旧車やアメ車の足回りやバンパーなどの錆落としスムージングについての質問です。 今現在おもに足回りの錆を落とし、ペイント

旧車やアメ車の足回りやバンパーなどの錆落としスムージングについての質問です。 今現在おもに足回りの錆を落とし、ペイントやリクロームを出すためにスムージングを行っているのですが、ど うもやり方が間違ってる気がします。 現在は60番の荒目のペーパーを使用しています。最終仕上げは1000番ぐらいでやろうと思っています。 本来なら、ブラストをあて、カップワイヤーなどでスムージングし細かいペーパーで仕上げた方が良いのでしょうか？ みなさんのご意見お待ちしています。

ペイントの場合は錆を完全に落とさないと塗装が浮き上がってきます。 したがってブラストやカップブラシによる物理的な剥離か リン酸や塩酸による科学的な剥離を行います。 その後ペーパーで平坦にした後プラサフで塗装し研磨し塗装します。 ボディと全く同じ工程です。 足回りはウレタンで塗装しても石跳ねにより剥離してしまうことあるので パウダーコーティングで処理することもあります。 こちらは地肌に直接処理した方がいいので研磨による平坦化が望ましいです。 メッキの場合は基本的に金属にしか定着しません。 リクロームの場合、錆による凹凸は下処理の銅メッキを掛けては磨くを 凹凸がなくなるまで繰り返します。 細かい凹凸はメッキ業者で処理しますので大きな歪み、へこみだけを 無くせばかまいません。 下手に研磨していると業者の手間が増えることもあるそうです。