スズキは国土交通省が定める測定方法とは違う方法で測定し、それを申請値として使用していたことをお詫びしていますが、国が定め

スズキは国土交通省が定める測定方法とは違う方法で測定し、それを申請値として使用していたことをお詫びしていますが、国が定めた測定方法で測定しなおすと、 すべての車種においてカタログ値よりもよい燃費になったと報告しています。言い換えると、スズキは国が定めた内容よりも厳しい測定方法を行っていて、カタログ値はどれも本当の値よりも悪い数値になっていたということのようです。そうだとしたら、早く国の測定方法で測定しなおして正しい燃費を公表し、実際はこんなに低燃費ですとアピールしたらよいと思うのですがいかがでしょうか？ 三菱のケースとは全く違う内容だと思うのですが、違反は違反ということで叩かれているのでしょうか？

そうして既に購入された人から本当はエコカー減税受け取れるハズだったのに！と騒動になるかもしれませんね。その分の税金をスズキが負担するか？どうやって？手続きの為にまたお客さんに来てもらって面倒な書類を書いてもらう？何万人になる？ 違反は違反、というのはまあその通りです。検査は「公平」であることに意味があり、ましてや減税だの補助金だの金が完全に絡む内容なので実際はもっとよかろうと面倒な事になるのに変わりありません。 心情的には、燃費が良かったスズキを応援したい気持ちもありますけどね。