ルノーのトゥインゴ・ゴルディーニという車について教えてください。 一目ぼれし、購入を検討し始めたばかりです(まだ公式サ

ルノーのトゥインゴ・ゴルディーニという車について教えてください。 一目ぼれし、購入を検討し始めたばかりです(まだ公式サイトの情報しか知りません)。 今度、実車を見に行こうと思いますが、この車は走って楽しい部類の車ですか(見た目＆走りが楽しそう思って買うのですけど・・・)？ 試乗はまだなので、私の頭の中にはイメージしかないですが、どんな車と言えるのでしょうか？ あと、通勤で片道50kmもあるんですけど、いろんな意味でこの車は向きませんかね？ 通勤経路は朝ならば、ほとんどが80kmくらい出せる道です。 (朝早いこともありますが、信号のほとんどないところが半分あります) 北陸地方で冬は雪がかなり降ります。この点は乗りこなせるか心配です。 あと、日本車の同クラスと比べて、維持費の違いは燃料(ハイオク)ってことくらいでしょうか？ 修理費や車検代もやっぱり高いですか？ 大きく違わなければ問題ないのですけど、あまりに違いすぎるとやっぱり考えます。 (3人の子持ちなので・・・) 場合によっては国産MT(フィットRSなど)を検討しますが、この車について教えてください。 (ディーラーに行ったらいい事しか言われないかも知れないので・・・) いろいろ書きましたが、どんな情報でもいいので知りたいです。 よろしくお願いします。

ただのルノー販売店よりルノースポールスペシャリストディーラーへ出向く事を奨めます。 RS（ルノースポール）を冠するモデルは通常の販売店での試乗は難しいです。 トゥインゴ自体はフランスの小型車です。トゥインゴゴルディーニRSはスポーツモデルに位置します。 30台の限定車が今まさに受付中ですが、完売かもしれません。 メガーヌエステートGTも即日完売だったようですので。 ＞この車は走って楽しい部類の車ですか 走らせて楽しい部類になるでしょう。 非力で踏める小型MT車はなかなかありません。踏めるフランス車は面白いです。 しかも左ハンドルのままです。初期は右Hの2ペダルMTもありましたけど、今は左H+MTのゴルディーニRSのみです。 価格ですが、旧型の通常モデル（143万）に比べ100万円近く値上がってます。プジョー106S16は当時235万円、最終のS16リミテッドは225万円と値下げして在庫一層を図ったものに比べてもちょっと高いですね。まぁそれだけ自信があるモデルなのでしょうね。 新車保証とルノーケアを併用すれば登録から3年間の維持費は余りかかりません。 新車保証を2年延長すれば5年までは特に心配要りません。 欧州車は例外なく5年を経過した辺りから部品劣化による交換が多箇所で必須になります。 私の106は11年経過してますけど、車検自体は法定費用込みでも10～14万円ほどで済んでいます。 走りに関係ない部分ではエアコンの交換くらいしか出費はありません。 リモコンロックは必要ないので壊れてても治しません。 革＆アルカンタラシート、本革ハンドル、革シフトにヘタリや劣化が見られますけど、まぁ古いフランス車なんで「コレでいいのだ」と自分を言い聞かせて治してません。