原付はクラッチレバーがないロータリー式のバイクなのに、 ロータリー式チェンジがあるバイクで クラッチレバーを操作する必

原付はクラッチレバーがないロータリー式のバイクなのに、 ロータリー式チェンジがあるバイクで クラッチレバーを操作する必要があるバイクは なぜあるんでしょうか？ クラッチレバーいらなくないですか？ 半クラッチにするのをミスすると エンストしてしまうのでなおさらいらないきがする。 ｐｓ 1969年頃に一発試験でバイク免許とった母親は いきなり半クラッチをできたというのは 嘘くさい。

リターン式の原付も結構ありますけど？？ 原付の半クラッチ程度なら１時間もあれば できるようになりましたよ。 エンストですか、クラッチのつなぎ方が 悪かったんでしょうね。 この辺だとエンジンの回転数も関係してくるので アクセルの操作も多少必要になりますよ。 あとは感覚の問題です。