新型のルノー・トゥインゴはRRだそうですが。 なぜRRなのですか。 聞けばベンツのスマートと共同開発だそうですが。 だか

新型のルノー・トゥインゴはRRだそうですが。 なぜRRなのですか。 聞けばベンツのスマートと共同開発だそうですが。 だか

新型のルノー・トゥインゴはRRだそうですが。 なぜRRなのですか。 聞けばベンツのスマートと共同開発だそうですが。 だからRRなんだと回答がありそうですが。 なんでスマートもトゥインゴもRRなのですか。 RRではメリットがないことはYahoo!知恵袋ではミツビシiで結論づいたのでは。 スマートはともかくとして。 ルノーまでがRRにする意味が分からないのですが。 ていうかRRでメリットがあるのなら日産マーチもRRにすればいいのでは。 さらにいえばミツビシと日産の軽自動車もRRでi復活すればいいのでは。 と質問したら iはミッドシップ という回答がありそうですが iでさんざんミッドシップのレイアウトは酷評されたのに(Yahoo!知恵袋調査)。 なぜルノーはRRなんか採用したのですか。

バカは余計な事を考える必要は有りません。 メーカーが考えて必要があるとしたから、そのレイアウトを採用しただけです。 ーーーーーーーーーー 某テレビ局ではありませんが、『嫌なら、乗るな』それで終わりですよ。

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新型のルノー・トゥインゴはRRだそうですが。 なぜRRなのですか。 聞けばベンツのスマートと共同開発だそうですが。 だか

新型のルノー・トゥインゴはRRだそうですが。 なぜRRなのですか。 聞けばベンツのスマートと共同開発だそうですが。 だからRRなんだと回答がありそうですが。 なんでスマートもトゥインゴもRRなのですか。 RRではメリットがないことはYahoo!知恵袋ではミツビシiで結論づいたのでは。 スマートはともかくとして。 ルノーまでがRRにする意味が分からないのですが。 ていうかRRでメリットがあるのなら日産マーチもRRにすればいいのでは。 さらにいえばミツビシと日産の軽自動車もRRでi復活すればいいのでは。 と質問したら iはミッドシップ という回答がありそうですが iでさんざんミッドシップのレイアウトは酷評されたのに(Yahoo!知恵袋調査)。 なぜルノーはRRなんか採用したのですか。

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