する際はパワースライド機能を停止させて手動で開閉し開閉に引っ掛かりなどが無いか確認しながら塗布してください。
塗布しても開閉が異常に硬いとか引っかかる症状が有る場合はトヨタや整備工場で一度点検を受けた方が良いでしょう。

SHIMANO BB-RS500-PB (BB86)の外し方を教えてください。
質問は以下３点です。
１、素人に外せますか。
２、専用工具は必要でしょうか。
３、シマノ（シマノ） SM-BB9000 BSA ROAD用 付属/TL-FC24 ISMBB9000Bと互換性はありますでしょうか。
他にポイントや交換するにあたり質問漏れがありましたら 追加にて指摘ご教示お願いいたします。
交換は専門店にお願いする予定ですが 予備知識として知っておきたいです。

知っておきたい に関する質問

１、外せます。
２、必要ですが、代替品でも作業可能です。
３、サイズも規格も違うので互換性無し。
構造を理解して、ある程度慣れていれば、 素人だろうと専用工具がなかろうと何とでもなる程度です。
しかし、何も考えずに適当にしばき回すと、 ロクでもない結果になる可能性は多分にある、って感じですね。

車の免許取りに行く前に知っておきたいこと。
・ サイドブレーキはいつ使うのか １．基本的に停車した時は全て？ ２．信号待ちのときだけ？ ３．駐車するときだけ？ ４．踏み切り前の停止どきだけ？ ５．一時停止のときは？ ・ 右折、左折する時ってハンドル何回転するの？ １．右折する時にハンドルぐるぐる回す人がいるけど？ ２．右折しきった時にハンドルから手を離してるみたいだけど？ ３．ハンドルの向き、タイヤが前を向いてると判断するには？ ・ 教習所で安心コースとチャレンジコースどっちが高い？ １．安心32万最後までの料金セット、 チャレンジ22万（二輪免許ある人）追加料金は１教習3800円 さて、チャレンジコースで「もう1回受けてね」と言われ続けると 安心コースの32万を上回る可能性もあるけど、大丈夫？ ちなみに安心コースは何も免許持ってない人専用プランです。
・ 教習所通いで、二輪免許ありで受ける場合、最短何日でとれる？ ・ 教習所が混雑する時期ってやっぱり学生の冬休みや卒業の 影響がある12月～4月頃？ ・ 車離れが進行してるから教習所はすいてるのかな？

知っておきたい に関する質問

この質問の事を「杞憂」と言います(笑)

野球 独立リーグ 大学 今大学2年生です。
現在は社会人野球クラブチームに所属しています。
このままいけば3年生には卒業必要単位をすべてとりおえるので、学務課にきいてみたら4年生では一度も大学に来なくても大丈夫とのことでした。
野球で本気で頑張りたいと思い、独立リーグに行きます。
プロの厳しさは重々承知の上で、後悔しないように、自分にわずかでも可能性があるならやりきってから次の人生に行きます。
なのでお前には無理だ、と行ったコメント等はスルーします。
ご存知の通り、そこからプロになるなら年齢が1番のネック。
1年でも早く独立リーグに入っておきたいのです。
卒業してからでもいいですが、入れるなら1年でも早く入っておくべきだと考えます。
そこで質問なのですが、過去に大学を休学して独立リーグでプレーした選手がいることは知っているのですが、私のように休学せずに独立リーグに入ることは可能でしょうか？ やはり休学or退学or卒業していなければいけないのでしょうか？ 回答お待ちしております。

知っておきたい に関する質問

野球へ本気度、NPBへの熱い思い、素晴らしいと思います。
ネットは便利ですが、曖昧な情報も多く出ます。
せっかくなら直接聞いてみる、調べてみる、と言うのはいかがでしょうか。
ルートインBCリーグ（ http://www.bc-l.jp/ ） お問い合わせ先（ http://www.bc-l.jp/contact_us ） 四国ILも含め、トライアウトエントリーが募集開始されていますね。
いまのBCリーグには、超有名私学の４年生に在籍しながら某球団選手として活躍し、今年のドラフト候補と目されている選手もいるそうです。
10月20日のドラフト会議が楽しみです！ 本気の方には、必ず道が拓けると思いますよ。
応援しています！

中型バイクのシフトチェンジについての質問です！ 自分は来月から普通二輪免許の教習所に通おうと思っているのですが中型バイクのシフトチェンジについての疑問がいくつかあります。
それは 1:クラッチの役割とタイミング、走っているときはどうしているのか。
2:もしシフトチェンジをミスったりすると急に速度が落ちて転倒したりバイクだけ吹っ飛んでいくというようなことになるのか。
といった超初心者が考えるようなことです。
自分は50ccのスーパーカブに乗っているのですがクラッチなどは付いていないのでクラッチというものがどういうものなのかをあらかじめ知っておきたいと思っています。
それともしスーパーカブでシフトチェンジをミスると結構強い衝撃があるので中型バイクなどでもそのようなミスをすると大変危険な目にあうのかと思うと少し怖いです（笑） 自分で調べようと検索をかけてみても専門用語が多くて完璧には理解できません。
そこで有識者の方々に初心者の私でもわかりやすいように教えてくれたらなと思い質問させていただいております！

