ラウンドワンのスポッチャのリアルピッチングのスピードガンって大体正確ですか？ 自分は22�

ベンツｗ124（93年220E）のエンジン不調で困っています。
似たような症状を経験された方がいましたらアドバイスをお願いします。
市街地で買い物にお店を数件巡っていると、 （30分走っては30分駐車を5回ぐらい繰り返すなど、水温計は正常ですが、ファンは回りっ放しのような、エンジンルームはかなり熱くなった状態です） 症状としては、 1、シフトアップのタイミングが遅くなる（2速以降、中々シフトアップしません） 2、フューエルポンプの音が大きくなる（いわゆるジージー音です） 3、アイドリングが不安定になり、ハンチングする。
4、そして、信号待ちからスタートしたときにエンストする 5、すぐにエンジンはかかるが症状は変わらず 6、その後、高速道路など長距離を走ると治っている。
または次の日には治っている。
という具合です。
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これまでの交換部品は、 エアマスセンサー O2センサー 吸気温度センサー パージバルブ チャコールキャニスター フューエルポンプ＆フィルター フューエルポンプリレー フューエルプレッシャーレギュレーター スロットルバルブ洗浄 です。
今後はOVPリレーとクランクポジションセンサーの交換を検討中です。
（多分、1度も交換していないと思われるため。
） また、ハーネスも劣化していますが、上記の乗り方をした時だけの症状なので 別に原因があるのではと思っています。
気になるのは、今回の症状が出るときはいつもフューエルポンプの音が大きくなることです。
ポンプを新品に交換しても症状は同じで、交換前も交換後もアイドリングが安定しているときはポンプの音はとても静かです。
長文ですみません。
どなたかご教授いただければ幸いです。

124 に関する質問

ポンプは電動でしょう？ リレーがあるはずですから、交換してみれば良いのではないですか？

こんにちは。
車のサブウーハーについてです。
先日、ウーハーをならして音楽をきいていました。
そして１度エンジンを切ってつけたのですがそのときに何かの拍子でアンプのゲインがMAXにな っていたようでボコッっといってプロテクトランプが点灯しました。
いちよスピーカー線をはずして電源をいれたのですがランプはついたままです。
アンプ正面に光るロゴがあるのですがそこはランプがついてから光らなくなりました。
ただプロテクトランプもついておりヒューズも飛んでいないため電気は来ているとおもいます。
これはアンプの故障なのでしょうか。
ちなみにウーハーは並列、直列で1Ωで二発ならしていました。
よろしくお願いします！ キッカー KICKER CWRT12 1Ω(新CVT12) サブウーハー ・COMP RTサブウーハー ・12インチ ・1ΩDVC ・定格/最大容量：800/1600W ・正式型番：40CWRT121(新10CVT124) ライトニングオーディオ LIGHTNING AUDIO LA-1000MD アンプ(LIGHTNING AUDIOLA-1000MD)

124 に関する質問

いっぺん直、直の4Ωに繋ぎ直して鳴らしてみ… それでAMPのPROTECT解除し鳴ればALIVE...じゃなければトランジスタ逝ってDEAD...電源段のトランスが発火寸前な場合も。
愁 実質、限りなく1Ω以下なんだろな…もし復活なら4Ωで暫くは粛々と鳴らして落ち着いた頃合見計らって、GAIN絞ってもっぺん1Ωレッツトライｗ それでもまたPROTECT掛かったら、更にHigh currentなAMPに換えるか、或いはSWを2Ω仕様あたりの構成に換えるか...安全マージン込みの落とし処。
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いづれにせよ発火せん仕様にしてやる必要はあるやね。
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^^ だ、そうです。
ハイ そそ、車が燃えたら、萌えるぞなもし*・゜゜・*:.。
..。
.:*・'(*゜▽゜*)'・*:.。
. .。
.:*・゜゜・*

