http://www.wiggle.jp/shimano-dura-ace-%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9-9000-c24-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B

アウディA8の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

A8 新車・見積もりに関する質問

アウディA8の新車価格は
10,074,075円〜9,900,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディA8の
排気量は、1984cc 〜 6298cc
エンジン：Ｖ型6気筒DOHC（AAA-F8CZSF）
最大馬力：211ps 〜 500ps
燃費(JC08)：12.5(km/L)燃費(10•15)：7.5(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：255/45R19後：255/45R19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディA8の中古価格
15,800,000円〜298,000円

アウディA8の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A8の燃費を教えてください。

A8 その他に関する質問

アウディA8の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA8の燃費は、12.5(km/L)(JC08モード)7.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA8を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.5(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201508〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201508〜)
8.9(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201508〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201508〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
km/L4.0 TFSI クワトロ スポーツエディション 4WD(201505〜)
km/L3.0 TFSI クワトロ スポーツエディション 4WD(201505〜)
km/LL 4.0 TFSI クワトロ ショーファー スペシャル エディション 4WD(201505〜)
8.9(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201501〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
12.5(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201408〜)
8.9(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201408〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
12.5(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201404〜)
km/LL W12 クワトロ 4WD(201404〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
10.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201403〜)
10.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201403〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201403〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201403〜)
9.6(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201209〜)
10.8(km/L)11.2(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201209〜)
8.1(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201209〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201302〜)
9.8(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201209〜)
9.2km/L3.0 TFSI クワトロ 4WD(201012〜)
8.1km/LL 4.2 FSI クワトロ 4WD(201012〜)
7km/LL W12 クワトロ 4WD(201106〜)
8.3km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(201012〜)
6.6km/LL 4.2 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
6.6km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
8km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
6.1km/LL 6.0 クワトロ 4WD(200901〜)
6.6km/L4.2 FSI クワトロ スポーツパッケージ 4WD(200901〜)
6.6km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200808〜)
6.1km/LL 6.0 クワトロ 4WD(200808〜)
6.6km/L4.2 FSI クワトロ スポーツパッケージ 4WD(200808〜)
8km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200808〜)
6.6km/LL 4.2 FSI クワトロ 4WD(200808〜)
6.6km/LL 4.2 FSI クワトロ 4WD(200801〜)
8km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200801〜)
6.6km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200801〜)
6.1km/LL 6.0 クワトロ 4WD(200801〜)
8km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
6.6km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
6.6km/LL 4.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
6.1km/LL 6.0 クワトロ 4WD(200701〜)
6.6km/LL 4.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
6.6km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
6.1km/LL 6.0 クワトロ 4WD(200608〜)
8km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
6.9km/L4.2 クワトロ 4WD(200506〜)
7.5km/LL 4.2 クワトロ 4WD(200506〜)
6.1km/LL 6.0 クワトロ 4WD(200506〜)
5.5km/L6.0 クワトロ 4WD(200506〜)
8km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200506〜)
5.5km/L6.0 クワトロ 4WD(200503〜)
7.2km/L3.7 クワトロ 4WD(200409〜)
6.9km/L4.2 クワトロ 4WD(200402〜)
7.5km/LL 4.2 クワトロ 4WD(200409〜)
6.1km/LL 6.0 クワトロ 4WD(200503〜)
8km/L4.2クワトロ 4WD(200009〜)
8.3km/L4.2 クワトロ 4WD(199908〜)
7.7km/L4.2 クワトロ 4WD(199806〜)
8.6km/L3.7(199806〜)
7.7km/L4.2 クワトロ 4WD(199610〜)
8.6km/L3.7(199610〜)
7.5km/L4.2 クワトロ 4WD(199510〜)
7.5km/L4.2 クワトロ 4WD(199505〜)
アウディA8のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/824389

アウディA8のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディA8のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA8の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

A8 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA8のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA8の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディA8購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2019年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2019年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2018年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2018年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2018年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2018年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2015年式)
前輪:265/35R21 後輪:265/35R21 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2015年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2014年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2014年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2013年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2012年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2012年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2011年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2010年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2010年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2009年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2009年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2008年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2008年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2008年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2008年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2007年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2007年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2006年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2006年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2005年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2005年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2005年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2005年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2005年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2004年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2004年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2004年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A8 (2000年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A8 (1999年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1998年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1996年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1995年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1995年式)
アウディA8のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/824389

アウディA8のタイヤ交換を考えています。
アウディA8のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA8でインチアップするなら何インチがオススメですか。