知っておきたい に関する質問

中免ですか。
。
。
1:クラッチの役割とタイミング、走っているときはどうしているのか。
⇒クラッチとは、エンジンと車輪の接続を切り離すものとお考えいただければ宜しいです。
例えるなら、ミニ四駆のスイッチを音にすると走りっぱなしですよね。
これが、バイクの正常(通常)状態です。
ただ、タイヤが回転したままでは困るので、クラッチを切ることでエンジンは回っていてもタイヤを回らなくします。
ミニ四駆にはこの機構はありません。
人間がミニ四駆の車体を持ち上げてタイヤを地面から離すこと(=クラッチを切ること)でタイヤの動力を逃しています。
2:もしシフトチェンジをミスったりすると急に速度が落ちて転倒したりバイクだけ吹っ飛んでいくというようなことになるのか。
シフトチェンジをミスるというのは3パターン。
①シフトチェンジするつもりでもシフトが次の"速"(または"ギア")に入らなかった場合。
つまり、クラッチは切ったのに、シフトペダルの蹴り上げ、蹴り下げをミスってできなかった場合です。
その場合、今まで通りでの"速"での走行になります。
少々衝撃はありますが、所詮中型です。
ビビることはありません。
②シフトチェンジ時にクラッチ操作のミスで、クラッチをほとんど操作せずにシフトしてしまう場合。
これは、①に比べて衝撃が大きくなる場合が多いです。
特にシフトダウンでは衝撃が結構来ます。
回転が合わないのにシフトチェンジをすることになりますので、急な減速、急な加速が見られますが、一時的です。
また、中型の馬力(50馬力や60馬力程度では臆するに値しません。
) ③クラッチも切れず、また、シフトペダルも触れなかった場合。
この場合、何もなりません。
所詮、中型です。
大型バイクのような100〜200馬力車でも余裕で扱えますから何も臆することはありません。
250や400ccというのは大型バイクよりも125ccや150ccに近いです。

こんにちは。
陸上をやっている中１女子です。
私は今、200mをどのくらいで走れるでしょうか？ 私は中１女子の中では一番速く、前の総体で200mを走りました。
結果は31.後半でした。
もっといけると思っていたので相当ショックでした。
総体の時の私の100mの最高記録は15.07でした。
そして今は、足が痛い時に走った100mが14.96です。
100の記録は上がっています。
総体から200を走っていないので今200をどのくらいで走れるのかわかりません。
。
22日の新人大会で200mを走るのでどのくらいで走れるのか知っておきたいです。
目標タイムは29～30秒台です。
29～30秒で走れるようになるにはどのようなトレーニングをしたらいいでしょうか。
教えてください。

知っておきたい に関する質問

良くて29秒台でしょう。
今から伸びる事はありません。
２００など5本ぐらいの練習をするといいです。
レストは10分です。
キツイですが、それくらい走らないと 本番でいい記録はでないでしょう。
腹筋を家でいいので100回つづ毎日するといいです。
後半が強くなるでしょう。

船の燃費について質問です。
友人が漁船を所有しており、数回乗せて貰って釣りを一日中させてもらっているのですが、いざ代金を渡そうとするとやんわりと断られます。
断られる以上こちらも強引に渡そうとは思いませんが、やはり無料で乗せてもらっているというのが後ろめたい気持ちになります。
漁師の番組などをみていると「燃料代もバカにならない」という言葉をよく聞くので、これくらいの費用が生じているというのは知っておきたいのです。
とりあえず分かっている情報は ・定員25人程度(元が仕立て船のようで看板みたいなものが貼ってありました) ・同規模の船に一般的に付けられているエンジンよりもグレードが高いのを付けている(漁師本人談) ・片道12kmの距離を10分弱で移動 ・スピードが出ている時は海面を飛んでいるように感じる時があった ・海域は比較的穏やかで潮流もゆっくりめ、釣りに出た日は特に穏やかだったとのこと ・停泊中もエンジンをかけている時があった(トータルで3時間程度。
潮流はゆっくりでも船は少しずつ流されるのでそれを打ち消す為とのこと) 自分でも調べたのですが船は車とは違い簡単に燃費は算出できないのは分かっていますが、およその金額でも構わないのでよろしくお願いします。

