いやー、吸気温度低いと燃費悪いなー!泣 夏でも激悪です。はい! チューンドMR2ターボ。札幌ど真ん中で日常的にも使用。

いやー、吸気温度低いと燃費悪いなー!泣  夏でも激悪です。はい! チューンドMR2ターボ。札幌ど真ん中で日常的にも使用。

いやー、吸気温度低いと燃費悪いなー!泣 夏でも激悪です。はい! チューンドMR2ターボ。札幌ど真ん中で日常的にも使用。 なので、5.5km/Lくらいなんです。 それでもエンジンまで手を入れて、カムのオーバーラップは大きいし、アイドリング回転数は高いし、しようがないんですけど、厳寒期は吸気温がより遮熱対策しているのもあって、プラスにならないんですー!30分とか走ってても。 マイナス温度のみ。 するとやはり、燃費は4.5くらいになってしまう!ロータリー並! はー、同じ悩みでがっくりきてる仲間、いますかー!?

素晴らしいくらいに、燃費悪いですね! 私の愛用者は、エンジン排気量=一升です。 車重=1.2t 通勤使用で6km/ℓ 高速80km/h走行で18km/ℓ やはりアイドリングが燃費悪化を招いている。 アイドリングの燃費は∞だからね・・・悪いは・・ ちなみに T社の車だよ

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いやー、吸気温度低いと燃費悪いなー!泣  夏でも激悪です。はい! チューンドMR2ターボ。札幌ど真ん中で日常的にも使用。

いやー、吸気温度低いと燃費悪いなー!泣 夏でも激悪です。はい! チューンドMR2ターボ。札幌ど真ん中で日常的にも使用。 なので、5.5km/Lくらいなんです。 それでもエンジンまで手を入れて、カムのオーバーラップは大きいし、アイドリング回転数は高いし、しようがないんですけど、厳寒期は吸気温がより遮熱対策しているのもあって、プラスにならないんですー!30分とか走ってても。 マイナス温度のみ。 するとやはり、燃費は4.5くらいになってしまう!ロータリー並! はー、同じ悩みでがっくりきてる仲間、いますかー!?

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