エッジ研磨について 古い板（BURTON CUSTOM FLYING V)なのでチューンナップに出さずにエッジ研磨に挑戦しようと思っています、その為に以下のエッジシャープナーを買いました

スノーボードの板で迷っています。
バインの事情でバートンしか選べません。
170㎝60kg 脚力弱い レベル中級 フリラン5キッカー1グラ4 キャンバー経験あり ロッカー経験あり(楽しくなかった) FV経験なし なるべく軽くソフトが希望です。
キャンバーに拘りはありません。
候補はcustom・process・parkitectです。
乗って取り回しが軽くいのはどれでしょうか？ あと、私に薦めるとしたらどれでしょうか？

custom に関する質問

burtonしか選べないのはestだからかな？？ customはすごくいいと思いますよ。
キッカーやグラトリだけじゃなくオールラウンドに上手くなりたいならオススメの板です。
ひとつ注意して欲しいのが、customはディレクショナルといって、板に付いてるバインの目印がツインチップよりノーズ側が長くなってます。
なのでフリーランなどは適してますがグラトリは…できなくはないですがね。
まあノーズとテールの長さを測りながら長さを同じにすれば問題ないかと

NBOXの地上高について 私はNBOX Customに乗っていますが、来月RS-R Best-i車高調で車高を下げようと思っています。
車高調整はとりあえず最初は全下げで乗ってみようと思ってます。
車高調のみですので車高もそこまでベタベタには下がらないと思っています。
ある問題点がいくつか浮上してきたんですが、マフラーが柿本改の爆弾型のマフラーが付いています。
車検時には直せばいいことですが、通勤時に避けては通れない立体駐車場があります。
そこで本題の質問なんですが、立体駐車場って車高（地上高）どのくらいだったら当たりますか？？？ 場所にもよると思いますが、回答お願いします。
ちなみに自分が使っている立体駐車場はそこまで急ではなかったです。

custom に関する質問

中央部がフラットのタイプと盛り上がってるタイプがあります。
フラットは言うまでも無く問題なし。
盛り上がっているタイプも5cm前後ですね。
車検に対応できる9cmあれば問題ありません。

FTD Custom の商品で、ハーレーのトライグライドに装着したいホイールが、あるのですが、日本国内で、取り扱っている店舗が、見つかりません。
ご存知の方は、いらっしゃいませんでしょうか？ 世界のオークション「セカイモン」からは、購入できるようなのですが、アフターフォローなどを考えると国内店舗にて取り付けを依頼したいと考えております。
よろしくお願い致します。

custom に関する質問

セカイモンで買って、ショップに持ち込めば良いのでは？

スノボのバインディングについて質問です。
今年、BURTONのmotoからDEELUXEのidにブーツを履き変えました。
その際、フィッティングを行なった結果27.5から28.5にサイズアップしてしまい、ビンディングのサイズも変え た方がいいのか？と疑問に思いました。
今使っているビンディングはBURTONのCUSTOMのMサイズです。
適合サイズのチャートが探しても見当たらなかったため質問させていただきました。
もし買い替えが必要な場合どのメーカーのどのサイズがお勧めでしょうか？板はBURTONのprocess flyingvを使っています。

custom に関する質問

こんにちは。
自分もDEEの28.5cmです。
BURTONであれば、Mでも入らないことはないです。
トゥカップをかなり伸ばさないと入らないです。
実際自分も、レスポンスを求めるため、DIODEのMを使っています。
ですが、ヒールカップがきついため、Lのほうが無難かと思われます。
UNIONであれば、M/Lだと完全にトゥが届かないです。
ですが、L/XLだとベースが大きいので、ベースプレートがボードより飛び出る可能性があります。
ATLASあたりがおすすめです。
FLUXもLですね。
Mでも使えますが、ヒールカップがきついです。
TTあたりがコスパが良いです。
余談ですが、L以上は売れ残りも多く、型落ちも狙えるので安く変える可能性があります。