知っておきたい に関する質問

質問の内容に合わない回答になりますが、容赦ください。
私も知り合いの船に乗せてもらうことがありますが、相手はお金を取る気など無いので燃料費を渡すというのは野暮です。
人によっては気を悪くすることがあります。
なので私の場合は「手土産」として酒を持っていきます。
それもどこでも買えるような酒ではなく、私の地元の地酒です。
もちろん高価な酒だと遠慮されるのでほどほどの価格のものを選びます。
ちなみに私の地元は瀬戸内側で乗せてもらうのは日本海です。
飲むのが好きな方なので、酒なら喜んで貰ってくれます。
こちらも手土産を渡すことで気持ちも楽になります。
質問者様のような場合であれば3～5,000円程度の手土産を渡すくらいでいいと思います。

質問です！ 現在高校三年生です。
就職の内定はもらいました！ 車の免許、車の購入について、質問したいです。
私が住んでいるとこは、冬とても雪が多く大変です。
免許を取るのは、やっぱり慣れておくといい冬の期間の方がいいんでしょうか？ 次に、車の購入です。
車の購入について詳しく教えてください。
親の名義で買うところまでは知っています。
・購入時に必要な物とかがわかないので、教えてください。
・就職先の書類？とかって必要なんでしょうか？ いろいろ知っておきたいので、教えてください。
お礼は250枚にさせていただきます。

知っておきたい に関する質問

雪の多い日に自動車学校に通うのは大変だと思いますので早めの方がいいでしょうね。
雪道走行は慣れもあるし、スピードを落として走るが基本になると思いますので今のうちに取っておいた方がいいでしょうね。

バドミントンシューズの保管方法について、知恵をお貸しください お気に入りのデザインのシューズが、もう手に入らないモデルのため、２足同時に購入してしまいました。
一足を、しばらく箱に入れて保存しておきたいのですが、ゴムの靴底が固くならないようにするための保存方法を知っている方がいらっしゃいましたら教えてください よろしくお願いします。

知っておきたい に関する質問

両足の靴の中に乾燥剤を入れて、紙に包み、 紙製の箱に入れて冷暗所に保管してください。
これなら、ゴムの靴底は硬くなりません。

バレーボールシューズの保管方法について、知恵をお貸しください お気に入りのデザインのシューズが、もう手に入らないモデルのため、２足同時に購入してしまいました。
一足を、しばらく箱に入れて保存しておきたいのですが、ゴムの靴底が固くならないようにするための保存方法を知っている方がいらっしゃいましたら教えてください よろしくお願いします。

知っておきたい に関する質問

一番いいのはイチロー選手がやっているような全く空気に触れさせない保管方法。
でもそれにはたくさんのお金がかかるので、ゴム底を硬くなら内容にするなら1ヵ月に一回くらいで、おぬにつけてもんであげるくらいですかね？

スノーボードのブーツを新調しようと考えています。
15-16シーズンモデルのDEELUXE：DEEMONを使用していました。
来季は，DEELUXEのID，EMPIRE，BURTONのStash Hunter辺りを考えています。
基本的にグラトリの練習をメイン(8割ほど)に考えていまして， たまに小さなキッカーなどに入って遊ぼうかなという感じです。
本格的なカービングターンや大きなキッカーは考えておりません。
グラトリのレベルは中級程度(ノーリー7をたまにメイクできる程度)だと思います。
ビンディングはFLUXのDS，板はRice28のRT7や011のDoubleなどの やわらかめを考えています。
(脚力がないので…) DEEMONを使用していて，特別不満があったわけではありませんが， これがベストかどうかも判断つけれない状況で， だいぶ傷んでもきたので，新調を考えています。
DEELUXEでグラトリというとIDがいいとよく耳にしますが， 柔らかすぎるという声も聞くので，迷っています。
EMPIREはグラトリをメインに考えると硬すぎるでしょうか? また，BURTONのブーツは使用したことがありませんが， Stash Hunterは軽くて良いとよく聞く気がするので候補にいれました。
もちろん，最終的には店舗で履いてみて決めるつもりですが， その前にブーツの特徴を知っておきたいため， 上記3つを比較した場合の特徴を教えてください。
また，一応ビンと板についても記載しましたが， ビン・板のフレックスとブーツの組み合わせの相性は どのように考えればよいでしょうか? (本来，ブーツから選ぶべきとは思いますが…) 以上，よろしくお願いいたいします。