A8 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA8のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA8を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2015年式)
前輪:265/35R21 後輪:265/35R21 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2015年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2015年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2014年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2014年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2014年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2013年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2012年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2012年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2011年式)
前輪:255/45R19 後輪:255/45R19 A8 (2010年式)
前輪:265/40R20 後輪:265/40R20 A8 (2010年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2009年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2009年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2008年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2008年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2008年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2008年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2007年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2007年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2006年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2006年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2005年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2005年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2005年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A8 (2005年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2005年式)
前輪:255/45R18 後輪:255/45R18 A8 (2004年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2004年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 A8 (2004年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A8 (2000年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A8 (1999年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1998年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1996年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1995年式)
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 A8 (1995年式)
アウディA8のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/824389

アウディA8の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A8の燃費を教えてください。

A8 その他に関する質問

アウディA8の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA8の燃費は、12.5(km/L)(JC08モード)7.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA8を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.5(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201508〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201508〜)
8.9(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201508〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201508〜)
12.5(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
8.9(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201501〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
8.9(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201408〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201408〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
12.5(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201404〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
10.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
10.4(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201403〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201403〜)
9.9(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201403〜)
10.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201403〜)
9.6(km/L)L 4.0 TFSI クワトロ 4WD(201209〜)
10.8(km/L)11.2(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201209〜)
8.1(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201209〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201302〜)
9.8(km/L)4.0 TFSI クワトロ 4WD(201209〜)
9.2(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201012〜)
8.1(km/L)L 4.2 FSI クワトロ 4WD(201012〜)
7(km/L)L W12 クワトロ 4WD(201106〜)
8.3(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(201012〜)
6.6(km/L)4.2 FSI クワトロ スポーツパッケージ 4WD(200901〜)
6.1(km/L)L 6.0 クワトロ 4WD(200901〜)
8(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
6.6(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
6.6(km/L)L 4.2 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
6.6(km/L)4.2 FSI クワトロ スポーツパッケージ 4WD(200808〜)
6.1(km/L)L 6.0 クワトロ 4WD(200808〜)
8(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200808〜)
6.6(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200808〜)
6.6(km/L)L 4.2 FSI クワトロ 4WD(200808〜)
6.1(km/L)L 6.0 クワトロ 4WD(200801〜)
8(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200801〜)
6.6(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200801〜)
6.6(km/L)L 4.2 FSI クワトロ 4WD(200801〜)
6.6(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
6.6(km/L)L 4.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
6.1(km/L)L 6.0 クワトロ 4WD(200701〜)
8(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
6.6(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
6.6(km/L)L 4.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
8(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
6.1(km/L)L 6.0 クワトロ 4WD(200608〜)
8(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200506〜)
5.5(km/L)6.0 クワトロ 4WD(200506〜)
6.1(km/L)L 6.0 クワトロ 4WD(200506〜)
7.5(km/L)L 4.2 クワトロ 4WD(200506〜)
6.9(km/L)4.2 クワトロ 4WD(200506〜)
5.5(km/L)6.0 クワトロ 4WD(200503〜)
7.2(km/L)3.7 クワトロ 4WD(200409〜)
6.9(km/L)4.2 クワトロ 4WD(200402〜)
6.1(km/L)L 6.0 クワトロ 4WD(200503〜)
7.5(km/L)L 4.2 クワトロ 4WD(200409〜)
8(km/L)4.2クワトロ 4WD(200009〜)
8.3(km/L)4.2 クワトロ 4WD(199908〜)
7.7(km/L)4.2 クワトロ 4WD(199806〜)
8.6(km/L)3.7(199806〜)
7.7(km/L)4.2 クワトロ 4WD(199610〜)
8.6(km/L)3.7(199610〜)
7.5(km/L)4.2 クワトロ 4WD(199510〜)
7.5(km/L)4.2 クワトロ 4WD(199505〜)
アウディA8のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/824389

高野連 2012年4月 - 公益財団法人化 認可したのはどこの省庁？ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%AB%98%E7%AD%89%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E9%87%8E%E7%90%83%E9%80%A3%E7%9B%9F#.E6.B2.BF.E9.9D.A9

