タイヤ交換 ご助言願います

軽自動車で彼女連れてる男のみなさん。
そんなしょうもない車に彼女のせてたら彼女がかわいそうです。
ネットワークランキングでも 軽自動車に乗ってる男性は彼女にしたくない男性3位でした。
ならどんな車ならよい のか？てなりますが それも調べたところ メルセデス・ベンツSクラス LS600 などに乗ってもらわないと恥ずかしい がっかりだそうです。
軽自動車の男性 これ以上彼女を苦しめないでくださいね。
なにか異論ありますか？

LS3 に関する質問

率直に良い車に乗れる程金銭的に余裕ある人って羨ましいと思います。
でも、余裕ないのにどんなに着飾ったりして無理しても後から恥かくのは自分です まぁ、身の丈に合った生活を送った方がよろしいと思います。

※長い質問？文？なんでウザイ！馬鹿か、お前は！なんて直感したらスルーして。
(>_<)。
この前、普通２輪車小型限定教習（AT）で教習所内で練習中にスッ転んで、、と質問したID非公開 の者です。
あ、これは釣りとかじゃないですよ(>_<)。
教官から指摘されたのは、 ①運転姿勢が自己流。
②グリップの握り方が悪い ③肩に力が入り捲り。
④ゆとりがない乗車姿勢。
→後ろから観ると猫背ににてるみたいだ、と。
前のめり？だね？なんて言われた ⑤スロットルの戻しが悪い。
→遅い、と判断されたみたい。
ユックリ戻しすぎ、メリハリよくと。
等。
→「自己流な運転姿勢や技術がかなりある。
」と 指摘されました。
＼(>_<)／。
教官さんは「キミが正しい乗車姿勢が出来る迄付き合うから、将来限定解除したいと考えた時、どんな教習所行こうが絶対、ボロくそ言われるよ、」と。
（1～5の指摘項目も含めかなりダメ出しされると） グリップの握りが悪い（自己流）だから車で言うアクセルが踏みっぱなしの状態かなぁ？戻すタイミングを 掴まないと。
とも。
あ、そう言えば？戻しすぎとか戻しが早すぎとか、指摘されたっけ。
(>_<)。
「125だからね、教習車は。
50じゃないよ。
50と変わらないじゃん！なんて舐めてる人が居るけど危険だよ、そんな考えは。
」と教官さん。
今日習いに行きまして指摘されました、かなり。
「確り此処で勉強しつつ確りした技能身に付けて欲しい。
」教官さんの指摘は、響きます。
(>_<)。
なんでしょう？この覚えの悪さ。
知り合いにマイカー貸したら事故られて廃車に。
数年前にレクサスLS600にオカマ掘りやがって。
オーナーがぶちギレ怒り捲りで自分家に押し掛けてきて。
(>_<)。
テメェ、オレのレクサス幾らすると思ってんだ❗ボケッ❗アホにアンタの大衆車貸すんじゃねー❗ 。
(>_<)、以来50が自分の足。
逸そ50のまま、車と同じSPEED出せる51～なんか止めて50で、旧紅葉マーク貼りましょう年齢迄50で、、(>_<)(>_<)＼(>_<)／。
(>_<)、、、

LS3 に関する質問

＞知り合いにマイカー貸したら事故られて廃車に。
＞①運転姿勢が自己流。
と言うことは、元免許持ちかな？ そういう人はね、何もかも「自己流」過ぎるのです。
まず、プロドライバーが言っている運転姿勢をする事です。
https://www.youtube.com/watch?v=ps8CFMNDO7M ＞⑤スロットルの戻しが悪い。
これはね、足首が硬いんですよ。
なんで、足首が動くようにストレッチして下さい。
あと、ハンドル操作ですが、これは教習所の職員がやっているようなんで、参考に良いと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=augAW_qvMGQ