知っておきたい に関する質問

ここ7～8シーズンEmpireを使用しています。
Deemonに特に不満を感じていないなら、そのままでいいんじゃないでしょうか？ 知人にDeemonからEmpireに乗り換えて、結局またDeemonに戻した人もいます。
理由はEmpireだと、ちょっと硬いとの事でした。
気になる人は気になると思います。
IDは履いたこともありませんが、サーモインナー非装着モデルもあった(今は知りませんが)くらいなんで、初級者向けなのかなと勝手に自分で位置付けています。
それよりも、現在Deemonにした理由が知りたいです。
他のメーカーのブーツが合わないからですか？ 店頭で勧められたからですか？ 好きなライダーさんが使ってるからですか？ ネットで調べたら評判が良かったからですか？ 何となくですか？ 私は自分の足型が特殊なのと、足のサイズとふくらはぎの太さがアンバランスすぎて、色々なブーツを試した結果、DEELUXEにたどり着いて、仕方なく使っているだけです。
その中でもEmpireを使っているのは、元々硬めのブーツが好みなのと、古傷の再発予防、長く使いたいからです。
他にも使ってみたいブーツはたくさんありますが、試着の時点で断念しちゃってます。
質問者様のように、グラトリメインで１シーズンで壊すようなら、DEELUXEはコスパ悪すぎます。
DEELUXEは、ブーツの性能としては決して良いとは思いませんし、ヘタリも比較的早いです。
グラトリメインならなおさら。
他のメーカーのブーツでフィットする物があるのなら、Burtonだけにとらわらずガンガン試着して、用途も含め自分に合うものを見つけた方が良いと思います。
また、私はグラトリメインではないので、板・バインの良し悪しはほぼ無知なのでこちらに関しては回答を差し控えさせていただきます。
ご自身に合う良いブーツに巡り会えるといいですね。

フライフィッシングのリーダーとティペットの組み合わせ教えて下さい。
最近始めたばかりでまだリーダー直結なんですが、 いずれティペットを買わなくてはならないので組み合わせ方を知っておきたいです。
現在は管釣りで４ｘ 小川の小物には７ｘを使ってます。

知っておきたい に関する質問

４X、７Xはリーダー先端部をあらわしています。
同じ太さのティペットを接続してください。
結び方はサージョンズノットが強いです。

仕事で山林に入ることとなったのですが、「この山にはマダニが結構いる」と聞いています。
色々調べて、服装や虫よけスプレー等の準備はしていますが、 実際、マダニはどの程度いるものでしょうか。
びっしりいて服にも付く程度なのか、何日か一度服に付く程度なのか、滅多に遭遇しないのか。
心構えとして知っておきたいので、詳しい方教えてください。

知っておきたい に関する質問

噛まれてただ単に赤く痒くなるだけのものが経験上6割、残る4割がウイルス持ちといった感じです。
最近は山間部でなくとも夜間野生動物が徘徊するエリア、郊外の住宅地の公園、居宅敷地内の植栽にもいます。
知人は山も森も一切関係ないのですが、自宅の庭の水やりしてて噛まれて、高熱が出て１ヶ月入院しました。
山に入るには、ロングのインナー上下、長めの靴下、クビタオル、大きなつば広帽子、手袋という出で立ちでお願いします。
奴らは音と空気の動揺、地面の振動とニオイと二酸化炭素に励起されて飛び出します。
ヒルと同じです。
ですから、1人目よりも2番目の通過者に付く可能性が大きいです。
裾野に近く、沢や湧水や潅木、草本のある薄暗いエリアが最も危険、山頂部南側斜面の乾燥したエリアは比較的少ないという分布です。
但し鞍部や山頂の平らな地形部分は、花木が良く育つエリアでもあります。
これは、奴らも安定して用を足しやすいのか、動物の格好のトイレ場ですから、そこにも置き土産がありますし、居ます。
ケモノ道は動物の毛皮に付いたおびただしい数のダニが枝に当たって振るい落とされていますから、そういう道を漕ぎ進む場合、殺虫剤を撒いてから進んで下さい。

大体で構いません。
自分が乗っているサーフボードの容量(リットル)を知りたいと思い、質問させて頂きます。
6’0、18 3/16 、2 1/4。
です。
新しい板に買い替えを考えていて、目安として知っておきたいので、どうぞよろしくお願い致します！

知っておきたい に関する質問

同じサイズでもモデルによってリッターもかわるので、今乗ってるボードのブランドが分かれば答えやすいんですが、大まかに言うと、27L〜28L前後だとおもいます。

運転免許証についての質問です。
私は今、21歳で、16の時に原付免許、18の時に普通免許、20の時に普通自動二輪免許を取りました。
16で初めて免許証を持ってからまだ1度も更新をしていません。
有効期限は新たに取得した際に伸びたので何と問題もなく免許証を持っています。
このような場合、次の更新の時の講習区分はどのようになりますか？まだ更新自体はしたことがないので初心者講習なのでしょうか？教えてください！まだまだ先のことなのですが、知っておきたいので質問させてもらいました。