私はBurton customの09/10モデルの板を譲ってもらったのですが、ビンディングを取り付けるメス側？(凹←こんな感じ)のビスがありません。
買うとしたら下記のURLのもので問題ないのでしょうか？ http://store.shopping.yahoo.co.jp/s3store/bi15987100-001-na.html

custom に関する質問

09/10は確か、YahooShoppingの品ではなく 下記、写真の品 ヤフーオークションに出てるよ

アトレーワゴン「CUSTOM TURBO RS "Limited"」のスタッドレスを買う予定なのですが、どのサイズを買えばいいかわかりません。
タイヤサイズを教えて下さい。
注文が多くなってしまいますが、可能であればオススメのスタッドレスタイヤを教えて下さい。
よろしくお願いします。

custom に関する質問

145R12・・・軽バン/トラック用ですが・・・ 鉄ホイールごと買っても安いと思いますよ。
耐久性重視

板はcustomでビンディングはフリースタイルを買おうと思ってるんですが、ビンディングもcustomじゃないどダメだったり相性が悪かったりしますか？

custom に関する質問

板とバインディングが同一メーカーの組み合わせである場合は基本的に標準対応になっている場合がほとんどで問題なく取り付ける事ができます。
customとfreestyleのどちらのバインディングも板のcustomと同じメーカーのバートンであり、バートンの板は今はチャンネル方式がほとんどなのでチャンネル方式の板に標準対応であるESTバインディングのcustomとfreestyleなら問題なく取り付ける事ができます。
ですが、customとfreestyleのバインディングはレスポンス(バインディングの硬さ)が柔らかいバインディングで、customの板は板の硬さが硬めなので、customの板にcustomまたはfreestyleのバインディングの組み合わせだと硬めの板に柔らか目のバインディングの組み合わせとなってしまい、どうしても滑走時にターンやトリック等で板を操作(コントロール)する際にその力(板を操作(コントロール)する際に身体から生じる力)が板に伝わり難くなり、板を操作(コントロール)した際の板の反応が鈍くなったり悪くなったりしやすくなります。
なので板がcustomならばバインディングはcustomやfreestyleといったレスポンス(バインディングの硬さ)が柔らかめのバインディングじゃなくてcustomやfreestyleと同じバートンのカーテルまたはマラビータといったレスポンスが硬めのバインディングの方が組み合わせ的に相性はよくなります。

burton customの板にcustomのビンディングの組み合わせはどうなんでしょうか？ フリーランメンイで考えていてちょこっとグラトリもしたいなと思ってます。
2016年の型落ちのモデルを考えてます。

custom に関する質問

何の問題もありません。
レスポンスは個人の好みで。
自分なら柔らかいcustomバインは選びませんが、あくまで好みです。

ハーレーのFXSBのマフラーについてのご相談です。
日頃YouTubeを見ててハーレーのBreakout Friendsのチャンネルで、Bluck customされたFXSBをよく見るのですが、このマフラーはどこのマフラーな のでしょうか。
探しても見つかりません。
。
。
分かる方いたら教えて下さい。

Custom に関する質問

あちらさんは、自作してしまいますからねぇ… しかも、見たことも聞いたこともないメーカー沢山ありますし…なんとも

2015年モデルのバートンのcustomに合うビンディングはなにがありますか？ ブーツもできればしりたいです。

Custom に関する質問

バートンのカーテルESTというバインにバートンのIONというブーツを組み合わせるのがcustomの組み合わせで一番多いらしいです。
ただしブーツはバインの組み合わせ以前に自分の足にしっかり合うかどうかが最重要なのでIONが自分の足に合うならば問題ありませんが、IONが自分の足に合わないのであればIONと同等以上の硬さのブーツで自分の足にしっかり合うブーツを妥協せずに選ぶ事をお薦めします。
ちなみに自分もcustomを使ってますが自分もバインはカーテルESTでブーツはIONです。

VC6.0を中古で購入したのですが調整って出来るのですか？どこの場所に挿しても変わりがない様に思うのですが？シャフトにはTM CUSTOMと刻印ありますがRBZに挿さるだけで調整は出来ないタイプなのでしょうか？詳しい 方教えて下さい。
NU-UPRIGHT R-RIGHT - TP N-NEUTRAL L-LEFT

Custom に関する質問

写真は R15のスリ－ブでは～ヘッドとスリ－ブが合っていないのでは

VツインマグナとVT250custom cruiserの違いについて教えてください。
IKONのリアサス入れたいと思ってるのですが、対応車種のところにVT250 custom cruiserと書いてます。
それを調べたところ全くVツインマグナと同じ画像が出てきたので……

