JZX100 マークⅡの警告灯、異音について… 少し飛ばし気味で80kmくらい走ったのですがいきなり排気温度警告灯とバ

JZX100 マークⅡの警告灯、異音について…  少し飛ばし気味で80kmくらい走ったのですがいきなり排気温度警告灯とバ

JZX100 マークⅡの警告灯、異音について… 少し飛ばし気味で80kmくらい走ったのですがいきなり排気温度警告灯とバッテリー警告灯とテールランプ警告灯が付きました。 車体自体の走行距離は 85000キロです。 エンジンを切った状態からアイドリング、アクセルを踏んだ状態で電圧を計ってみたのですが、12辺り固定でした。 おそらくオイルネーターが壊れていると思うのですが、なぜ排気温度警告灯、テールランプ警告灯がついたのかがわかりません。 テールランプ、フロントバルブ類は全て点灯確認出来ています。 排気温度警告灯はセンサーの故障が考えられますか? 一つ問題が出ると何カ所か連動して点灯する場合があると聞いて不安です。 異音の件なんですがハンドルを切って段差を行った時にガタガタと異音がします。 サスペンションの経年劣化でショックアブソーバーが壊れているのですか? 飛ばしても段差があればタイヤが一瞬浮いて地面を叩くような感じもあります。 その他縁石に強くぶつけるとフレームまで曲がる場合ありますか? ボンネットの隙間が左右違く、左のフェンダーがフロントガラス側のフレームと干渉しそうです。 知恵をお貸しください。 よろしくお願いします。

オルタネーター故障 ICレギレター壊れると電圧上がり15ボルト以上なるとメーター以上警告なるますね 通常なら14ボルト位で正常ですね〜 センサーなどの疑いトヨタ自動車に行ってボンネット開けてヒューズボックスのコンピュータヒューズ抜いて抵抗短絡させて点検すれば大体は故障ならメーターチェックランプ点灯します ある程故障分かるよ簡単な点検ですがそれでも分からないなるとコンピュータチェックしないと分からないです 縁石ぶつければ?整備士に任せたら。 チェックランプ点灯なら運転はしないで整備工場に速やかに出して

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JZX100 マークⅡの警告灯、異音について… 少し飛ばし気味で80kmくらい走ったのですがいきなり排気温度警告灯とバッテリー警告灯とテールランプ警告灯が付きました。 車体自体の走行距離は 85000キロです。 エンジンを切った状態からアイドリング、アクセルを踏んだ状態で電圧を計ってみたのですが、12辺り固定でした。 おそらくオイルネーターが壊れていると思うのですが、なぜ排気温度警告灯、テールランプ警告灯がついたのかがわかりません。 テールランプ、フロントバルブ類は全て点灯確認出来ています。 排気温度警告灯はセンサーの故障が考えられますか? 一つ問題が出ると何カ所か連動して点灯する場合があると聞いて不安です。 異音の件なんですがハンドルを切って段差を行った時にガタガタと異音がします。 サスペンションの経年劣化でショックアブソーバーが壊れているのですか? 飛ばしても段差があればタイヤが一瞬浮いて地面を叩くような感じもあります。 その他縁石に強くぶつけるとフレームまで曲がる場合ありますか? ボンネットの隙間が左右違く、左のフェンダーがフロントガラス側のフレームと干渉しそうです。 知恵をお貸しください。 よろしくお願いします。

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