匿名さん
ドリームCL250 エンジンがかからなくなってしまった。
先日、タペット調整とポイントの調整を同時に行いました。
それほど調子が悪かった訳ではなかったのですが、メンテの一環として行いました。
その後、エンジンが掛からなくなってしましたした。
再点検してタペットとポイントのタイミングも確認しました。
問題はないかと思われます。
その時、確認をした項目は次の通り、 1.プラグケーブル→ 右側が芯を中心にドロドロだった ２．プラグ→火花は飛んでいるが弱い。
交換 ３．IGコイル→汎用のポイント用と交換→交換後も火花は飛んでいる。
４．燃料→キャブレターOH→燃料も来ていることを確認 ５．バッテリー→購入ご１年以内（１２V以上出ています。
）念のため充電 ６．セレン→最新の整流器と交換（バッテリー点火のため今回は関係ないが念のため交換） あとはどこを見ればよいでしょうか？マニアの方！教えてください。
ポイントの調整は、ちゃんとタペットカバーも開けて上死点を確認しています。
（タペット調整も同時調整しているので。
） 車種 CL２５０ バットマン 点火 バッテリー点火１８０度（タイプ1） あと、写真にある、FマークとTマーク（左右）のほかに２本のマーク（赤丸で囲ってある）はなんでしょうか？ 余談ですが。
調整は、Fマークで離れるように調整。
くっつく時期は見ていません。
ギャップも見ました。
LTマークは左側ですよね。
左っというのは、バイクにまたがって、左足の方ですよね？ 調整する前は、はっきりとは覚えていませんが、Fマークのずいぶん前で点火していました。
プスプスプスと弱弱しくかかりそうでかかりません。
なにか、わかる範囲で構わないのでアドバイスください。
そろそろ心が折れそうです。
マニアのみなさん、よろしくお願いします。