Custom に関する質問

海外向けと日本国内向けで、車両の名称が違うのはザラにありますからねぇ。
特に、ホンダは二輪と四輪とで車名を使い回ししますし。
ホンダビートには、50ccスクーターと、660cc軽自動車の二通りがある。
ホンダジャズには、日本国内での50ccアメリカンタイプ二輪車と、欧州向け四輪車(日本名)フィットの現地名、カナダ向けの50ccスクーター(日本名)クレアスクーピーの現地名、等。
インテグラは、最初は二輪でのカウリング付車種の言ってみればグレード名に近い扱いだったのが、クーペスタイル四輪車の車名に使われてたり。
出てくる写真が同一なら、Vツインマグナの海外名称がVT250custom cruiser、だったのでは無いですか。
IKONサスペンションは、海外の製品ですから適合表も海外名称を基本として作成されているのですし。

タントcustomの前期（L375s）に乗ってますが、中間パイプのサイレンサーをぶったぎってストレートにしておりました。
しかし、そろそろ飽きてきたので純正の中古を購入しようと思うのですが、後期型の中間パイプは適合しないのでしょうか？ 写真等で見たところ、どちらも同じ形みたいですし、マフラーに刻印してあるナンバーも同じです。
o2センサーの位置なども同じです。
知識のあるかた教えてくださいm(_ _)m

Custom に関する質問

ＤＱＮに回答する必要なし さっさとＤラーにでも行け

burton Juice WagonとCustomのどちらを購入するか悩んでいます。
使用頻度は主にフリーラン、キッカー、グラトリ、たまにバックカントリーです。
Juice Wagonはパウダーボード寄りでトリック、キッカーにあまり向かないと聞きますが、実際はどうなのでしょう。
グラトリは、高速トリックが主であまりプレス系はやりません。
よろしくお願いします。

Custom に関する質問

バートンでは主にmysteryやcustomを使用してます。
Juice Wagonは試乗した程度です。
どちらでもよいと思いますが、最近のパウダー系の傾向からはJuice Wagonですかね。
サイドカントリー、バックカントリーやパウダーなどの非圧雪部分を楽しみたいのならJuice Wagonって感じかも。
パウダー時に、customなどのキャンバーだとセットバックしてなおかつ後ろ足重心。
慣れてないとしんどいかな。
個人的には キッカーはタイミングが取りやすい板。
サロモンのサボタージュなんかが好き。
サイドパウダーやカービングを楽しみたいならサロモンのsickstickやヨネックスのラバーズ。
Juice Wagonもこの系だと思います。
圧雪ならSGのfreesolo。
最近は支給されたいろいろな板を乗りますが、やはりバートンのcustomとオガサカのCTがバランスのよいオールラウンダーだと思います。
まぁ、全体的に各メーカーのロングシリーズは乗り易いと思いますが… ちなみにここ数年は、パウダー系の流行りからサイドカントリーも楽しめる板が流行りですかね。
また、最近はワンサイズ短めの板を好みます。
ツリーランや地形遊びなどでクイックに動けますから…。
これも流行りですね。
なお、バートンの板はミドルフレックスが多く、なんでも出来ます。
なんでも出来る板のため、グラトリなどに特化した板よりは少し扱いにくいだけで、グラトリだろうがキッカーだろうが出来ますよ。

外国産板のカービング性能 表題の件、外国産板のカービング性能についてなのですが、こちら拝見させていただくと、カービング板と言えば国産との回答をよく見かけるのですが、外国産板はやはり国産には劣るのでしょうか…？仕上げが荒いなどは確かにあるのでしょうけど、チューン前提で、板自体の性能としてはどうなのでしょうか。
capita nas salomon xlt ftwo random BURTON custom x ELAN inverse HEAD force などは一般的にはカービングも結構いける気がするのですが、国産板のどの程度の板と対等と言えるのでしょうか。
国産板に乗った事がありませんので、参考までにどなたかご教授いただければ幸いです。
またこれ以外におすすめなどございましたらご教授いただきたいです。
よろしくお願い致します。

