平成19年式 SG5フォレスター 走行距離10万キロ タイミングベルト等交換済み 突然、不調になりました。 一昨日、夜に

平成19年式 SG5フォレスター 走行距離10万キロ タイミングベルト等交換済み 突然、不調になりました。 一昨日、夜に

平成19年式 SG5フォレスター 走行距離10万キロ タイミングベルト等交換済み 突然、不調になりました。 一昨日、夜に出かけて用事を済ませて帰ろうとエンジンを掛けようとすると、アイドリングが安定せず低くボコボコと振動が大きく、エンジンマークが点灯し消えません。様子を見ていると止まってしまいます。 再度エンジンをかけて状態は同じです。それでも、アクセルを踏みドライブに入れて少しもたつきながら走りだしてはしてみるとエンジンマークが消えますが、また点灯します。 一応、家まで帰りバッテリーコードを外し次の日の夜繋ぎ再度エンジンを掛けてみると普通に掛りエンジンマークは点灯はしてなく少し走りコンビニで買い物をしてエンジンを掛けたところまた、アイドリングが不安定になりエンジンマークが点灯しました。 何が原因か分かりません。 わかる方が居ましたら宜しくお願いします。

走れるうちにスバルのサービス工場へ イグナイターあたりが悪いか ダイアグでコードがでてくる その系統の異常にてコーションランプ点灯 ディーラーは、専用テスターがあるんで割と簡単に原因はわかる また、同様の故障事例のデーターもあるんで

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平成19年式 SG5フォレスター 走行距離10万キロ タイミングベルト等交換済み 突然、不調になりました。 一昨日、夜に出かけて用事を済ませて帰ろうとエンジンを掛けようとすると、アイドリングが安定せず低くボコボコと振動が大きく、エンジンマークが点灯し消えません。様子を見ていると止まってしまいます。 再度エンジンをかけて状態は同じです。それでも、アクセルを踏みドライブに入れて少しもたつきながら走りだしてはしてみるとエンジンマークが消えますが、また点灯します。 一応、家まで帰りバッテリーコードを外し次の日の夜繋ぎ再度エンジンを掛けてみると普通に掛りエンジンマークは点灯はしてなく少し走りコンビニで買い物をしてエンジンを掛けたところまた、アイドリングが不安定になりエンジンマークが点灯しました。 何が原因か分かりません。 わかる方が居ましたら宜しくお願いします。

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