初めまして。 まず初めに、 バイクに関しては独学で、 素人でもできる整備は大半自分でしている程度です。 本題に入りま

初めまして。 まず初めに、 バイクに関しては独学で、 素人でもできる整備は大半自分でしている程度です。 本題に入りますが、 先日日光の山奥にで雪道をCBR600RR(PC37前期)で走行中に 、 カーブの先の氷で転倒しました、 左側のアッパーとサイドのカウルがガリガリになる程度かと思っていましたが、 手放しで走行すると、ハンドルが右に取られる気がしています。 確認したところ、チェーンは一直線に並んでいるのと、張りは調整しました。 もしかしたら、タイヤの前後のアライメントが少し曲がっているかもしれません。 また、フロントフォークがもしかしたら曲がっているかもせれません。 しかし、走れないわけではない程度です。 あと、左右のカーブの時に切れ込み過ぎる気もします。 有識者の方に返答お願いしたいのですが、 これらを治すには素人でもできる範囲でありますでしょうか？ また、お店に頼むとしたら、いくらぐらいでしょっうか？ 最近引っ越したので、親しいバイク屋さんがいなくて困ってます。 返信お待ちしております。

オートバイで転倒したら、直進性能低下、修理方法は？ ①リアセンタージャッキで車体を平らにします。 ②ハンドルを直進位置にする。 ③真横からフロントフォーク位置を目視確認。 この時、左右のズレが確認出来れば、インナーチューブ曲がり！ ④上記ズレが無ければ、ハンドルポスト部分の永久変形濃厚、土建用途レーザー測定器４０００円の安物で十分な性能です！測定します！ 通常、インナーチューブ交換して回復しなかったら、ハンドルポスト交換する手順なら、測定する手間が省略可能です。軒下整備の定番です。 交換。 ①自動車用ジャッキでフロントを浮かせます。 ②フロントフォークを引き抜きます。 ③シャフト部分をダイヤルゲージを走らせて曲がり検査します。 ④曲がり直し可能なら修理します。 規格以上の場合は新品交換。 ⑤アルミポストなら変形濃厚ですが、フロントフォークに補強スタビライザー増設して対応する方法も有ります。 これは、ケースバイケースなので！