Custom に関する質問

挙げられたレベルの板のモデルは、各メーカーごとの特色というか、独自のノウハウや技術の要素が取り入れられるので、人によって合う/合わないが出てくると思います。
ですがそれは、好みの問題であってメーカー間の優劣とは別です。
ましてや国産メーカーだから優れているとは私は思いません。
各メーカーで面白いもの、良いものは沢山あります。
挙げられた板の中では、Salomon XLTが私の好みの板です。
16-17で新しく出た、Salomon Ultimate Rideも良かったです。
他に、K2のJoy Driverも楽しかったですね。
3月頃には主要なスキー場で、試乗会のイベントが開催されますので、 そこで、質問者様御自身で乗り比べ、お好みの板を見つけられると良いのではないでしょうか。

Nワゴンカスタムのリアのエンブレム、Nワゴン、custom、って取ったら穴って開いてますか？

Custom に関する質問

Hマークのみ裏側にピンがあります。
『N WGN』と『custom』のエンブレム裏側にはピンはありません。
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/2158990/car/1660770/2719723/note.aspx

Nボックスcustomについてなんですが、外気 内気 どちらでも臭いが車内に入ってきます。
内気の時は外気ほどではないですが臭いが入ってきます。
以前乗っていた10年以上前の型式の車ではそんなことはなかったです。
内 気にしていれば臭いは入ってきませんでした。
新しい車は当たり前なのでしょうか？また、エアコン付けていない状態で窓も開けていない状態なのに煙の臭いなどが車内に入ってきます。
悪阻のため煙が入ってくると吐き気が来ます。
どうしたらいいですか。

custom に関する質問

切り替えシャッターが完全に閉まらないか シャッターのスポンジパッキンがキチンと貼られて無いか

バートンcustom152センチにビンディングはLとMどちらがいいですかね？スノーボード

custom に関する質問

バインのサイズは板にあわせるのではなく、ブーツのサイズにあわせます 概ね27cm以上だとLですが、ブーツやバイン次第なので確認してから選択してくださいね

古いロードバイクについて質問です。
最近、30年ほど前の古いロードバイクを手に入れたのですが、どのメーカーが発売していたのか調べてもわからないのです…。
シートチューブに「Custom Road」、トップチューブに「CR HIGH CLASS SPORTS BYCICLE」との記載があります。
途中で交換されている可能性はありますが、 FD：SHIMANO FE RD：SHIMANO RS ハブ：SHIMANO VIA ブレーキ：DIA-COMPE ステム：SAKAE SR ハンドル：SAKAE CT リム：UKAI 26×1 3/8 W/O サドル：KASHIMAX タイヤ：三ツ星 26inch ヘッドセット：TANGE と当時の国産メーカーで組まれています。
BB裏には「SAKAMOTO」という楕円形のシールが貼ってありますが、 何かの手がかりになりますでしょうか。
ちなみに画像は当方の趣味で泥除けを外してあります。
どういった由来の自転車なのかどうにかして知りたいと思っています。
ビンテージに詳しい方、何卒お力添えを…。
宜しくお願い致します。

custom に関する質問

よく、分かりませんが余りグレードの高いモデルではないようです。
しかも、ロードバイクの形をしてますがタイヤはママチャリタイヤです。
どちらかと言えばツーリング車です、ヘッドチューブのマークがあればもっと手掛かりになると思いますが。

古いロードバイクについて質問です。
最近、30年ほど前の古いロードバイクを手に入れたのですが、どのメーカーが発売していたのか調べてもわからないのです…。
シートチューブに「Custom Road」、トップチューブに「CR HIGH CLASS SPORTS BYCICLE」との記載があります。
途中で交換されている可能性はありますが、 FD：SHIMANO FE RD：SHIMANO RS ハブ：SHIMANO VIA ブレーキ：DIA-COMPE ステム：SAKAE SR ハンドル：SAKAE CT リム：UKAI 26×1 3/8 W/O サドル：KASHIMAX タイヤ：三ツ星 26inch ヘッドセット：TANGE と当時の国産メーカーで組まれています。
BB裏には「SAKAMOTO」という楕円形のシールが貼ってありますが、 何かの手がかりになりますでしょうか。
ちなみに画像は当方の趣味で泥除けを外してあります。
どういった由来の自転車なのかどうにかして知りたいと思っています。
ビンテージに詳しい方、何卒お力添えを…。
宜しくお願い致します。

custom に関する質問

サカモトテクノで検索してみて下さい。
おそらく…OEM先が衰退して…自社のブランドで供給し始めた頃のモノだと思いますね。
オマケ… 日本のスポーツ用リムに歴史を刻む…鵜飼のリムは貴重ですね♪