A8 に関する質問

移行認定をしたのは内閣府です。

藤浪、高山ら若虎に“護摩行のススメ”！池口法主が阪神・金本監督に助言 若虎を連れてきなさい。
鹿児島・最福寺の池口恵観法主（８０）が２１日、京都市内のホテルで相談会などを行い、現役時代から修行をつけてきた阪神・金本知憲監督（４８）に対し、高山俊外野手（２３）や藤浪晋太郎投手（２２）ら、若手選手を護摩行に参加させるよう求めた。
２５年ぶりに優勝した広島の選手が毎年、護摩行で精神を鍛えていることを例に、精神面の鍛錬の必要性を説いた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00000022-sanspo-base ここの坊主って確か日本は北朝鮮と韓国に謝罪と賠償をしなければいけないとか言ってる人で、この寺は確か金日成主席観世音菩薩があるんですよね。
まさか藤浪や高山に金日成を崇めさせるのかな。
まあ、部外者の坊さんの発言で、金本監督は何も発言してない上に、8月から来てたオファーをシカトし続けてる時点で行かすつもりは微塵もなさそうですが。
皆さんはどう思いますか？韓珍タイガースwwwとか在日監督の考えは違うとかの煽りは違反報告しますので、ご了承下さい

A8 に関する質問

金本も昔行ってたから、行くなとは言えない。
「監督が行ってたのに僕たちは何故ダメなんですか？」って話。
勿論、金本も知ってた筈だしね。

ct9aランエボ8 フロントスポイラーついて エボ8を所有してます オークションに出てるエボ9のフロントスポイラーはエボ8にも付きますか？素人なのでわかりません よろしくお願いします ラ ンエボ9(CT9A)カーボンリップスポイラー 社外 http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h237617206

A8 に関する質問

バンパー形状違うからポン付けは出来ないと思いますよ。
ただエボ8用で検索すれば似たようなやつが同じくらいの価格で出てくるはずですよ。

私の知識向上の為に質問させて頂きます。
下記回答についての質問です。
スピーカーの音になる効率は1％程度が多くて、入力された電力は殆ど熱になります。
電球と同様に考えて良い事になります。
100Vコンセントに100W型（100Ω）白熱電球を付けると1Aの電流が流れて100W電力が消費されて光になる効率が8％位しかないので残りが熱に変わり、触ると熱いです。
それでアンプもスピーカーも家電製品同様に、連続して使える（鳴らせる）定格仕様でメーカーが保証します。
アンプの最高出力は条件が良い時の瞬間だけの出力なので定格出力が重要です。
でも極大に歪ませると2倍の出力が出ることは理解が必要です。
ウーファーの最高入力は1分間鳴らして2分間休ませる最大出力表示と、 1秒以下瞬間だけ鳴らして2分間休ませるようなテストで故障しない瞬間最大表示でも、歪の規定はありません。
それで定格入力が重要ですが、音楽の標準似信号での保証なので、入力信号で変わるために、ブーストしたり、歪ませたりで壊れる例が多いために注意が必要です。
アンプの定格出力が、スピーカーの定格入力より小さければスピーカーが壊れない、大きければ壊れると思って良いと思います。
定格が同じで理想と思いますが、条件で変わるので厳密に合わせる必要はないはず。
私見ですので参考まで。
とありますがスピーカーはコーンが出るときだけでなく引く時も電力を使いますよね。
スピーカーの定格入力以下の出力のアンプを使うと この動作が間に合わずにスピード感が失われると 思っています。
この考えについて、sirasakasさんはどの様に 考えますか？ ご教授お願い致します。

A8 に関する質問

スピーカーは振動板が低音共振周波数Fs(Fo)でふらふらと慣性制御で振幅するようにしてあります。
太鼓を叩くと特定周波数で皮が振幅するのと同様であって、その周波数Ｆｓで振幅が大きくなります。
それ以上の高音方向周波数では1/4倍（-12dB)で振幅が低下することで球面波で出る音がフラット音になります。
http://www.ne.jp/asahi/shiga/home/MyRoom/9722dynamicspeaker.pdfオーディオの科学記事を見て欲しいです。
Ｆｓでインピーダンスが大きくなるのはご存知のはずで入力電力が減るのに振幅が大きくなるのは振動板が動くことでモーターみたいな逆起電力によるものです。
小さな力で大振幅するので電力を食いません。
共振度合いＱｔｓが0.7の時がシューとスムーズに止まるので過渡特性が良いと言いますが、耳につきにくいだけでＱｔｓは小さいほど信号に応じて動く過渡特性が良いのです。
なぜ0.7かと言うとQtsが0.5位のユニットを箱に入れると0.7位に大きくなるのでフラットに低音を出すのに限度とされて、 過渡特性が悪いコーンスピーカーを使わないと大音圧の低音が出せないことで、今のところ最上とされる方式なので仕方ないのです。
このようにアンプではスピード感に影響ありません。
定電流駆動方式にするとＦｓ部に電力を大きく出来るので若干良くはなるそうです。
空中に音を出すスピーカーだから低音ほど4倍/octで振幅させないと出来ない慣性制御ですが、 イヤホンは弾性制御なので振動板振幅が周波数でフラットで音圧がフラット音が出るために非常に過渡特性が良いのは理解されていると思います。

