EK4ではなくEK9を選ぶ理由。 こんにちは。 自分はEK4のパワーでも十分で比較的程度が良い個体が残っていていいと思う

EK4ではなくEK9を選ぶ理由。 こんにちは。 自分はEK4のパワーでも十分で比較的程度が良い個体が残っていていいと思うのですが、EK9のチャンピオンシップホワイトとエアロ、内装に関しては全ての面でどストライクなのですが、サーキットもあまり行かないと思うのでパワー的にはEK4で十分なのですがどちらが良いとおもいますか？ 自動車保険は何故かEK4の方が少し高かったです。。。 あとEK9のタイヤサイズで5穴のホイールがあまりないとも聞いたので、、、 最悪EG6にしようかなとおもってます。 同じような質問ばかりで申し訳ないのですがお答えいただければ幸いです。

EK4って意外にタマ数少ないんだよね で、みんな「EK9よりは安いだろう」と飛びつくので、これまた意外に上ダマは高い エンジンはもちろん、ボディの補強が違うと言われて両方乗ってみたけど、オイラにはエンジンの違いしか判らんかった(^^; 保険料がEK4の方が高いってのも意外ですね ホイールは今は５穴も多いので心配はないかと思いますが、何よりもコワいのは盗難でしょう 道路沿いの青空駐車(場)は......(^^; オイラもEK４を考えていたのですが、EG4で乗り慣れた１３０psエンジンのEK3が湧いて出てきて、「身の丈考えたらこれでもいいか...」で、EK3乗ってます 今までのマイカー遍歴の中では一番気に入ってます 「安全にコーナーで踏めるクルマ」がイチバン(笑) EG6も考えている..とのことですが、EGとEKではコーナーが全然違います EG6は忘れた方がいいと思います