EK4とEK9とEG6について。 一番欲しいのはEK9タイプRですが、車両価格が高く、距離も多く、走りこまれてる車両ばか

EK4とEK9とEG6について。 一番欲しいのはEK9タイプRですが、車両価格が高く、距離も多く、走りこまれてる車両ばか

EK4とEK9とEG6について。 一番欲しいのはEK9タイプRですが、車両価格が高く、距離も多く、走りこまれてる車両ばかりです。 そこで本体価格のやすさからEK4のSIRも視野に入れてEK4とEG6(SIR.SIRⅡ)で今迷っています。 この3台の保険等以外の維持費の違いを教えていただけますか。 EK4とEK9がそこまで違わないのならタイプRにしようと思っています。

>EK4とEG6(SIR.SIRⅡ)で今迷っています。 EKとEGは全然別なクルマです コーナーの反応がまるで違います 直線でB16のパワーでかっ飛ぶならEGでもいいでしょうけど、「曲がる」を考えたらEKに負けますよ、きっと.... >EK4とEK9がそこまで違わない オイラにはエンジンの上のフケの違いしか判らなかったけど、溶接や補強が違う....という話は聞きます 意外にEK4はタマ数が少なく、世の中考えることはみんな一緒なのでEK4とて決して安くはありません 良ダマが見つかれば「ラッキー」なモンです by 今はEK3乗りオヤジ

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EK4とEK9とEG6について。 一番欲しいのはEK9タイプRですが、車両価格が高く、距離も多く、走りこまれてる車両ばかりです。 そこで本体価格のやすさからEK4のSIRも視野に入れてEK4とEG6(SIR.SIRⅡ)で今迷っています。 この3台の保険等以外の維持費の違いを教えていただけますか。 EK4とEK9がそこまで違わないのならタイプRにしようと思っています。

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