ギボシ端子（ダブル） について https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E3%82%AE%E3%83%9C%E3%82%B7%E7%AB%AF%E5%AD%90%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB-10%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-E671/dp/B003CIUKPW エーモンのギボシ端子（ダブル）を購入しましたが、ダブルのメス側にオスが接続出来ません。
どのようにして装着するのでしょうか。
オス側の先端をかしめる必要があるのでしょうか。
よろしくお願いします。

A8 に関する質問

自分もたま～に遭遇しますね。
オス側は不変なのでメス側に－ドライバーなど挿し込み広げます。
オスを挿し込み、ちょうど良い具合になるよう調整してます。
無理矢理挿し込んでも、抜く時にコードが抜ける事もあるので適切ではありません。

サッカーの2015-16シーズンのバルセロナのユニフォームをAmazonで買おうと考えてるのですが、身長177センチで痩せ型なのですがサイズはインポートSかMのどちらが良いでしょうか？ https://ww w.amazon.co.jp/gp/aw/d/B019FLRE8A/ref=mp_s_a_1_8

A8 に関する質問

胸囲は何cmですか？ 胸囲に合わせると良いと思いますよ。

MLB 1番 二塁 ホセ・アルトゥーベ 2番 中堅 マイク・トラウト 3番 DH クリス・ブライアント 4番 右堅 ジャンカルロ・スタントン 5番 一塁 ミゲル・カブレーラ 6番 三塁 ジョシュ・ドナルド ソン 7番 遊撃 イグザンダー・ボガーツ 8番 左堅 ユニエス・セスペデス 9番 捕手 サルバドール・ペレス 先発 1 クレイトン・カーショー 2 マックス・シャーザー 3 ジェイク・アリエタ 4 デビッド・プライス 5 ダルビッシュ有 控え ダニエル・マーフィー ブライス・ハーパー マイク・トランボ デービッド・オルティーズ バスター・ポージー コーリー・シーガー ノーラン・アレナド アンソニー・リゾ 中継ぎ デリン・ベタンセス ザック・べリントン ヘクター・ロンドーン グリイグ・キンブレル A・J・ラモス フランシスコ・ロドニー マイレント・メランソン セットアップマン アンドリュー・ミラー クローザー アルロディス・チャップマン これでシーズンを戦えばマリナーズが2001年にマークした116勝を上回れますか？

A8 に関する質問

これだけのピッチャーを集めれば１１６勝は確実に 達成できるでしょう… しかし、その球団は人件費のかかりすぎで潰れて しまう可能性が大きいです。

【二塁手】楽天藤田とアルトゥーベ（アストロズ）どっちがポジショニング良いですか？ MLB NEWS : 「MLB現役最強のセカンドは誰？？」カノー？アルトゥーベ？ それとも・・・・・・・http://blog.livedoor.jp/i6469/archives/42952453.html アルトゥーベhttps://www.google.co.jp/#q=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%BC%E3%83%99&gfe_rd=cr&gws_rd=ssl 楽天藤田https://www.google.co.jp/#q=%E3%80%91%E6%A5%BD%E5%A4%A9%E8%97%A4%E7%94%B0&gws_rd=cr,ssl

A8 に関する質問

どう考えても【楽天藤田のほうが】メジャーリーガー・アルトゥーベより【ポジショニング上手い】ですね というか ポジショニング上手い ＝【打者の打球方向や傾向を頭にぶっこみ、それを元に各打席で状況を考えながらポジショニングをとることが上手い】 ということです ですから 明らかに、【楽天藤田のほうが】、メジャーリーガーアルトゥーベより、【頭も使えるし、ポジショニングも上手いし、守備も良い】、ということになります 楽天藤田は日本プロ野球のセカンドの誇りですね＼(^o^)／ ※ちなみに藤田と菊池なら藤田のが安定しているみたいです。
守備範囲は菊池はあの身体能力ですからｗ菊池のが広いかもしれないですけどね。
藤田と菊池どっちが上手い？http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10146006140 プロ野球 現役のセカンドで一番守備が上手いのは藤田と菊池どっち？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12157214822 ちなみにその画像これじゃないですか？ｗ