タイヤ交換 ご助言願います。
父が平成１９年のレクサスLS４６０をのってまして、 タイヤは235/50R18のスペックです。
タイヤ交換の相談を受けたのですが、全くわかりません。
父が求めるのは静けさのみかと。
決して飛ばす人ではありません。
そこで、 １．韓国メーカーなど含み安いタイヤで適当なものはありますか？ ２．もし、Toyoタイヤ限定で探せば（個人的理由）どのモデルがよいですか？ ３．それ以外に一般的には、どのタイヤレベルが適当なのでしょうか？ イエローハットやオートバックスみたいなところで購入するつもりですが、特に注意点ありますか？ ガソリンスタンドで交換はやめたほうがいいですか？

LS3 に関する質問

レクサス乗ってて海外の格安タイヤ装着してたら、車に詳しい人は失笑してしまいます。
「レクサス乗ってるのに貧乏人が買うようなタイヤ付けてるのか(笑)」と思われてしまいます。
静かさを求めるなら、レグノあたりじゃないですかね…。
レクサスならブリヂストンなどの国産タイヤメーカーがいいです。
レクサスだと、空気圧センサーが付いている場合があります。
熟練したスタッフだと対応できるかと思いますが、アルバイトレベルのスタッフだと空気圧センサーの存在を知らずに作業をしてしまうかもしれかいので、できればレクサスのディーラーでタイヤ交換したほうがいいです。

山用テントについて。
昨年夏から山登りを始めて、今年はテント泊デビューしたいと思ってます。
友人がファイントラックのカミノドーム、アライテントのエアライズ、プロモンテのvlを持っているのでそれと被らないものを探しています。
今の所候補として、MSRのハバハバhp、ニーモのタニls、ヘリテイジのエスパースあたりを考えていますが、他に良いモノがあれば教えてください。
またオススメのマットとシェラフも教えていただければ助かります。
九州の山で低山から九重まで幅広く3シーズンを想定してます。
出来れば冬も…と考えていますが一張りでは難しいでしょうか。
どうぞよろしくお願いします。

LS3 に関する質問

定番のモンベルのステラリッジをわすれてますね。
後はダンロップのVSシリーズですね。
マットもモンベルＵＬコンフォート150 寝袋もモンベルのダウンハガー#800又はイスカのエアシリーズですね。
寝袋は春秋用と夏用が必要になります。

静粛性重視でタイヤを選びたいのですが、次の４つの候補の中から選びたいと思っております。
車はセルシオになります。
現在、ヴューロ VE302を装着してますが、残り溝がスリップサインまで3mm程度でロードノイズがうるさく感じる為です。
・レグノ GR-XI ・プロクセス C1S ・ヴューロ VE303 ・ADVAN dB ・グッドイヤー LSプレミアム 各メーカーの最上級タイヤになりますが、どのメーカーでも大差はないと思っていいでしょうか？ 個人的にプロクセス C1Sが値段的にも良いのですが、買ってから後悔ないようにトータル的にはどのタイヤがいいでしょうか？ ご教授の程を何卒、宜しくお願い致します。

LS3 に関する質問

レグノが新しい分、頭半歩リードですね 乗り心地やハンドリングまで含めると、アドバンdBが次点ですかね LSプレミアムは旧ビューロがベースなのか問題外 ビューロVE303は耐磨耗性と燃費重視なのか、堅めの乗り心地なのでハンドリングも悪く、好みではありません C1Sはトレッド剛性が低く、その分、乗り心地がいいともいえますが、偏磨耗をしやすいため、ノイズがでやすいですね

12年式プレオLSに乗っています。
雨が降るとベルトが鳴きます、(ヒーターとライトはONです)すぐに鳴き止みますが、調整した方がいいのでしょうか？車の距離は92000キロで車検は一年付で3ヶ月前に購入しました、車屋は 次の車検までベルトは大丈夫と言っていました。

LS3 に関する質問

業界の者です 昔の軽は結構有りますね！ ベルトが大丈夫なら調整でＯＫです

知恵袋を初めて利用しています。
鯛ラバで使用する両軸リールを購入するにあたり、3機種で迷っています。
主に玄海灘での釣行で、水深は60m～100mです。
ロッドは、テイルウォークのタイゲ ームTZラバーC610Lです。
これまでは、エランLSを使用していました。
候補1、ダイワ キャタリナBJ100H 候補2、ダイワ スパルタンTW 候補3、シマノ ベイゲーム301PG 他に、お勧めの物があれば、教えて下さい。

