レガシィ(BR9)のターボ(MT)に乗っています。 最近のスバル車には、結構搭載されている、SI-DRIVEについて、教

レガシィ(BR9)のターボ(MT)に乗っています。 最近のスバル車には、結構搭載されている、SI-DRIVEについて、教えてください。 まず、ターボならば、例えば加給圧を替えれば、その違いは感じら れると思います(確かに感じます)。 ただ、NAの場合はどうやって、何をコントロールしているのでしょうか？最近のスバルの流行り(?)のセッティング？まさか、ECUまでいじっていないですよね？ XVに乗る機会があったので、試しましたが、ハッキリとは違いが分かりませんでした。多少CVTが替わったのかな？くらいでした(相変わらずどのモードにしてもCVTは気持ち悪いです) 詳しい方、よろしくお願いします

SI-DRIVEはスロットルコントローラー（スロコン）です。 ＢＰ／ＢＬ型はメーター部分にスロットル開度のグラフィックもありました。 スバルがECUと組み合わせています。