ビンテージ・ロードレーサーに詳しい方に質問です。 僕が乗っているチネリ・スーパーコルサなんですが、最近になって気が付いた

ビンテージ・ロードレーサーに詳しい方に質問です。 僕が乗っているチネリ・スーパーコルサなんですが、最近になって気が付いたことが幾つかあります。 まず、フロントフォークのクラウンがスーパーコルサ独特の撫で肩タイプではなく、角ばった普通のフォーク(下に写真あります)なのです。事故車でもないのにフォークだけ交換するのは考えにくいので、もともとこのフォークだった事になるのですが、チネリのラインナップにあったのかどうかが分からないのです。 2つ目は、フロントディレイラーのクランプ付近に貼ってある、フレームの材質を示すステッカーです。チネリはコロンバスのチューブをよく使用していて、スーパーコルサも全世代においてコロンバスのクロモリパイプで組まれていると聞いた事があります。しかし、うちのは石渡-022のステッカーが貼られていました。 3つ目はフレーム塗装です。一度もリペイントしていないのに、ラグ部分とチェーンステイのメッキ加工が施されておらず、またスーパーコルサの特徴であるシートステイ貫通型クランプボルトも無く、ただヤグラ部分にボルトが付いているだけです。 考えたくも無いコピー自転車の可能性も考えましたが、使用されているラグはどうやら正真正銘スーパーコルサ専用のそれで有るらしいので、そうとも言えないのです(CINELLI S.C. MADE IN ITALYの刻印入りのBB用ラグです)。 また、リアエンドの金具には「Campagnolo」のロゴがはいっていること、チネリと書かれたユニカの革サドルが使われている事から、偽物の確率も低くはなっています。 更に、チネリ1Aステムやクリテリウムハンドル「GIRO D'ITALIA」を使っている事からも、スーパーコルサで有ることに疑いの余地は殆ど無いのです。 ですが、いくらスーパーコルサの写真を探しても僕のと同じフレーム形状の車体は1つとして見つかっていないので、やっぱり不安が残っています。 別に、本物(あるいは模造品)である事が証明されたからと言って何かが変わる訳でもありませんし唯の自己満足ですが、とにかくハッキリさせてスッキリしたいのです。 毎度長文質問失礼しますが、御存知の方は教えて頂けますでしょうか…

他の方が言うとおり、残念ながらニセモノです。 ただ中華ではないですよ（中国製と書いている回答者はアフォですね）。 スーパーコルサの特徴は他の方が書かれている通りです。 チネリのラグやＢＢはいくらでも入手できますので、それだけでは本物とは言えません。 ただ、そんなに悪いフレームではないかと思います。 推測ですが、８０年代の国産ビルダーの作でしょう。 既製品ではなく個人オーダーと思われます。 当時はビルダーが沢山あり、注文時にパイプやラグも指定できました。 チネリのラグは高価なオプションだったと思います。 パイプは石渡の０２２ですか？ 石渡も今は無いブランドです（倒産後、従業員がカイセイを立ち上げたですね）。 「０２２」という名前はパイプの厚みをあらわしています 上に「０１９」「０１７」、下に「０２５」がありました。 一般ユーザーは「０１９」で作って欲しかったものですが、良識ある職人気質のビルダーさんだと「それじゃあ剛性が足りねぇ。０２２だ。」となりました。 きっと良いビルダーさんの作だと思います。 オリジナルは何だったのか、探るのも楽しそうですね。