エイプ100に乗っています。
ヨシムラの124ccボアアップキットを組みました。
カムはヨシムラのタイプ2？です。
低速はまあまあ変わったのですが、高回転が全然伸びません。
マフラーもヨシ ムラ、CDIはデイトナデジタル、キャブはFCR33、スプロケF17 R36 セッティングが気になりますが、プラグはいいやけ具合です。
ネットで調べましたが、同じような仕様で130キロ以上出るみたいです。
自分は頑張って100キロ出るかどうかです。
原因がいまいちわからないためわかる方いましたら知恵をおかりしたいです。
よろしくお願いします。

124 に関する質問

スプロケF17 R36だと9000～9500rpm、エンジン壊すよ、１３０Kだと、F15 R26だよ、 それと、キャブ全閉／全開している？ アクセル（スロットル）の回転量の不足は無いかな？組み付け前に確認した？

124ccで違法改造？したらどうなりますか？(ヘットライト赤とかマフラーなしとかウインカー青とか) 車のドリフト族などは警察に止められ車検所に連れていかれたりして違反だったら違法改造車ステッカー貼られて整備命令でて15日以内になおさないと罰金とかあるみたいですが、車検がない400cc未満のバイクで違法改造？したらどうなりますか？

124 に関する質問

捕まればそうなる 違法な状態にしてどうなりますか・・・？ 子供の質問にしか思えない

カーメイト マニュアル用ノブ RAZO GT SPECノブ RA124 という商品をFD3ｓに取り付けたいのですが可能でしょうか？ メーカーサイトで適合車を調べてみたのですがFCには取り付けができるとしか書いていませんでした。
わかる方よろしくお願い致します

124 に関する質問

ねじ込み式のシフトノブですよね？ ネジピッチ(FDは10mm-1、25)が適合すれば取り付けは可能です。
・・・商品説明を確認しましたが、FDのネジに対応していますね。
取り付けは可能ですよ。

メルセデスのボディ剛性“感”について、初代Ｃクラス以降大幅に“ボディ剛性感”は低下したと思いますが、初代Ｃクラス以降だと、やはり新しいほど、大型になるほど、剛性感が高いですか？ 先代？ のＥクラス(ライトが四角くなる一つ前のやつ)を運転しました。
さすがメルセデス、現代の自動車としては非常に剛性感が高かったです。
しかし、大昔の“縦目”は、桁違いに凄かった気が… “縦目”の剛性感はＷ１２４とか、初代Ｃの前までですか？

124 に関する質問

２０１（１９０Ｅ）から２０５まで乗り継ぎました。
数値的に表すと、たぶん最新の車の方が剛性は高いと思います。
ただ剛性「感」となると、 おっしゃる通り１２４とか初代Ｃの前まででしょうね。
これはもう圧倒的に違います。
剛性というと、たとえば高張力鋼をどれだけ使ったとか、 レーザー溶接を使ったとか、ねじれ剛性で何パーセントあがったとか いろいろな言われ方をしますが ２０１の剛性感はそんな言葉ではあらわせません。
とても鉄板をつなぎ合わせたとは思えません。
まるで鋼鉄の塊を 職人がノミでくりぬいて作ったんじゃないかと思えるようなすごさでした。
剛性感に限らず、あの時代のベンツはあらゆるところが、 その後のベンツと違いました。
２０１から２０２に乗り換えたときに、 その作りの違いに愕然とした覚えがあります。
２０２に乗り換えてからしばらくして、２０１に触る機会がありましたが、 ドアを開けようとしてドアノブを触って瞬間や シートに腰を下ろした瞬間に「これだ、これ」という感じでした。
たぶん１２４も同じでしょう。
乗り換えるたびに、新しい方がよくなっているのは分かりますが あのころのような剛性感は感じません。
今はもう、あんな車は作れないと思います。

ベンツ、W124、９５年式、E320 ４ドアですが、最近エアポンプのベアリングでしょうか、ジャーという異音がします。
３０秒程すると少し音は静かにかるのですが、それでもかなり音がしています。
調べてみるとポンプレスキットというものがあるようですが、入手可能でしょうか。
どなたかご存知な方おられませんか。

124 に関する質問

エアボンプレスキット以前に124で付けました 東京の方で個人でレスキット製作して販売してくれますよ みんカラで探してみてください 名前とか忘れましたのですみません キットは簡単に取り付けできます w210のプーリーとブラケット ボンプキャンセルのゴム栓でした エアボンプはベアリング単体でも入りませんし作ってもしてません日本製なんですけどね 値段も3万くらいやったんやないかな？

