ホンダのエンジン関係に携わっておられる方に回答をお願いのですが…主にホンダディオ110、リード125についてなのですが、

ホンダのエンジン関係に携わっておられる方に回答をお願いのですが…主にホンダディオ110、リード125についてなのですが、もちろん指定はレギュラーガソリン、 そこへハイオクを入れるとどういう変化が起こるのか？が知りたいです。 質問回答コーナーを読んでいると、お金の無駄、エンジンに良くない等がありましたが、点火が電子制御になっていれば効果があるとの書き込みもありました。実際のところはどうなのか知りたいです。 詳しい方説明回答をよろしくお願いしますm(._.)m

＞ホンダのステップワゴンの燃費が悪いとディーラーで言うとハイオクを入れてみては？と言われ、実際燃費も良くなり加速も良くなったのですが、これはどういうことなのでしょうか？ おそらく燃調や点火時期が狂っていたりカーボン固着があったりなどで「エンジンが不健康な状態」なのでしょう 完調であればレギュラーとハイオクで性能差はありませんから....不調のレギュラー仕様のエンジンにハイオクを使うと「みかけ復調」することがあります ＞やはりバイクは効果は無い まぁないと言えばないけど、先に書いたように燃調が合ってない時には有効 以前ヤマハの2st(RZ,TZR)に乗っていた時、標高1500m級の高所に行くときは中域がカブるのでハイオクを入れることで回避していました(ウソのようにカブりが消えます)