知っておきたい に関する質問

更新時の運転者区分は、①継続した5年の免許期間の有無、②基準日前5年間の違反状況、主にこの2つによって決まります。
まず、質問者さんの免許取得は平成23年2月ということですから、途中に失効期間がない限り、平成30年には、①の「継続した5年の免許期間」が間違いなく成立しますので、違反状況次第で優良運転者や一般運転者に区分される可能性があります。
②についてですが、更新の場合の基準日は更新期間内の誕生日の40日前の日となりますので、平成30年の更新期間の誕生日の40日前の日が何月何日になるのかをカレンダーで数えてください。
そして、その日の前日を起算日として過去5年間の違反状況がどうなっているかを確認する必要があります。
例えば、誕生日の40日前の日が2月10日の場合、平成25年2月10日から平成30年2月9日までの5年間が対象です。
○過去5年間に違反が何も入らなければ、優良運転者の区分で有効期間5年のゴールド帯の免許証 ○軽微な違反（1～3点）が1回だけなら、一般運転者の区分で有効期間5年のブルー帯の免許証 ○それ以外は、違反運転者の区分で有効期間3年のブルー帯の免許証 過去5年間がちょうど普通免許を取得した前後に遡るため、普通免許を取得する直前に違反があったりすると、過去5年間に入ってしまう可能性がありますが、違反の時期等が曖昧ですから、ご自身で確認していただくしかないと思います。
誕生日の40日前の日を確認して、その前日から5年間を遡り、初日を確定させて、普通免許の取得日（運転免許証左下に記載）との関係をはっきりさせてください。
初日より普通免許の取得日が古いなら、普通免許の取得以降に違反はないということですから、このまま平成30年の更新直前まで無事故無違反を継続すれば、ゴールド免許になります。

運転免許が失効になってしまいました。
11ヶ月前なので、 本試験（学科・実技）を受けなければならなくなってしまったのですが、 なるべく時間とお金をかけないで、免許を取得したいと考えています。
学科は、問題集を購入して二俣川で自力で受けようと思うのですが、 実技は、道を把握できるし、減点ポイントを知っておきたいので 教習所に2時間ほどお世話になって二俣川で一発試験に臨みたいと思っています。
最近は、頻繁ではないですが運転は普通にできます。
この方法（学科は自力、実技は教習所+一発）ってどうですか？ ネットでは、1回では受からないという言葉が溢れていますので 少々？イヤっめいっぱい不安です。
同じことを経験された方、アドバイスなどなどいただけますよう よろしくお願いします。
おすすめの教習所なども教えていただけると助かります。
また、仮免を貰いに行った当日に学科本試験の受験は可能でしたか？ 合わせて知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

知っておきたい に関する質問

学科はいいとして、技能のほうが厳しいというのは、他の方が書かれている通りです。
二俣川でも鴻巣でも、ちゃんと運転ができていれば、一度で合格できますが、多くの人が「（悪い）癖」が付いていて、それが減点ポイントになってくるのです。
またその「癖」というのは、自分で気が付きにくいものなので、厄介です。
1回受かるという人は少数派ですので、4～5回で受かれば、自動車学校で教習するよりは安価でしょう。
仮免申請をした日に学科試験は無理でしょう。
練習運転（5日以上かつ10時間以上）をしてからでないと、受験資格がないはずです。
運転免許は、学科と技能が1セットですので…

昨日原付スクーターで転倒してしまいました。
幸い他の走行車にぶつかることは無く単独だったので良かったと思っているのですが、原付のタイヤとハンドルの位置が合わなくなってしまいました。
（真っ直ぐ走ろうと思う とハンドルが少し左を向きます。
） いつも見てもらっているお店は家から遠くて持っていけないので、家の近くにあるお店に持っていこうと考えています。
タイヤを真っ直ぐに直すのと他に変な所はないか見てもらおうと思っているのですが、だいたい相場的にいくらぐらい掛かりますでしょうか？持っていく前に簡単に知っておきたいです。
あと、点検の時間もどれくらいかかるものですか？

知っておきたい に関する質問

ねじれているだけならスクーターのカバーを取り外してネジをゆるめて向きを合わせてカバーを閉じる。
それだけ。
曲がっていたら部品交換するか聞かれると思うよ。
そうだと高いかな。
点検費用は意外と高いよ。
エンジンやオイルやバッテリーやブレーキやワイヤーや、各部の微調整も含めると安くても3000～5000円くらいは掛かる。
普通に一通りチェックと微調整をしてもらったら１万は超えるんじゃないかな。
そして交換や修理必要部分とかいっぱい指摘されるかもね。
取り敢えず２万円くらいは持っていった方がいい。
ハンドルのねじれだけなら3000円も取られないと思うんだが。

