BMW F10 ５２３ｉ（2000cc）はブリッピングしますか？ 個人的には、してないと思うのですが音的に、もし してい

BMW F10 ５２３ｉ（2000cc）はブリッピングしますか？ 個人的には、してないと思うのですが音的に、もし しているのなら ブリッピングが分かりやすい変速のタイミングや回転数など教えてください。

エンジンとトランスミッションの間にトルクコンバータがありますから、エンジン回転数とトランスミッション入力軸の回転差はトルクコンバータの流体結合で調整されます。 特にブリッピング動作は必要ありません。 トルクコンバータのロックアップタイミングの方が重要かと思います。 結構積極的にロックアップしますから、アクティブに走るとあれっと思う変速ショックが出る事もあります。 BMWでブリッピングするのは、MTやDCT、ハイブリッドモデル位です。 これらは、エンジンとトランスミッションの結合がクラッチですから、エンジン回転数とトランスミッション入力軸回転数を合わせないと確実に変速ショックとなりますから。 特にMモデルのDriveLogicでアクティブ寄りのモードにすると、かなり露骨にブリッピングしますし、ブリッピングが間に合わないペナルティもあります。 2014年モデルから、ローンチコントロールモードが8速ATにも導入されています。 ちょっとした御呪いでローンチコントロールモードへ移行しますが、トルクコンバータの回転調整が間に合わない程です。