アルテッツァ純正フロントバンパーのナンバー部分の凹み？ をDIYでスムージングを考えています

サイドウィンカーをスムージングした場合、ウィンカーが高速点滅してしまうんですが、通常点滅にする方法ってありますか？

スムージング に関する質問

中でバルブを残せばいいだけかと。

フェンダーのウィンカーをスムージングした場合車検通りませんが ドアミラーウィンカーにした場合車検はとおりますか？

スムージング に関する質問

ウィンカーミラーはきちんとオレンジ色で連動点滅すれば車検に通ります。
真横からしっかり見えれば問題ありません。

フェンダーのウィンカーをスムージングした場合、貼り付けタイプのドアミラーウィンカーで車検を通すことは可能でしょうか？

スムージング に関する質問

見通し、面積、視認性など、保安基準に適合するように取り付ければ、車検を通すことはできます。

ドアノブスムージングされているものを元に戻すことはできますか??

スムージング に関する質問

スムージングは鉄板溶接が基本だからドアのシェルを中古で探した方が良いです。

下取りいくらでしょうか？ 2009年式 ヴォクシー ZS 4WD マイナーチェンジ前 バルブマチック ダークバイオレットマイカメタリック 寒冷地仕様 デュアルパワースライドドア DOP SDナビゲーション バックドアスムージングパネル メッキドアミラー ホイール純正 走行 135000キロ 様々な意見を参考にディーラーで出される下取りを見て売るかを決めます。

スムージング に関する質問

買い取り相場ですよね？ 下取りはそのお店でしか金額が出ませんよ？（値引き込みなんてのもあって相場とは合わない） 相場を知りたいなら 買い取りを回る、次に買うお店で下取りありの場合と無しの場合で見積もりを出して価値を知る と言う感じです 基本的な相場は９０万ですけどね。

どうしても現行ノアSiにモデリスタパーツ「バックドアスムージングパネル」を付けたいのですが、カタログには「Siには付けられない」と書いてあります。
何故Siには付けられないのですか？

スムージング に関する質問

取り付けている方もいます。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2142051/car/1642894/6261845/parts.aspx

アルテッツァ純正フロントバンパーのナンバー部分の凹み？ をDIYでスムージングを考えています。
材料はヤフオクでFRP補修3点キット、5点キットがありました。
5点キット(インパラ樹脂1kg)の場合、 ①FRP不飽和ポリエステル樹脂（一般積層用）インパラフィン １kg ②硬化剤（透明） ３０ml ③ガラスマット＃４５０ １０４cm×１m ④アセトン ２５０ml ⑤ポリエステルパテ １００g がありました。
パテも含まれていましたので買おうと思い、知り合いの板金屋に聞いてみた所、パテが何とも言えないと言われました。
パテは別で購入した方がいいのでしょうか？ オススメのパテを教えてください。
ペーパーやスプレー類は持っていますので後はFRPとパテだけです。
アルテッツァのナンバー部分をスムージングされている方が少ないのでやり方がどうも想像がつきません。
宜しければ順序など教えて頂けると有難いです。
回答お願い致します。

スムージング に関する質問

ナンバーの凹みが相当深いので、全て積層にすると相当量の 樹脂が必要ですし、厚い分硬度が出すぎてウレタンバンパー のしなりで割れが出るのでは？ ウレタンフォームを適当な厚さで貼り込んで（ナンバー裏の 開口も塞げるし）その上から２～３プライ積層すると、変形 対する粘りも出て良いのでは？

アルテッツァのトランクについてある丸いテールランプをスムージングしたら車検通りますか？

スムージング に関する質問

問題なく通りますよ。

車のバンパーをスムージング しようかと思います そこで質問なんですが バンパーの裏には ラジエーターがあります ラジエーターを無視してそのまま スムージングかけたら どうなりますか？ やっぱりオーバーヒートとかの 原因になるんですか？ またラジエーターに危害を加えずに スムージングする方法があれば 教えてください よろしくおねがいします

スムージング に関する質問

サンバーＫＶ型にワーゲンフェースをかぶせるカスタムがありますが、ラジエターをふさぎますので、よくオーバーヒートするそうです。

シビック EK9に乗っています。
フロントのナンバーを移設したのですが、元々ある穴が気に入らないので自分でスムージングしようと思い色々調べたのですが正攻法がわからず困っています。
オスス メの方法・材料などありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

スムージング に関する質問

http://www.99kobo.jp/repair/bumper/04_wonderful.html http://www.youtube.com/watch?v=IcwAidU5vEo