RX-8のプラグって簡単に取り外せますか？というより、取り外せる位地にありますか？ どこかのサイトでかぶった時はデチョークして、それでも中々かかんないならプラグをライターで炙って乾かしてくださいって書いてました。
笑 エイトを購入予定で、かぶりが一番怖いんで知っておきたいです。
エイト所有者の方やご存知の方いましたら回答よろしくお願いします！

知っておきたい に関する質問

左前のタイヤを外さないと、脱着できません。
プラグは、４か所ありますから、その作業を度々するのは、無理がありますし、 現実的ではないですね。
５年以上経った、ＲＸ－８は、アペックスシールを交換する覚悟で購入したほうが、良いと思いますよ、

10代は、アルトワークスMT 20代は、セレナ、イプサムの中古 30代は、MPV、プリウスの新車 今は40代となり、燃費もあまり気にせず、少し良いクラスのクーペのMTに乗りたいと思っています。
まだ2人乗りでは困る為、4人乗れるクーペで満足感もありそうな、スカイラインクーペのMTが欲しいと思っています。
7年以上乗って、50代で新車で乗り心地重視の良い車に乗りたいと考えています。
V36クーペに決めるつもりですが、最後の覚悟と後押しとして、V36クーペの良い所と悪い所を知っておきたいです。
それ買うなら、こっちも検討したらも含めて、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

知っておきたい に関する質問

V36スカイラインクーペに 乗っている者です。
本当にいい車ですよ♪ 馬力は333馬力あり 3・7のZ34と同じエンジン 1600程度の車重でスタートも スムーズです 今まで16アリストや50フーガなど 乗ってきましたが スタートの軽さや加速は 最高です♪ 大きな故障もなくまた、 乗っている人も少ないため なんの車？と聞かれることも あります。
そしてあの日本車にはほとんど 無いボディラインが最高です スピードも踏めば 心地よく加速してくれます。
(といっても私はドシャコタンなので 飛ばしあげたりはしませんが) 後期はまだ高いですが 本当にいい車ですよ♪ デメリットは 2ドアで4シートなのですが リアのシートは天井が低いと いうことです。
背が高い人が 乗れば天井の低さゆえ 狭く感じるでしょう でも足元は前席のシートの 位置に寄りますが狭いと言われた ことはありません。
あとは気にされる方は されると思いますが全グレード 3700の排気量なので 税金がそれなりに飛ぶのと 燃費も街乗りで私の場合 6程度ですね。
ただこれはマフラーをストレートに したりしているのも関係あり 純正なら7、8はいくと 思われます。
あと、意外に横幅が広いです 1800は超えています。
これはフーガよりも大きいですが ここはぶっちゃけ慣れです。
と、まぁこんな感じです 国産車の中でもクーペは 数少ないですがその中でも 高級車の味も残しスポーツに ふった36スカイラインクーペ 僕はいい車を買って後悔なしと つくづく感じております。
長文失礼しました 20代 男

釣り場の質問なのですが、本牧海釣り施設は調べるかぎり土日や祝日はとても混むと聞きます。
僕は今週の土曜日に本牧海釣り施設に行く予定なのですが、電車で行くのでどうしても着くのが6時30分前後くらいになってし まいます。
そこで行く前に知っておきたいので質問ですが、入場規制が掛かるのはだいたいどのくらいの人数なのでしょうか？ また、この時期の6時30ほどだとどのくらい混んでいるのでしょうか？ 長文で読みづらく申し訳ありません。

知っておきたい に関する質問

入場者500名でルアー禁止になりますが、横浜駅6時のバスで行っても、その時点で入場規制に触れることはないと思います。
自分もバスで行くことがありますが、6時のバスで入場規制になった事はありません。
6時半だと、沖桟橋の外側は、ほぼ入るのは無理ではないでしょうか？ 沖桟橋内側と護岸は、1人であれば入る釣り座があると思います。

ビアンキ kuma 27.4 を買おうかと思ってるのですが。
これって なんちゃってMTBなんですか？ルック車といわれるものですか？ 別に悪路を走る気はないのですが、一応位置づけというものを知っておきたいのですが。
もちろん安物のチャリってことはわかっております。

知っておきたい に関する質問

ルック車ではなく、ちゃんとしたMTBですよ。
レースで上位を争う競技車両としては役者不足ですが、タウンユースや、サイクリング、トレイルとかには全然問題ありませんし、レースだって参加して楽しむのでしたら、ちょうど良いMTBだと思います。

まだ自分は高校生で、まだ先のことになってしまうのですが、車の免許を取るのにはどういった手順で取れるのでしょうか、、 また、自動車学校？？ではどんなことを学ぶのでしょうか、、 自分は昔から車がわりと好きで、高校生だしそろそろって感じもするので少しでも知っておきたいです。
お願いします

