大型バイクの乗り心地はそれより下のクラスのバイクより良い? 古い軽自動車と、数年前の年式の1800ccのセダンとに乗りま

大型バイクの乗り心地はそれより下のクラスのバイクより良い? 古い軽自動車と、数年前の年式の1800ccのセダンとに乗りま

大型バイクの乗り心地はそれより下のクラスのバイクより良い? 古い軽自動車と、数年前の年式の1800ccのセダンとに乗りました。 軽自動車の方は、アクセルを下まで踏み込んでキックダウン状態にしても、坂では60km/hしか加速してくれないのですが、セダンの方は一番下まで踏み込まなくても加速していきます。 しかも、軽自動車だと段差でガンッと跳ね上がるような振動が来るのに対し、セダンの方はボヨンという感じでよくいなしているようです。 静粛性もセダンで60km/h出しても軽で40km/h出した時より静かでした。 で、バイクも排気量が大きい大型バイクほど乗り心地はこんなふうに良くなるのか?というのがこの質問で聞きたいことです。 静粛性とか風切音はヘルメットやウェアにも大きく依存すると思いますが... (現在乗っているのは250ccのクラシックバイク。空冷単気筒の、FI車です。乗った軽とセダンの中間くらいの乗り心地だと感じました。しかし加速力はコンパクトカーと同じかそれ以下)

バイクの場合、その種類にもよりますね。 なかでもホンダ ゴールドウイングのような車種は乗り心地もマイルドです。 ホンダ CBRのようなスポーツバイクは乗り心地というより加速感やコーナーリングが楽しめます。 アメリカンはゆったりしているようですが、乗車スタイルからリア荷重が大きいものが多いので慣れないと乗り難いかも知れません。 まだまだ種類がありますが、スタイルで決めるか乗り心地で決めるか、走り方で決めるか人それぞれですので一概に言えません。 自動車の場合、古くても普通車の方が乗り心地は良いですね。 特に古い軽自動車は、馬力もありませんし足回りも硬いですので乗り心地が良いとはとても言えませんでした。

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大型バイクの乗り心地はそれより下のクラスのバイクより良い? 古い軽自動車と、数年前の年式の1800ccのセダンとに乗りました。 軽自動車の方は、アクセルを下まで踏み込んでキックダウン状態にしても、坂では60km/hしか加速してくれないのですが、セダンの方は一番下まで踏み込まなくても加速していきます。 しかも、軽自動車だと段差でガンッと跳ね上がるような振動が来るのに対し、セダンの方はボヨンという感じでよくいなしているようです。 静粛性もセダンで60km/h出しても軽で40km/h出した時より静かでした。 で、バイクも排気量が大きい大型バイクほど乗り心地はこんなふうに良くなるのか?というのがこの質問で聞きたいことです。 静粛性とか風切音はヘルメットやウェアにも大きく依存すると思いますが... (現在乗っているのは250ccのクラシックバイク。空冷単気筒の、FI車です。乗った軽とセダンの中間くらいの乗り心地だと感じました。しかし加速力はコンパクトカーと同じかそれ以下)

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