ホンダ RC213V-Sについて、わからない事があります。 このバイクはサイレンサー容量が極めて少ない上、日本仕様も輸出

ホンダ RC213V-Sについて、わからない事があります。 このバイクはサイレンサー容量が極めて少ない上、日本仕様も輸出仕様も同一のサイレンサーです。 日本仕様は厳しい騒音規制のためエンジン回転が6000rpmに制限されて70PSまで落とされているのですが、ECUの仕様とは別に、なぜかストロークが日本仕様だけ他国仕様より0.1mm短いのです。 世界限定250台、日本仕様は多くても数十台のバイクのために、0.1mnストロークの短いクランクを製造する意味は何でしょうか？ 日本の規制に適合するサイレンサーを作ることもしないのに、なぜクランクはわざわざ専用品なのでしょうか？

スペックの誤記じゃないのか。