ホンダ GROMについて 現在KSR-2を所有しているものです

匿名さん

ホンダ GROMについて 現在KSR-2を所有しているものです。
近場のツーリングはKSR、遠方はもう一台所有している大型二輪、といった感じで使い分けして楽しんでいます。
ただ、最近KSR-2とは 別に電装系の弄りやすさや燃費の良さ、カスタムパーツの多さなどに惹かれてGROMが気になり、買おうか迷っています。
そこで質問なのですが、GROMはKSRや他の小型二輪と比べて加速性能、最高速性能はどうでしょうか？ ただし、この比較は全車種ノーマルの状態だったと仮定します。
GROMはKSRと比べると加速感や最高速では負けるでしょうが、少なくとも小型二輪のスクーターを超える性能があれば満足なのですが、、、 回答よろしくお願いします。

グロムの基本スペック（馬力と車重）は現行アドレスとほぼ同じですから、後は乗り手の腕次第と言いたいのですが、実際は多くの場合、俊足スクーターには敵わないようです。
理由は大まかに言って、日本のスクーターのATの構造が、並みのライダーがシフトするよりロスが少ないからだと思います。
グロムでスクーターを余裕で捲るのは、膨大な出費が必要だと思うので、それならKSRを大切に乗るか、俊足スクーターに買い換えたほうが良いと思います。
蛇足ですが僕もバイクを2台所有していて、一台はアドレスのK7に７年間乗っていますが、同クラスのMTに捲られた事は記憶にありません。
逆に同クラスのMT車に乗ってスクーターを捲れるかと聞かれれば、捲れるスクーターは限られています。
（スペンシー100とかグランド・アクシス100？とか…。
） ただ僕もMT車に乗り換えています。
スピードでなくて小さいバイクを思いきりブン回して走るのは楽しいですから…。
MTの良さってそういう所では？と思うのですが…。