【FR車の未舗装路走破性について】 CGのない時代の外国映画:バニシングポイントやマッドマックスを観ると大トルクのFR車

【FR車の未舗装路走破性について】 CGのない時代の外国映画:バニシングポイントやマッドマックスを観ると大トルクのFR車が荒野や砂漠のようなところを土煙りを上げながら駆け抜けています。A31セフィーロで雪道を走ってスタックしてチェーンを巻いてやっと脱出したことがあります。 フィクションといえど本当に走っているわけなので、これらのクルマはスタントドライバーが乗ればオフロードでもそこそこ走れるのでしょう…。 大きく重量のあるエンジンをフロントに積んでかなりの前方荷重だと思います。こんな場合には撮影車両はトランクに重石を入れたり工夫しているのでしょうか？

あれは、遠目に撮影する時は、 まぁまぁの速度。 (土煙さえ上がればそれでよし) 接近撮影は、精々40km/h程度で カメラ・ワークを工夫してます。 序でに、FRの大型米車や、二番煎じの豪州車は (マッド・マックスは豪州映画ですよね)今も昔も、 実は、フロント・ミドに近い構成。 軸距の内側に、エンジン重心が入ってます。 (エンジン最前方が、前車軸の僅か前に位置、 車全体の前後バランスはBMWより僅かに前寄り) 前後重量バランスだけを取り上げれば、 最新の「詰め込み過ぎ小型FWD車」の方が、 遥かに悪いですよ。 少なくとも、「可成りの前方荷重」は誤りです。 (8.192Lを載んだ前輪駆動のキャディラックですら、 55:45です)