知っておきたい に関する質問

まず普通車の運転免許を取るには3パターンの方法があります。
①自動車教習所に、自宅から通い、必要な講習を受け、免許を取得する方法 ②合宿免許という、特定の宿舎に２週間ほど泊まり、短期間で必要な講習を受け、免許を取得する方法 ③教習所や合宿での講習を受けず、免許センターで直接試験を受け、免許を取得する方法 (①②の方法で受ける試験と比べかなり難しく、初めて免許を取る人にはオススメしない) まぁ③は違反などで免許を剥奪された人向けみたいな感じなんで普通は①か②を選びます。
①と②は泊まり込みか家から通うかの違いだけで、免許取得までの道のりはほぼ一緒です。
免許を取るまでの流れは 一段階目の教習を受ける➡︎修了検定に合格➡︎仮免許証習得➡︎二段階目の教習を受ける➡︎卒業検定に合格➡︎教習所を卒業➡︎免許センターで本免許学科試験に合格➡︎免許取得 といった感じです。
一段階目では運転するための基本的な知識と技術を学びます。
教習は学校の授業みたいな感じで教科書や動画を使って交通ルールや安全知識を学ぶ「学科」と教習所の中に設置されてるコースを実際の車を運転し、基本的な運転技術を習得する「技能」の２つがあります。
一段階の教習を終えたら、「学科」と「技能」それぞれのテスト(修了検定)を受け、合格したら、実際の道で教習するのに必要な仮免許証という物が支給されます。
次に二段階の教習を受けます。
二段階の教習も、「学科」と「技能」の2つに分けて学びます。
「学科」は一段階と変わらず、運転するのに必要な知識を学びます。
「技能」は一段階と変わり、実際の道路で一般の車と混ざって運転し、路上運転に必要な技能と知識を学びます。
高速道路とか山とかも走ります。
二段階の教習が終わったら、今まで教習所で学んだ「技能」の試験(卒業検定)を受け、合格したら卒業証明書をもらい、教習所を卒業します。
最後に今の住所と同じ都道府県にある免許センターで今まで教習所で学んだ「学科」の試験(本免許学科試験)を受けて、合格したら、運転免許証を交付してもらえます。
簡単に説明するとこんな感じの流れで私は教習所に入校してから運転免許を交付してもらうまで19日かかりました。
費用は25万円弱ぐらいだったかな？ 教習所とか都道府県によっても違うだろうけど免許取得までの流れとか教習所で学ぶ内容は大体同じです。
早く車の免許取れたらいいですね。

バイクについてです。
現在私はホンダマグナ250に乗っています。
最近バイクを修理に出しており、つい先日返ってきたのですが、1ヶ月ほどほとんど動かしていないということもあったせいかわかりませんが、何か違和感を感じます。
違和感というのは、オイルタンク？周辺からアイドリング時にキーという黒板を爪で引っかいたような音です。
もう一度バイク屋さんに店に行けばいい話なのですが、なんとなく修理に出す前にどういう故障なのかを知っておきたいということで質問させて頂きました。
どなたか原因がお分かりになる方がいらっしゃいましたら御教授お願い致します。
ちなみに前回の修理ではバッテリー交換を行いました。

知っておきたい に関する質問

修理したバイク屋に行ってください、現物を見る事が出来ないし、貴方に原因が分かってもどうにも出来ないでしょ。
業者に修理に出したのなら、早く行かないとクレームで 対応してくれなくなるので、相手のミスでも再度修理費用が かかりますよ。

ロードバイクに詳しい方、教えてください。
先日トレック エモンダalr5を購入しました。
この間初めて乗ったのですが、乗っているとフォークからきしみ音がキィーキィーとずっと鳴ります。
前傾姿勢になるのでハンドル、フォークに体重が掛かるのはわかるのですが、これって仕方ないのでしょうか？しなってる？ ちなみに、フォークはフルカーボン製、フレームはアルミ製になります。
知識がないので買った店舗に持って行こうと思うのですが、丸め込まれると嫌なので、事前に症状を知っておきたいです。
宜しくお願い致します。

知っておきたい に関する質問

普通は鳴らないし、鳴るようなら分解するかな 鳴る時点で、どこかにダメージ入りますもん 新品なら片側のスレとか局所への負荷とか傷がついてわかりやすいと思います。
まあヘッド周りでしょうし、組み付けで直る場合もあれば、ヘッドパーツやフレームやフォークの場合など様々です。
まあ放置して直ることはないので、早めに持って行って下さい。