日本経済新聞誤報「Ｊ１鹿島の石井監督が辞任へ」 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO06587740X20C16A8UU1000/ 「Ｊ１鹿島は27日、石井正忠監督（49）が心労による体調不良で辞任し、大岩剛コーチ（44）が監督に昇格する人事を固めた。
週明けに発表する。
」 って完全に誤報ですよね、日経ともあろうものが。

A8 に関する質問

今回のこの一連の騒動において スポーツ紙でもない日経が首突っ込んできて誤報記事書くし 取材にも来てないゲンダイが憶測記事書くし こいつらにも責任あるよな 搔き回すだけ掻き回して後は投げっぱなしなんだから楽な仕事だよね

ドイツに有名なエレベータークラブ アルミニア・ビーレフェルトがいます。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3% 83%96 湘南ベルマーレーは、 今度、降格したら戻れると思いますか？ J2のレベルが上がっているので ジェフのように戻ってこなくなる気がします。

A8 に関する質問

おそらく今回はチョウ・キジェ監督をとどめておくことは難しいと思うので、降格したら前回のように独走で昇格のようなことは無理な気がします。

yspのybr125Fiのエアクリーナーは普通のと同じですか？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00JDHEURK/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1468644018&sr=8-1&pi=SX200_QL40& amp;keywords=ybr+エアクリーナー&dpPl=1&dpID=41uYac53HJL&ref=plSrch これでも問題ないでしょうか？

A8 に関する質問

「普通」のが何を差すのかわかりませんが、YSPで扱っているFIのYBR125のエアクリーナーは、中国向けのYBR125天剣用と同じのものです。
特に問題なく使えます。
それと、Amazonの商品URLは商品番号の後を切っても表示されます。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00JDHEURK/ 無駄に長くなるので、削除しましょう。

こちらの自転車は本物ですか？ 公式サイト見てもないのですが https://www.amazon.co.jp/gp/product/B018RTV6LM/ref=s9_simh_gw_g200_i5_r?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=desktop-1&pf_rd_r=5E69V5WAJ2ETE531S5GY&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=9d539fa0-72bc-4756-8b94-2163f0a38a88&pf_rd_i=desktop

A8 に関する質問

うん・・・多分、本物の自転車だろうｗ オオトモとかGICっていう、自転車系商社がルノーのブランドをライセンスしてもらって、中国辺りで作ってるヤツ。
ライセンス品だから、当然公式サイトに乗る訳は無い。
まぁ、ルイガノとかビアンキの国内版と同じ流れだろうねｗ これらのブランドと一番違うのは販路だろう。
販路が弱いから、通販がメイン。
それゆえの問題は無視できない。
アフターサービスとかねｗ

スズキの軽自動車に乗っています。
三角停止表示板が付いていなかったので、家族から譲り受け車に積んでいるのですが、正直邪魔です。
サブトランク部分に収納したいのですが、発砲スチロールがはめ込まれている為、三角停止表示板が入りません。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%A9%E3%83%91%E3%83%B3+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF+%E7%99%BA%E6%B3%A1%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB&biw=1151&bih=586&tbm=isch&imgil=G0fPUtcj8sHw9M%253A%253BNjpQ5VWLuM6KmM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fminkara.carview.co.jp%25252Fuserid%25252F2478902%25252Fblog%25252F36449617%25252F&source=iu&pf=m&fir=G0fPUtcj8sHw9M%253A%252CNjpQ5VWLuM6KmM%252C_&usg=__ZTWkVAhHzwinJVLM6nHKksKqqOc%3D&dpr=0.95&ved=0ahUKEwi0nfGtt7DNAhUCW5QKHZ3lAYwQyjcIQg&ei=76RkV_TpMYK20QSdy4fgCA この発砲スチロールは、取り外すことができますか？

