モンキー(FI)マフラーについて 今現在、モンキー(FI)を所有しており、タケガワハイパーRステージ88ccを組んでい

モンキー(FI)マフラーについて  今現在、モンキー(FI)を所有しており、タケガワハイパーRステージ88ccを組んでい

モンキー(FI)マフラーについて 今現在、モンキー(FI)を所有しており、タケガワハイパーRステージ88ccを組んでいます。 やっと慣らしを終えたので、リミットを9500rpmにセットし走ってみました。 7000rpmまでは気持ちよく回っていくのですが、それ以上になると回転数の上りが極端に鈍くなります。(空ぶかしでは7000rpm以上回ります) 登坂でも平坦な道でも下り坂でも回転数の上がり方が鈍いので、スプロケの丁数(F16・R27)が原因ではないような気がします。ネットで調べたところRステージは7000rpmから勢いよく回るようなのですが・・・、 ひとつ思い当たるのは、マフラーがヨシムラのサイドワインダーです。アップタイプなので排気効率が悪いのが原因ではないかと思ったのですが、マフラーをダウン型に交換する方が良いのでしょうか?そもそもマフラーの形状で大きな差は出るのでしょうか? モンキー(FI)に限らず、バイクのマフラーをアップ型、ダウン型、両方試された方、同じような症状が出た方がおられればご教授ねがいます。

スプロケ丁数ミスです。 いくら88ccにボアアップしてもそれでは走らないでしょう。

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モンキー(FI)マフラーについて 今現在、モンキー(FI)を所有しており、タケガワハイパーRステージ88ccを組んでいます。 やっと慣らしを終えたので、リミットを9500rpmにセットし走ってみました。 7000rpmまでは気持ちよく回っていくのですが、それ以上になると回転数の上りが極端に鈍くなります。(空ぶかしでは7000rpm以上回ります) 登坂でも平坦な道でも下り坂でも回転数の上がり方が鈍いので、スプロケの丁数(F16・R27)が原因ではないような気がします。ネットで調べたところRステージは7000rpmから勢いよく回るようなのですが・・・、 ひとつ思い当たるのは、マフラーがヨシムラのサイドワインダーです。アップタイプなので排気効率が悪いのが原因ではないかと思ったのですが、マフラーをダウン型に交換する方が良いのでしょうか?そもそもマフラーの形状で大きな差は出るのでしょうか? モンキー(FI)に限らず、バイクのマフラーをアップ型、ダウン型、両方試された方、同じような症状が出た方がおられればご教授ねがいます。

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