本日nboxの見積りしてきました。
新車検討中です。
nbox ssパッケージ オプションカラー ラバーマット バイザー ベーシックナビ ライセンスフレーム×２ 希望ナンバー 3年点検パック ５Ｔ 延長保証 ２年 総支払額 158万 nbox custom ssパッケージ オプションカラー 以下、上記オプションと同様 総支払額 185万 どちらがお得な感じがしますか??

custom に関する質問

財布が許すならば、断然カスタムを選ぶべきです 内装の質感が全然違います

車のスピーカーについて。
今、フーガY50に乗っています。
スピーカーを交換したく、色々と探しているのですがみなさんの意見も聞きたく、質問しました。
http://tcsa.jp/custom/post-547/ 上の4つで悩んでいるのですがオススメはありますか？ また、スピーカーだけの交換ではズンズンとした音は出ませんよね？ そしたらウーファーも取り付けたいので、良ければ詳しく教えて下さい。

Custom に関する質問

まず前提条件で BOSEオプション車だとアンプからなにからほぼ取り替えないといけないので あまりお勧めしません。
別売りのインナーバッフルなどを追加するだけで簡単取付可能なのは、ケンウッドのみだと思います。
他は少し手をいれる必要があったかと思います。
音に関しては、人の好みによりますので、コレが最高なんていう人の言葉が一番信用できません。
まずはお店のスピーカーコーナーでどんな音の違いがあるか聞いてみるべきかと思います。
普段聞いてる音楽の入ったCDやスマートフォンと通信ケーブルを持参でいくとベターかと思います。
車内と店内では、音の聞こえ方が当然違いますが、どういう音がするスピーカーなのかまずは聞いてみることから始めたほうが良いです。

軽自動車のcustomで最高いくらしましたか。
車種教えてください。
(内装外装パーツ)

custom に関する質問

マツダのフレアワゴンカスタムスタイルは、１９２万円で、ホンダのＮ－ＢＯＸは、２０１万円です。
※フレアワゴンカスタムスタイルは、スズキのスぺ－シアカスタムのＯＥＭ。
下の画像は、フレアワゴンカスタムスタイルです。

三菱、ekワゴンcustomに乗った。
アクセルを踏んでいる時、引いたり踏み込んだりしていないのにも 関わらず… 何となく、身体ではかすかなGの、on or off を感じる。
この感覚、体感して る人 他にいませんか？

custom に関する質問

ＣＶＴのしゃくりでは？ ペダルは動かしてなくても速度域によってはしゃくることもあります。

お気に入り Nbox customの新車の購入を考えているのですが、Blu-rayが見れるナビ、ETC、ちょっとしたオプション等をつけた状態で諸経費合わせて180万で購入出来ますか？ディーラー、ガリバー、 ビックモーターどこで購入するのがいいですか？ ちなみに現金一括払いにしようと思っています！ みなさんはもろもろ込みでおいくらで購入しましたか？

custom に関する質問

車両価格148万円にBlu-rayナビ+ETC+オプション+諸費用で180万円はちょっと難しいでしょうね。
現金一括はディーラーも他の自動車販売会社も喜びません。
どちらかと言えば、ディーラーローンや販売会社が斡旋するローンにした方がサービスや値引きは良いと思います。
お勧めはしませんが。
カスタム系の軽自動車ならば200万円前後は覚悟した方が良いですね。

スノーボードのことについて質問させて頂きます。
シーズンオフした人もそうでない人も今シーズンお疲れ様でした！ 私はシーズンオフしたのですが既に雪が恋しくてYouTubeでスノーボード三 昧ですw それでは本題に入らせて頂きます。
178cm 73kg 1.来シーズンに板を買い換えようと思っています。
比率的にはフリーラン6グラトリ2キッカー2くらいだと思います。
当方板の知識がほとんど無いためスノーボードを始めた時に憧れていた平野歩夢さんが使用していたBURTON CUSTOMの購入を検討しています。
オススメの板があれば教えてください。
2.来シーズンはキッカーなどにも積極的に参加しようと思っているのでヘルメットの購入を検討しています。
オススメのヘルメットがあれば教えてください。
長文失礼致しました。