A8 に関する質問

外せますよ。
僕なら、ほかの回答者様同様、切ったり削ったりして 三角板が収まるようにします。

セルフ式ガソリンスタンドにおける、 顧客によるガソリン携行缶への給油に関してhttp://www.fdma.go.jp/html/data/tuchi1003/180512-ki25.pdf#search=%27%E9%A1%A7%E5%AE%A2%E3%81%AB%E8%87%AA%E3%82%89%E7%B5%A6%E6%B2%B9%E7%AD%89%E3%82%92%E3%81%95%E3%81%9B%E3%82%8B%E7%B5%A6%E6%B2%B9%E5%8F%96%E6%89%B1%E6%89%80%E3%81%AB%E4%BF%82%E3%82%8B%E9%81%8B%E7%94%A8%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%27 要約すると、 『セルフのスタンドってのは、「自走で来た車やバイクに限定して給油する店」 だから、携行缶とか発電機とかに顧客自身が給油しちゃダメよ？ まぁコレも全ては安全のためですわ。
』 という事らしいのですが、 上記が定義されているのが、 危険物の規制に関する規則 及び 危険物の規制に関する政令 であることを考慮した上で、 本題ですが、 顧客が危険物取扱者の資格を保有している場合は、どういった解釈になりますか？ １、 顧客が危険物取り扱いの資格を保有している場合、 危険物取扱者は危険物の取り扱いを全て心得ているので、 安全上問題ないため、店員でなくとも、顧客自身の手で、携行缶に給油できる。
２、 あくまでもガソリンスタンドは「店」であり、 「店」とは「店員」が「商品」を「顧客」に「売る」場所であり、 「自走車両」以外に給油できるのは「資格を持った店員」だけであり、 この場合は、たとえ客がどんな資格を持っていようと、 「顧客」である以上、携行缶への給油はできない。
３、 その他の解釈 どうでしょう？ 皆様の御意見をお聞かせいただければ光栄です。
※法令の解釈に対する見解を回答としています。
短絡的な個人の意見の投稿は無用です。

A8 に関する質問

hi_lite_with_whiskeyさん こんばんは。
＊顧客が危険物取扱者の資格を保有している場合は、どういった解釈になりますか？ ≫＞乙種第四類危険物取扱者免許 有資格者です。
解りやすく説明させていただきます。
回答としては２番目になります。
２、 あくまでもガソリンスタンドは「店」であり、 「店」とは「店員」が「商品」を「顧客」に「売る」場所であり、 「自走車両」以外に給油できるのは「資格を持った店員」だけであり、 この場合は、たとえ客がどんな資格を持っていようと、 「顧客」である以上、携行缶への給油はできない。
セルフスタンドでは細かい制約が多く付帯されています。
このため有資格者であっても給油作業を認めることはありません。
甲種有資格者ではすべての危険物を扱えますがそれでも認めません。
扱っている商品が危険物です。
万が一の場合生命にかかわります。
営業停止 最悪は営業許可取り消しもあり得ますので簡単には どうぞ...とはいうことはありません。
１番の １、 顧客が危険物取り扱いの資格を保有している場合、 危険物取扱者は危険物の取り扱いを全て心得ているので、 安全上問題ないため、店員でなくとも、顧客自身の手で、 携行缶に給油できる。
については そのようにとらえそうですが お店はすべての責任を負う付帯義務が あります。
あなたが有資格者であっても有事の際には全責任を店が負うことになるため 資格があるからという理由だけでは給油を認める可能性は低いです。
というより認めません。
意外と多いミスがあります。
セルづスタンドではゴミ箱の設置は認められません。
稀にペール缶のゴミ箱が設置されているセルフスタンドがありますが 消防署に見つかると間違いなく呼ばれて指導対象です。
厳密には敷地内での携帯電話の使用は禁止です。
でも知らない有資格者が多く お客様が電話しながら給油していても 何も注意しない従業員が多いのが現状です。
たまに子供に給油させている方がおられますが注意しない従業員も お店もどうなっているのか疑問を感じることがあります。
事故防止のためにも最低限のお約束は守ってほしいものです。

スキューバプロのMERIDIANを購入したのですが、プロテクターは別売りでよろしいですか？ これで合ってますか？ https://www.amazon.co.jp/SCUBAPRO-%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%97%E3%83%AD-G-%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%88%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89%EF%BC%89/dp/B001AM0LMY/ref=pd_cp_200_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=2S0NBZQKFRMH1TGZ8661 以前、エクステンダークワトロ・V3対応のプロテクターを購入したのですが、それではMERIDIANに合わないですか？

A8 に関する質問

着けてみて、合わなかったら専用品を購入されれば良いのでは？

バイクの配線でかなり困っています バイクの車種はGN125Hです ウインカーをledにしてledのリレーに変えたところでハザード状態になりました そこでハーネス線とクワガタ端子を買い、またその時にメーター内の電球をledにしようと思い、以下のurlのものを買いました ハーネス線も載せておきます ウェッジ球 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B014QN984A/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1 ハーネス線 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002TUIQN2/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1 それでハーネス線とクワガタ端子を http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html このやり方で接続しました で、ウインカーのハザード状態は治ったのですが 交換したウェッジ球が点灯しませんでした この原因がわからなくて困っています 原因を教えてください これだけの情報では分からないと思います なのでどこをまた自分が伝えればいいのか言っていただけますか？