LS3 に関する質問

私は鯛ラバには基本的にパワーギアをオススメしてますので、巻き上げが60cm物をオススメします。
鯛ラバの等速巻きが基本ですが、釣行日によって当たりの多い巻きの速度は変わります。
ハイギアをゆっくり巻くより、パワーギアを速く巻くことが簡単ですしパワーギアの方が魚を掛けた後、特に大鯛が掛かった時は楽ですよ。
仕掛けの回収時にハイギアの方が少し早く取り込めるのですが余り気になりません。
鯛ラバに使用を前提なら、私のオススメは ダイワ 紅牙(カウンター付きが良いなら紅牙ICS) シマノ 炎月CTか予算があるならカルコン 水深が60m~100mとの事ですので、手巻きにこだわらないなら シマノ フォースマスター300DH で電動鯛ラバもありです。
私もフィールドは違いますが、40m以上の水深では電動で鯛ラバでやってます。
仕掛けの回収も楽ですよ。

プリウス 30 Sツーリングのタイヤ交換を検討しています。
サイズは205 50 17を予定しています。
《乗り心地アップ、若干の車高アップ、段差でこする為》下記のタイヤにしぼったのですが、静かなタ イヤを希望しています。
あまり変わらないのであれば国産のグッドイヤーにしようと思います。
アドバイスを宜しくお願いします。
1、ネクセンN7000 2、ナンカンN20 3、グッドイヤーLS2000

LS3 に関する質問

私もLS2000を履いていますがオススメですよ。
ダンロップから替えましたが静粛性が圧倒的にグッドイヤーが上でした。

今年23です 先月まで18クラウンアスリートに ３年乗っていました。
新しい車が 欲しいと思い、車を売りました。
自分的にわレクサスのLSか アウディのTTに乗りたいなと 思っているのですが、 LS.TTの悪い点や良い点 また軽四以外でオススメの車が あったら教えてください！！

LS3 に関する質問

LSとTTでは性質が違いますね。
LSは優雅に町を走る快適性重視の車 TTはスポーツ走行を楽しむための車。
たいていセダンに乗っていた人はセダン以外には乗れないと思います。
あの快適性や高級感は中毒になりますよ。
ただ、LSの場合駐車場によっては収まらない場合もありますからそこは注意してくださいね レクサスはたいていがディーラー整備なので安心して乗れると思います。
しかも、法人車が多いので過剰なほどメンテナンスされています。
前期型であれば安くなってますので狙い目です。

①セルシオ２０後期 ②セルシオ３０後期 ③LS４６０前期 の 乗り心地 静粛性について。
過去に10、20セルシオ後期にのっていましたが 20後期の乗り心地は すごく良かったです。
セルシオ30後期は20後期よりも すごく乗り心地位ですか？ LS４６０も 乗ったことがないので 気になります。

LS3 に関する質問

ＬＳ４６０が良いです。
運転するのは？？後席で昼寝するなら。
設計が新しいので、対策されています。
後席に乗った感じは、メルセデスＳ６００より、良いです！ 運転するなら、ＳＬ５００系の方が良いと思います。
何故なら、２人乗りですから。
セダンは、運転手に任せましょう。

レクサス ISはCクラス、3シリーズ、A4 GSはEクラス、5シリーズ、A6 LSはSクラス、7シリーズ、A8 セグメント的に分別するとこうなりますが、レクサスが張り合えるのは車体サイズだけで車の出来はとても同セグメントと は言えないですよね？

LS3 に関する質問

質問者様のおっしゃっる通りだと思います。
レクサスは他メーカーの1つ下のセグメントと張り合えるくらいではないでしょうか？ GSだったらCクラス中堅グレードからEクラス安価グレード LSだったらE550のような上位グレードからS中堅グレードくらいではないでしょうか？ 価格的に見てもその方が重なっていると思います。

アメ車の高級セダン(スポーツタイプは除く)に関する質問です。
リンカーン MKS キャデラックXTS クライスラー300 この3車種が代表格だと思います。
結局のところ、価格が1番高い300が 米 車代表セダン(日本でいうクラウン、LS)ということでいいんでしょうか？