W124 92年式、直６エンジンについて質問お願いいたします。
エンジン始動時からラジエターファンが全開で回り始め、エアコンの有無に関わらず止まりません。
Axillaryfan のヒューズが焼けて いたため交換しましたが、ヒューズなしでも回り続けます。
どなたか詳しい方、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

124 に関する質問

詳しい配線関係の状況がわかりませんので (テスターなどの測定値) 電動ファンリレー関係 温度センサー関係などを外して疑います

国道の番号の付け方はどうやって決めてるのですか？ これは例として茨城県に通っている国道124号線の標識です。

124 に関する質問

順番です。
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モンキーに乗っているのですが、3000回転前後でギクシャク感(失火？)が有ります。
武川Ｒステージ124ccに軽量フライホイール キャブはMV26です。
何が原因だと思いますか

124 に関する質問

スぺクラ装着してフライホイール軽量化して１２４ｃｃで４速や５速でそんな低回転で走ったらギクシャクするのは当たり前です。
１速、２速でもならキャブのセッティングが合ってないんでしょう。

【画像】これが高速道路を逆走するやつの理論ｗ あり得ないことを平気で成し遂げてしまう Uターンすんなよ 1と2とか免許返還するレベル？ 4あたりが意味不明？ 124は人生やり直した方がいい？ 一発取り消しにしろよこんなバカ？ 車に乗る方はどう思いますか？ http://marticleimage.nicoblomaga.jp/image/258/2015/3/1/31fa8fda69d0...

124 に関する質問

高速道路の逆走はされる方は対策のしようがないため、逆走出来ないような道路の構造にすべきだと思います。

ベンツ W124 価格が高騰してきたというのは本当でしょうか？

124 に関する質問

してきています！しかしグレードによる AMG.E60は1000万越え、us中古車8万ドル確認 E320カブリオレも高騰してきてます200万円超え確認、us中古も1万5000ドル以上多数確認 AMGとカブリオレが狙い目かと思います

ベンツE320カブリオレ（W124)95年型です。
ポジションランプ（形状T8.5）及びナンバー灯（T10×37）をインターネットでLEDキャンセラー付きを購入し取付しましたが、警告とが反応します。
又スモールを点灯初期は警告灯が点灯しませんが・・・・・約Ⅰ～2時間ぐらい経過すると警告灯が点灯します・・・・・翌日再度スモールを作動確認すると警告灯が点灯しません。
以上の状況です。
何方か適切なるアドバイスを頂けないでしょうか。
又は警告灯が点灯しない実績のある商品【ポジションランプ】・【ナンバー灯】が有れば、ご紹介いただければ幸いです。
宜しくお願い致します。

124 に関する質問

当時はLEDライトなぞ存在しない時代です。
電圧変化にたいする警告灯のシステムが今とは違います。
白熱等用の系統です。
一般的に安価なモノはまずダメです。
配線コード＋側に別な抵抗を付ければ解決します。
いわいる熱にして消費するのです。

質問なのですが、ホンダの車でエアコンのガスをR12からr124aにしたいとおもって、レトロフィットキット（サンケン）を買って、エアコンガスチャージキットマニホールドゲージ、 エアコンオイルr134a用（ピカール）、サービス缶切りバルブ（r134a用）、サービス缶切りバルブ用パッキンr134a用、あと、r134a用エアコンガス２缶（国内物）これを揃えたのですが、その他に、そろえなくちゃいけないものはありますか？やりたい事はr124a化して、エアコンガスを受粉チャージできればいいです。
エアコンガスチャージキットマニホールドゲージでエアコンガスとエアコンオイル両方ともチャージできるのでしょうか？ちなみに、アマゾンで売っている奴です。
よろしくお願いします