A8 に関する質問

GN125Hのメーターインジケーターは一つなんですね。
とりあえず、メーターのインジケーターのLEDを抜いてください。
インジケーターが空の状態でどうなるか見てください。
そのあと、インジケーターのLEDを指すのですが、ここで問題、どっちが＋でどっちがマイナスでしょうか？結線を変える前までは気にしなくて良かったのですが、結線を変えたことで、片方が＋で片方が-になってます。
点かない場合は、ひっくり返してさします。
それでどうなるか。
まずは、ここまでやってみてください。

マリノスの三門、アビスパに移籍したのですか？ ↓ 在籍チームがアビスパに変わっています https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%96%80%E9%9B%84%E5%A4%A7 ん？ ホントは中町が欲しかったとか？

A8 に関する質問

http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2016/06/16/kiji/K20160616012790000.html この記事を見た人が早とちりしただけでしょう。
Wikiも元に戻っているようですが。

イチロー快挙ユニホームが米野球殿堂入り“世界一”を意味する寄贈 歴史的一打は２日前のパドレス戦。
その記念すべき４２５７安打目を放った際に着用した黒のビジター用ユニホームが米野球殿堂入りしたことがこの日判明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160619-00000000-dal-spo 日米合算の記録は認められないのでは？ 歴代の記録保持者は、日本の野球をボロクソ言ってるしね。
ピートローズは、ＭＬＢに対して無言でいるべきですよ。
過去には以下の様な経歴もあるんですよ。
1989年8月24日、監督在任中に野球賭博に関わったとして、メジャーリーグから永久追放処分を受けた。
現在も基本的にMLBへの関与は認められていないが、近年では特例での参加が認められている。
感想をお聞かせください。

A8 に関する質問

イチロー選手はすごいですが、その業績を認めたくれたアメリカ人もすごいと思います。
もし韓国人が同様の業績をあげたら日本人は歓迎するだろうか？疑問です。
人種に関係なく業績のみを正当に判断するアメリカ人の考え方は大変公平な考え方をする人々だと思います。

http://www.wiggle.jp/shimano-dura-ace-%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9-9000-c24-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B B%E3%83%83%E3%83%88/ このホイールを自転車につけるためには、ハブとか別売りの必要なのでしょうか？ それとも元から付いてるやつでいいのでしょうか

A8 に関する質問

すみません、そのリンク先に飛ぶことができませんでした。
推測ですが、普通はホイールはハブとセットで売っています。
そのホイールを買えば、そのまま取り付ければいいです。
念のため、飛び先のＵＲＬを貼ってみてください。

大型バイクの整備についての質問です。
これからこつこつとバイクの整備をしていくつもりですが、将来的に持っておいた方がいいと思い、トルクレンチを購入したいと考えてます。
アマゾンで数点探しましたが種類が沢山ありどれが適してるのかよくわかりません。
お勧めやアドバイスなどどうぞお願いします。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%82%AB%E3%82%B2%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB-SA30TR-%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-9-5%E8%A7%92SA30TR/dp/B0048CJNV8/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1466384949&sr=8-2&keywords=%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81 スエカゲツール トルクレンチ 9.5角SA30TR https://www.amazon.co.jp/%E3%80%90%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%84%E3%80%91AP-1-2-%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E5%9E%8B-%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81/dp/B002RKQSKW/ref=sr_1_27?ie=UTF8&qid=1466384517&sr=8-27&keywords=%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81 【アストロプロダクツ】AP 1/2 プリセット型 トルクレンチ まずは、ＧＰＺ９００Ｒのピボットナットの交換をする予定です。
締め付けトルクは何n/mでしょうか？ 詳しいかた、どうぞよろしくお願いいたします。

A8 に関する質問

下の回答者さんと同じ。
まずはトルクレンチよりサービスマニュアルの方が先。
。
ただ、900Rのサービスマニュアルが市場にあるかがまず、疑問。
。
それで、全体をカバーできるトルクレンチの選定をしないと、 適当に買うと、複数の所有となりますよ。
それに欠品の部品もあるので、整備も限界がありますから、 ショップに依頼する方が楽になると思います。
部品どりで同型が２台あれば話は別だが。
。