LS3 に関する質問

知名度で考えてキャデラックでは？ クライスラーはクラウンでなくセンチュリーと 解釈しては？

アディダス プレデターインティクストジャパンについて質問です 最近緑と青色のモデルが値下がりして購入を検討しているのですが、足幅や甲の高さは どのようなものでしょうか。
現在イグニタス3lsのワイドを履いています、実寸＋1cmを履いているせいか指先をよく削ります 甲の高さはちょうどよく、2Eだときつく3Eだとほんのちょっと緩いかなーって感じです またこのプレデターが履けない時にはウェーブイグニタス3mdにチェンジしたいです、その時は実寸＋0.5にしてみようと思っているのですが足幅は3Eのままでしょうか？どちらももう店頭には置いて無いみたいでネットでの購入を考えています 解答よろしくお願いします

LS3 に関する質問

履けると思いますよ ですが情報が少なすぎです。

私は今まで車格の小さい車ばかりに乗ってきまして、時々煽られたりこちらが優先の道路でも譲ってもらえなかったり割り込まれたりということが稀にありました。
社歴は軽→軽→軽→RX-8→CR-Zです。
RX-8の時は多少マシだったかも知れませんが私が気づいていないだけかも知れません。
さて、いろいろな掲示板などで意見を見ていると、比較的「外車の上級グレードの黒セダン」はそういったことが少ないとの記述を見かけます。
ベンツSクラスやBMW7シリーズなどが対象のようで、国産だとレクサスLSあたりは大丈夫のようですがクラウンは微妙のようです。
何が言いたいかというと、車は出来る限り安全に気分良く乗りたいのでその辺りも考慮して予算内でベストチョイスは何か？と考えてみたわけです。
一般市民に上記外車は流石にちょっと手が出ないと思います。
そこで自分でちょっと調べたところ、アメ車って価格の割りにデカいし何となく威圧感あるしコレ意外とイケてないか！？と思ってしまいました。
カマロ・マスタング・ATS・CTSあたりで上記外車の1/2～1/3程度の値段です。
どうです？これらのアメ車に出会ったらちょっとヤバそうな雰囲気・・・出ませんかねぇ。

LS3 に関する質問

何故アメ車が売れていないのか考えた方が良いと思います。
売れないにはそれなりの理由があります。
同様に、欧州車がプレミアム市場を占めているのにも理由があります。
(bt1100_03さんへ)

男が軽自動車に乗ってるとダサいの件に回答下さい(笑)普段の足はもっぱらムーヴで走っています。
ムーヴがメインカー、セカンドにLSです。
当然、第一印象が軽だと、その男＝軽がダサい？に当ては まるんでしょうが、車好きには2台、3台所有している方もおられます。
私は大都会に住んでいませんし、車必須な街に在住ですが車は用途に合わせて乗っています。
おれは仲良くもない女や、知り合ったばかりの女には絶対にLSに乗せません(今のところまだ大事にしているからね 笑)レクサス店にムーヴで用足ししに行く事もあります(笑)軽に乗ってる運転仕草がダサいのか、何がダサいのか教えて下さい！うちの嫁はムーヴで来なよ(迎えなど)とか言う嫁なので普通にムーヴで迎えなど行きます。
今、ダサいか聞いたら、何がダサいの？と。
ダサい理由をお願いします、本当なら少しそのような見られ方されてるのは納得できないですねぇ...それともやはり知恵袋程度の回答しかもらえませんか？(笑)仲良い友達も日中は軽トラで営業、現場周りしていますし(運送会社経営しています)プライベートも軽トラでうちに遊びに来たりしますよ！(ランクル200も乗っていますが...)真っ当に答えれる軽自動車批判女性はいますか？？

LS3 に関する質問

こんにちは。
今は第一印象が大切な時代です。
他人は、車や服装でその人を判断します。
そういう意味で軽自動車を見ます。
それでLSを所有してることは分かりませんから。
失礼な言い方ですが、貴方の行動は「ダサイ」というよりは「下品」なんです。
大人ですからTPOに合わせましょう。