RX-7(fd3s)アンフィニとRX-7後期スピリットってMR2初期型とMR2後期ぐらいの違いがありますか？ MR2の初

RX-7(fd3s)アンフィニとRX-7後期スピリットってMR2初期型とMR2後期ぐらいの違いがありますか？ MR2の初期型はタイヤが垂れ垂れだって聞いたことがありますが、RX-7アンフィニってあんまり人気ありません。

MR2はSW20ですよね？ 1型から5型までありますけど、大きく変わった1~2型の違いでいいんですよね？ FDは1~6型までありますけど、1型と6型スピRでいいんですよね？だとしたら、FDはそこまでの違いはないですよ。意外に思うかもしれませんがFDの大きな違いは足回りのセッティングの見直し、コンピューターをはじめとした制御系の見直しだけなんです。ですから、1型をベースに6型スピR仕様も作ることは可能ですよ。ここから先は余談です。 MR2の1型は当時は酷評されまくってたんですよ。安く収めるために当時の旧セリカのシャーシーをそのまんま使ってボディだけ新たに作ったような車なんです。そんなシャーシーに225psのエンジンを載せたものですから、シャーシーがパワーに負けてしまってとても危険な車だったんですよ。ジャーナリストの試乗会の時、4台クラッシュしたそうです。この危険な車を、当時の副社長の英断で足回りを完全に作り替えたのが2型です。これで完全に生まれ変わりました。上記の内容は特大寺有恒が「間違いだらけのクルマ選び」で紹介してました。ですから1型と2型は全くの別物ですよね。 FDは1型から6型までありますが、上記に書いたようにサスペンションのセッティング変更や制御系のセッティングの見直しがメインで、SW20の様な大きな差はないですよ。一般的に、後期になればなるほどマイルドで乗りやすくなっています(ただし、4型は除きます)。