Custom に関する質問

BURTONのCUSTOMはフリーライディングでもグランドトリックでもキッカーでもパウダーライディングでもCUSTOM1枚で何でも可能と言われているくらいの板ですからBURTONのCUSTOMを購入する事を検討しているならば他におすすめされたとしてもBURTONのCUSTOMで十分だと思いますし、自分もCUSTOMを使っていてフリーライディングもグランドトリックも全く問題なくやる事が可能で自分はそれが実際に出来ている(単なる自分自身の思い込みだけかもしれないけど(笑))ので自分からはむしろおすすめしたい部類の板です。
ただし、いくらCUSTOM1枚で何でも可能と言われてていても、それはあくまで使用者にそれだけの滑走技術があったり身についていればの話であって、それだけの技術がなかったり身についてなければ、自分自身の技術の無さや未熟さを痛感させられてしまう板でもある(少なくとも自分はcustomの板で自分自身の技術の未熟さをつくづく痛感させられてしまった)のでその事だけは頭に入れておいて下さい。
それとヘルメットに関しては自分の頭に一番しっくりきてフィットするヘルメットを購入する事をオススメします。
ヘルメットが自分の頭にフィットするしないの感覚はブーツが自分の足にフィットするしないの感覚よりもおそらく分かりやすいと思うので何種類か試着してみて自分の頭に一番しっくりきてフィットするものを選んで問題はないと思います。
あとキッカーを飛んだりするつもりならばヘルメットだけではなくプロテクターも購入する事をオススメします。
どうしてもキッカーを飛んだりするとフリーライディングやグランドトリックをやる時よりも失敗して転倒しやすく、しかもキッカーを飛んで着地等で失敗して転倒した時の身体にかかる衝撃はグランドトリックやフリーライディングをやっていて転倒した時やカチカチのアイスバーンを滑っていて転倒してしまった時身体にかかる衝撃よりも遥かに大きくてその分怪我もしやすくなりますからね。

H17年製（L360S）ダイハツタントカスタム乗りの者ですが、先日後退時鉄柱に激突した時に、リヤの「custom」と書いてある部分を破損してしまい、 交換したいのですがパーツの名前が分からずオークション等で検索出来ず困っております。
分かる方がいらっしゃいましたら教えて頂きたく思います。

Custom に関する質問

お調べいたしたところL3#の後期型と思われますが部品名と部品番号新品の金額は以下の通りです。
部品番号81581－B2010部品名バックアップランプレンズ＆ボデー金額31200円 図の81617Aと色が変わっている部分で囲われている部分がそうです。

Ｎbox customの運転席と助手席の足元にテープLEDをつけようと思ったのですが、運転席と助手席を同時にキーONで発光させるにはどうしたらいいですか？ 初心者なので全くわかりませんm(_ _)m

Custom に関する質問

ＩＧ２の配線を探して接続します。
ＩＧ２がなければＩＧ１です。

この商品を買って付けてる人はいますか？ N WGN/CUSTOM 明るい室内灯ホンダ エヌワゴン/カスタム N WGN JH1/JH2 LED ルームランプ セット https://www.amazon.co.jp/dp/B00YXFSZ3M/ref=cm_sw_r_cp_awd_yMs8wbGP194J2

Custom に関する質問

このしょうひんをかってつけてるひとはいます。

車を新車でN box customに乗ってます。
オーディオは純正ではなくカロッツェリアを つけているのですが ハンドルの左側についている オーディオリモコンスイッチは つながっていません。
配線？を購入して使えるようにしたいのですが オートバックスとかで購入できますか？ またついてるからには使えますか？ 配線と工賃でいくらぐらいかかりますか？ よろしくお願いしますm(_ _)m

Custom に関する質問

カロはオプションが必要です 取り寄せになるでしょうね カーショップはオプション品は定価です 自分で作業されるなら、通販がいいです 工賃はナビを外しての作業だから、ナビ取り付け費用の半分ぐらいでは？