スバルのEJ20エンジンについて教えてください。 本日雑誌で国産ターボエンジンの評価が乗っていました。 いいと思うエンジンも総合評価 ８点がいいところなのですが、GT-Rのエンジンは評価が高く10点にちかい9点でした。 では１０点のものはないのかというと、ありました。 シビックタイプRの2リッターターボのエンジンで、 すべての項目で１０点で総合１０点です。 ところがWRX STIのエンジンもすべて10点で総合も １０点です。 VABがたWRXのエンジンです。 しかし私は納得がいきません。 私はGVBがたWRXの限定車を乗っています。 限定車ですが、 エンジンはターボの軸受けがベアリングになっている程度しか変わりません。 VAB型WRXのEJ20はそんなにいいものなのでしょうか？ スバルは毎年アプライドしていくので、当然進化しているとは思いますが、シビックタイプRのエンジン しか１０点満点が出ていない状況で、１０点満点となるようなエンジンに変わっているのでしょうか？ 以前GC8に乗っていましたが そのときのEJ20に比べ気に入らない部分は以下です。 １．車重が増えたためか、中低速がたにシフトしたのか、太いトルクがあるのはいいが、高回転でパンチがない。 ２．１での中低速重視にした為か、高回転で回転フィールがよくない、がさつな音がする。 ３．当然２．３速 では６５００RPM付近から上は勢いで回っているかんじ。 ４、たまに4速ぐらいから加速しようとすると、まるで加速感がない。 単に加速しているだけ、 GC8では５速から1段落とし4速ではかなりの加速感があった。 パワートルクともGVBのほうが圧倒的に高いですが、私はパワートルクが低くなったとしても GC8のエンジンに交換したいくらいです。 GC8は気が狂うほど早いです。 高回転型も 気持ち言いです。 WRXに乗ったことのない人にはわからない不満だと思います。 WRXのりの方に質問します。 VABのEJ2０はそんなに変わったのでしょうか？ GVBに不満があるのは私がおかしくなったからでしょうか? よろしくお願いいたします。
