現代ジェネシスクーペvsGTRのゼロヨン画像を見ました。 GTRの圧勝で終わったのですが、韓国最速とうたわれるジェネシスクーペがやたら遅く見えました。 ウサギとカメの競争みたいで同じ土俵に上げるには無理があると思いジェネシスクーペについて調べてみました。 V6 3.8L 8AT FR 380ps 0-400:15.2秒何でこんなに遅いの？ これなら、かつて1987年に存在したダイハツシャレードGTtiと変わらない。 直３ 1.0L 5MT FF 105PS 0-400:15.7秒 最高速２人乗車で200km 約30年前の日本のリッターカーと2015年の韓国の化け物最速クーペとバトルして変わらない。 これでは、韓国国民は走る楽しさを国産カーでは味わえないという事になるのか？ 三菱は、いったい何を技術指導してきたんだろうか。車を作れるようになるため三菱の技術者達が無償と有償で手取り足取りしてノウハウを教え込んだはずなのに。三菱では、世界中から賞賛される市販ラリー車のランサーを長年出しているのに。 ジェネシスクーペって現代がやっと開発出来た８ATを搭載したスペシャリティーカーの位置づけだと思います。それが、昔のリッターカーと変わらないって何やってんだって思います。これなら、FFでも関係なかったんじゃないのか。ひょっとしてドリフトしたくてもドリフトしない車なんだろうか。戦前のダットサンの方がまだキビキビ走ったかも知れない。 あの馬力に、あのトルクがありながら何でこんな結果になるの？データの改竄？ 本当は、180psだったりして。