124 に関する質問

逆に聞きたいです、替える必要ある？

どげんかせんといかん！ すみません、1行目で閲覧数を稼ぐ言葉を入れてみました。
(^_^;) 質問は、ランニングのスピードを上げる練習方法を教えてください、です。
ランニング中途半端歴うす～い月も入れて、1年10か月です。
前のニックネームはgongongoanです。
一昨年神戸マラソンに失敗し、昨年6月からちゃんと走り出して、10月初めの50キロは完歩し、11月の神戸マラソンでは、また失敗し、正月ハーフに出て1年前より4分短縮で少し喜び、1月18日に30キロ走って、燃え尽きてしまっていました。
3月からは、ぼちぼち初めて合計124キロでした。
4月からはコンスタントに200キロ以上走る予定です。
で、今年は神戸マラソンもしくはそのあたりのマラソンに出てどうしても4時間を切りたいんです。
キロ5分30秒で達成できると言われていますが、今後のことも考えて10キロをキロ4分台で走れるようになりたいんです。
10キロはキロ5分ちょうどなら朝5時からの練習で3回ほど出ました。
今は心肺機能が落ちているので、あと1か月はかかるとは思いますが。
で4分台で走る練習方法、自分にとってはスピードトレーニングに当たります。
この前1日だけ、２００ｍ全力疾走＋100ｍ歩きを10本したらかなりつらかったです。
でもなんか意味のないようなことをしている気がして飽きてきました。
ゆっくり長い時間はできるので、速く短い時間のトレーニングもやってスピードをとにかくつけたいと思いまして。
スピードをつける、ちゃんとした練習方法はどんな感じですか？

124 に関する質問

フルマソン４時間だと歩く速度の倍程度なので、スピードは全く必要ありません。
時間的に可能であれば、月に一回３０～４０キロを、４時間のタイムでどこまで走れるかトライした方が、よっぽど効果的な練習です。

①背番号26の歳内宏明②背番号124の原口文仁 どちらが格上ですか？ ②のほうが格上だと思います。

124 に関する質問

断然原口に決まっています。

私はバイク初心者なんですけど、カワサキのエリミネーターの124ccがいいなぁと思っています！ （初心者なので見た目などで決めています） 免許は持っています。
このバイクについての評価を 教えてください！ あと、バイクを買うなら新品の方がいいですか？中古の方がいいですか？ 基本は通学に使うつもりで、その他にも使いたいと思ってます！ 回答よろしくお願いします

124 に関する質問

通勤や通学に使うのなら新車以外の選択は考えられません。
新車で買ったって5年目ぐらいから故障が増えだします。
朝出発しようとしてエンジンがかからなかったり、走行中に止まったりしてもかまわない（遅刻しても問題ない）なら中古でもいいですが。
自ら初心者と言うくらいなら、国内の現行モデルから選んだ方があとあと余計なお金が掛かったりしない分、安心して乗れますよ。

W124 260E エンジン不調（エンスト）についてご相談です。
当方、92年式M.BENZ W124 260E（1034型 直列6気筒）に乗っております。
ここ最近以下の不具合が生じており、原因/解決に向けて皆様のお力をお貸し頂ければと思います。
・前始動時から時間経過後（エンジンが冷えている時）のエンジンスタートの不具合 その日１度目などのエンジン始動の際、セルは回ってもエンジンが掛からないことがある。
・走行中、アクセルを踏み込んだ瞬間にストンとエンストすることがある。
→直後に再始動を試みるもセルすら回らず、何度かかけ直すと始動し、走行可能になります。
なお、エンジンが掛かっている間のアイドリングは非常に安定しております（Pレンジ、パーキングブレーキ時：700-800回転）。
ですので、イグニッションコイルやエンジンマウント、OVPリレー、燃料ポンプ当たりの不具合を疑っておりますが、詳しい方、同じような症状をお持ちの所有者様、何かアドバイスがございましたら教えていただきたいです。

124 に関する質問

ワイヤーハーネスも怪しい・・・・・・・・・・。

ガソリン価格いくらですか？ １２４円でした。

124 に関する質問

\１２９ 一昨日￥４あがった。
時期￥１４０くらいになるよ。
原油値上がりしてるから。

ロードバイクで1日で124kmを往復する事は可能だと思いますか？

124 に関する質問

片道124でしたら簡単な距離じゃないですか？平坦な市街地で3時間くらいでしょうか