ホルツ メタルパテについて質問お願いします！！ バイク(ズーマー)のフレームをスムージングするのですが… サンダーでステーなど削ったあとに 錆止め(プラサフ)→パテ→プラサフ→塗装の順番 の方がいいのでしょうか？ それともパテ→プラサフ→塗装でも 錆びの問題は大丈夫でしょうか？ 宜しくお願いします！

スムージング に関する質問

普通は鉄用防錆プライマー→パテ→サーフェイサー→塗装です。
金属パテは普通は直接金属につける物ですが、施工に自信がないならその下に防サビプライマーを塗っておいた方が良いと思います。
プライマーは下の素材により様々なプライマーがあります。
あなたが言ってるプラサフが鉄用防サビ用なのかかはわからないのでちゃんと選んでください。
サーフェイサーは普通の塗装下地用でかまいません。

車スムージングについてです。
フロントバンパーのナンバー付けている場所をスムージングしたいなと思っております。
深さは7ミリほどあります。
そこでパテを使ってしたいなと思っていますが、パテにも厚盛り用など様々な種類があるようですが、どの種類でやればよいのでしょうか？ 1種類のパテではなく2.3種類のパテが必要なのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。

スムージング に関する質問

7ミリはかなり深さがあるので、パテだけではいずれは割れが発生するように思います。
何かしらの素材を凹み部分にはめ込み、FRPで整形してからパテ埋めするのがベターではないかと思います。
バンパーなので使用するのはバンパーパテになると思います。

ハイエース200系のリアゲートをスムージング したいのですが、どのようなやり方で開けるのがいいでしょうか？ ワイヤーを下に出すやり方はどのように したらいいかわかりません よかったら 教えてください

スムージング に関する質問

平面は強度が出ないのですぐにパテ割れしますよ。
下手な板金屋だとミラのハッチの板金ですら開け閉めを繰り返しているだけでパテ割れします。
ハイエースはノーマルのままでも頻繁に開け閉めしているとパネルが歪みます。

旧車やアメ車の足回りやバンパーなどの錆落としスムージングについての質問です。
今現在おもに足回りの錆を落とし、ペイントやリクロームを出すためにスムージングを行っているのですが、ど うもやり方が間違ってる気がします。
現在は60番の荒目のペーパーを使用しています。
最終仕上げは1000番ぐらいでやろうと思っています。
本来なら、ブラストをあて、カップワイヤーなどでスムージングし細かいペーパーで仕上げた方が良いのでしょうか？ みなさんのご意見お待ちしています。

スムージング に関する質問

ペイントの場合は錆を完全に落とさないと塗装が浮き上がってきます。
したがってブラストやカップブラシによる物理的な剥離か リン酸や塩酸による科学的な剥離を行います。
その後ペーパーで平坦にした後プラサフで塗装し研磨し塗装します。
ボディと全く同じ工程です。
足回りはウレタンで塗装しても石跳ねにより剥離してしまうことあるので パウダーコーティングで処理することもあります。
こちらは地肌に直接処理した方がいいので研磨による平坦化が望ましいです。
メッキの場合は基本的に金属にしか定着しません。
リクロームの場合、錆による凹凸は下処理の銅メッキを掛けては磨くを 凹凸がなくなるまで繰り返します。
細かい凹凸はメッキ業者で処理しますので大きな歪み、へこみだけを 無くせばかまいません。
下手に研磨していると業者の手間が増えることもあるそうです。

ドラッグスター400Cのネックスムージングのため配線処理をしていたのですが、ヘッドライトのみつきません。
バルブも異常なく、Hi-LOの切り替えも動きません。
配線処理はカプラーを取り除いてはんだづけ、収縮チュー ブで処理しました。
心当たりがあるのは、オレンジ3本配線のカプラー です。
そこで配線が行き止まりになっています。
蓋みたいなものがついていたので外してみると3本足の端子！？みたいなものがついていました。
それを切断したのが原因でしょうか？ また、それは何でどの辺りについていたものでしょうか？ 説明&文章が悪いですがよろしくお願いします。
配線色は 白 白/黒 青/黒 です。

スムージング に関する質問

それはダイオードブロック（正式名称は知りません）ではないでしょうか？サイドスタンドＳＷやクラッチスイッチ、ニュートラルスイッチ（ランプ）をあれこれ経由してエンジン止まったりセル廻せなくしたりするための回路構成部品。
切り取って、後処理を誤ったらエンジンは掛かるかも知れませんが電源回路が成立しなくなる可能性も無くは無いでしょうね。
詳しくは配線図を見てみないとなんとも言えませんが。
この機会にサービスマニュアルを入手してはいかがでしょう？ また、勿論絶対ではないですがＹＡＭＡＨＡにおける配線色の白、白/黒、青/黒はライト系の配線に使われているのは見かけませんです。
黒が入っているとネガティブコントロール系の可能性大です。