原付バイクの免許について質問です。
これは免許を取得する、しないに関係なく、気になっただけなのでそのへんよろしくです。
例え話です。
Ａさんは高校一年生です。
Ａさんは高校生になったので原付バイクが欲しくなりました。
そこで免許を取りたいので受講したり試験を受けなければなりません。
Ａさんは早く免許が欲しいので夏休みに取りたいのですが、Ａさんの誕生日は８月の半ばです。
そこで質問なのですが、16歳の誕生日がくる前に受講して、誕生日がきたら試験をするというのは出来るんですか？

A8 に関する質問

>原付って試験だけなんですか！？ 地域によっては、 先に“原付講習”を受けてないとダメな地域もあります！ （つまり、「1日では免許を取得出来ない」） ※知恵袋に書いてあることを“鵜呑み”にしないで、 （ワシが今書いてることもナ・笑） . 必 ず 免許センター等に 直 接 電話などで確認しましょう！！ なお、 原付免許の筆記試験も、原付講習も、 16歳になってないと受けられません。
（受講日が誕生日ならOK） また、 >勉強しなくても2～3回まともに勉強してから行けばほぼ合格するような試験 勉強して行けば 1 回 で受かります。
（ ム ダ をする必要は無い） ブック○フなどの古書店の“実用書”コーナーに行けば、 問題集が100円から売ってるのですから、 ソレを買って勉強してから行きましょう。

鹿島のカイオは「黒人」なんですか？ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160612-00000000-jij-spo ＞カイオ選手は自身のツイッターで「僕は黒人であり、自分の誇りでもある」などと記した http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%AA&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa う～ん、ど～見ても「黒人」というより「混血」だと思うのですが・・

A8 に関する質問

浦和は姦国系日本人が加入してから、やたらこういうトラブルが多発していますな。
在日も含む姦国朝鮮系が加入するとはしゃぐ姦国朝鮮人がうじゃうじゃいますから、始末に負えませんな。
根本的に姦国朝鮮系をチームに加入させる時は、こういうややこしいリスクも考えて判断すべきで、できれば加入させないのが望ましいわけですな。
加入させると、姦国朝鮮系のマヌケどもが鬼の首を取ったようにはしゃいで、面倒な騒ぎを起こしますから。
カイオはアフリカ系ブラジル人というところでしょう。
ブラジルというのは、原住民、元ポルトガル人、そしてアフリカから拉致されたアフリカ原住民、さらにアジアからの移民の混血が多いですから、それほど人種的にこだわりはないですよ。
この点、在日ブラジル人に聞いたところ、混血がすすみ過ぎて、明快に分類できないそうです。

元阪急のリック投手を知ってますか？ 1962年 阪急ではこのほどノースウエスト・リーグ（Ｂ級）のトリ・シティーズのフレデリック・リック投手（23）=1㍍70、75㌔、右投右打=の入団をきめた。
正契約は来日（五月十一日予定）してから行われる。
リック投手は1960年トリ・シティーズに入団。
20勝8敗。
昨年は13勝16敗の成績をあげている。
阪急・岡野代表「アメリカで実績があるので安心している。
聞くところによれば速球投手らしい。
二十三歳というから若さも魅力だ」 阪急に入団するフレッド・リック投手（23）=1㍍80、75㌔=は十四日午後四時半伊丹着の日航機で大阪についた。
正式入団発表は十五日午後二時半から梅田のレストラン・シルバーで行われる。
同投手はＢ級のノースウエスト・リーグのトリ・シティーズに在籍し、1960年度は20勝8敗。
61年度は13勝16敗。
ことしは３Ａのアイランダースに昇格することになっていた。
リック投手「スピードボールが得意だ。
日本にくる寸前までトレーニングをしていたから準備はできている。
投げろといわれればあすでもＯＫ。
ぼくはまだ若い。
力のピッチングをみせられると思う」 岡野代表「リック投手は顔を合わせたとき、これはいけると思った。
若さが魅力だし、実力があるので信用できる。
阪急の選手はいま大阪にいないので大下技術顧問が西宮で十五日からめんどうをみて練習相手になる。
なるべく早く試合に出したい」

A8 に関する質問

知らなかったので調べました。
モントレー高校卒業後、マイナーリーグに長年在籍した（メジャーリーグ経験はなし）。
1962年に阪急ブレーブスに入団。
背番号１３ 1年目の1962年は3勝を挙げたが、翌1963年は未勝利に終わり、同年末に退団した。
投手としての出場が主だが、一塁手として出場した事もある。
日本プロ野球史上初めて、背番号13を着用して一軍公式戦に出場した外国人選手でもある。
２年間在籍 通算２６試合登板 ３勝５敗 防御率３．６８ 外国人選手だけはやってみないと分からんね。