MT車で全開加速をするとき1〜2にあげるときにタイヤなりますが 何故鳴るんですか？ クラッチスパッと繋ぐからエンジンブレ

MT車で全開加速をするとき1〜2にあげるときにタイヤなりますが 何故鳴るんですか？ クラッチスパッと繋ぐからエンジンブレーキでなっているんでしょうか？ どっかに結構負担来てますよね？？ 深刻ですか？ エボⅧでなりましたが。。 土屋さんもゼロヨンでなってたので腕とかではないと思うんですが… それと 加速時 レブ手前でクラッチミートしてフル加速 クラッチかなり減りますか？？ 又 スパッと繋ぐとどうですか？

多くの場合は、エンジン回転が合っていないからです。 ２速に入れてクラッチを繋いだとき、エンジン回転が高すぎるので、エンジンは回ろうとする力を急激に押さえつけられるのですが、その時にタイヤのグリップが一番先に負けるので空転しているのです。 クラッチが負ければ繋いだ直後にエンジン回転と車速が不一致(ようはクラッチが滑るっている状態)となります。 タイヤのグリップが勝れば、その分だけ車両が勢いよく前に出ます。 回転が合っていれば、そのような事にはなりません。 もしなるとしたら、1速の時には既にタイヤはエンジンの駆動力に負けて空転しています。 だってそうでしょう？ 1速の方が2速より減速しているのだから、タイヤを回そうとするトルクは大きいのですから。 他の人に質問しているバイクは、車体が軽くハイパワーな車両はタイヤのグリップも良いので、前に出る為にタイヤは空転していないだけです。 そもそも空転するより先にフロントが浮く方が先でしょう。 勿論、グリップの低いタイヤなら空転もありえるでしょうが・・・・