ホンダ アクティ・ストリート(型式HH4)の車両側(凸)はM10×P1.25でしょうか？ M12×P1.25の社外品のシフトノブを取り付けるために変換アダプターを購入しました。
不要な車両に元々付いていたノ ブを車両部品店の店員さんに代理で聞いてもらい購入しました。
取り付ける事は出来たんですが、今後のためにも知っておきたいと思っております。
教えていただけませんでしょうか？ 半信半疑ですが、アクティ・ストリートはM10×P1.5ではないかなと…思ってます。
でもM10×P1.5であればM10×P1.25の変換アダプターは取り付れない様な気もするのですが…その点も諸々教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

知っておきたい に関する質問

＞アクティ・ストリートはM10×P1.5ではないかなと 正解です

至急!!国際運転免許証 について 教えて下さい!! 日本の運転免許証 と 日本で発行してもらった国際運転免許証と合わせてアメリカで運転してます。
もうすぐ期限が切れるとアメリカ人の彼に 話したら、AAAに電話したら更新手続き出来ると言われたと。
そんなこと出来ないでしょう、出来たらスゴイ助かるけど、書き換えではなく、更新は日本でのみだと言っているのに、聞く耳持たず。
彼は出張であと5日程帰って来ませんが、英語でどう説明していいか分からず、私自身ではAAAに電話出来ません。
念のため、領事館や日本の免許センターに電話してみましたが、領事館は、当然の事、免許証のことは分からないと。
都内の免許センターも州によって違うから分からないけど、アメリカ国内で更新出来るとは聞いた事がないと言われました。
区役所と免許センターの役割が日本国内でも違うのに、アメリカで更新出来るとは到底思えません。
いつもこういう事で、何でいつもそうネガティブな考えなんだ！みたいな私がマイナス思考の様に言われます。
更新出来るに越した事は無いですが、出来ないものは出来ないから、ネガティブとか言われてもホントの事だから私の考え方とかでは無いと言っても、険悪になるだけです。
免許センターのHPに基本、国内で本人が行う やむを得ない時は家族が委任状で... とか、 一時帰国した際に更新を行う と書いてあります。
5日後ぐらいに彼が出張から帰ってきたら、AAAに一緒に行って聞く予定ですが、その前に白黒ハッキリさせておきたいです！ 私がマイナス思考で出来ないと言っているのでは無い事を、彼に知ってもらわなければ悪者扱いされて嫌な気分が払拭出来ません！ どうか、詳しい方、早めに宜しく御願い致しますm(__)mっつ ちなみに、ネバダ州です。

知っておきたい に関する質問

まあ、本人を連れて行って、出来なかったら、納得します。
それが一番簡単、無駄な時間を使いますが。
でも、・・・無駄な時間を使いたくなかったら、以下をお試し！ アメリカのAAAで国際免許証を作る条件： http://www.aaa.com/vacation/idpf.html 必要なもの -> A valid U.S. driver's license.（アメリカ発行の有効な免許証） あなたが持っているのは、日本発行の免許証です。
「アメリカ発行の有効な免許証」ではありませんね。
したがって、あなたはアメリカのAAAで国際免許証を発行してもらうための必要書類を持っていません。
また、「AAA事務所には日本語で書かれた免許証を読める、日本語を理解できる人がいるんですか？」と、彼に問いてみることも効果あるかもしれませんね。

車の塗装料金について質問がございます。
車はランクル80で、色はガンメタです。
ボンネットとルーフが日焼けして白っぽくなってきたので、 民間の整備工場でボンネットとルーフだけ塗装をお願いしようと考えております。
塗装料金はいくらくらいでしょうか。
だいたいの料金を知っておきたいです。
ボンネットの料金、ルーフの料金を教えて下さい。

知っておきたい に関する質問

塗装工です。
以前、塗った事がありますので参考にして下さい。
ガンメタとクリアー込みの値段です。
ボンネット＝￥55000 ルーフ＝￥78000 この値段だったと思います。
この料金は基本、磨き代も込んでいます。

型式について スバル車に初めて乗りました。
車種はインプレッサWRXNBです。
丸目・鷹目・涙目…A型からF型等色々細かく型式があるようですが、 正直自分の車がどの型式に当てはまるか解りません。
車検証を見ても型式がTA-GDAとしか記載されていません。
アフタマーケットパーツを選択する上でも知っておきたいので 解る方からの回答をお待ちしております。
※因みに車両は平成13年度10月初年度登録で 4灯式近目HID遠目H3です。

知っておきたい に関する質問

ボンネットを開けて助手席側ストラットタワー部に型式等の書かれたコーションプレートが固定されています。
そこを見るとTA-GDＡ○＊＊＊＊と○に入るアルファベットがアプライド型を表します。
ちなみにＧＤ系は 丸目 Ａ～Ｂ 涙目 Ｃ～Ｅ 鷹目 Ｆ～Ｇ