MT-09tracerのリヤBOXについて質問です。 リヤBOXを検討してます。 39LのYAMAHA純正キャリア&B

MT-09tracerのリヤBOXについて質問です。 リヤBOXを検討してます。  39LのYAMAHA純正キャリア&B

MT-09tracerのリヤBOXについて質問です。 リヤBOXを検討してます。 39LのYAMAHA純正キャリア&BOXと 同程度の容量のGIVIのtracer専用キャリア&ベースプレート&BOXでは、どちらの方が安上がりなんでしょうか? できれば定価ではなく、実売価格で比較できればありがたいです。 それと純正の良いところ、悪いところ、GIVIの良いところ悪いところなどがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

ftrxjrさん 他の方はヘプコ&ベッカーを勧めてられてますが、私はヘプコ&ベッカーはお勧めしません。 以前、Xplorerでフルパニアを組んだことがありますが、トップケース(ステーとの接続部:プラスチック部分)にクラックが入りました。 正規輸入品だったので、輸入代理店のプロトに修理を求めるも「かなり高くなりますよ。新品を買った方が安いです」などと言われて、修理を拒否されました。 同じように私の知人4名がXplorerをつけていましたが、皆同じ経験をしています。 で、私の場合はヘプコ&ベッカーの別のケースに変えましたが、それもすぐにロゴマークが走行中落下していきました。 はっきり言って、ヘプコ&ベッカーは、作りが雑だと思います。 (GIVIのケースを使っている知り合い多数はこのような問題はほとんど見かけません。今度乗り換えする時には、GIVIのケースに変えるつもりです) ヤマハの純正は基本GIVIがOEM生産しているものですから、GIVIのボックスにしても、基本的には差は無いと考えて良いです。 実売価格に関しては、Amazonやwebikeなどで検索すればすぐに出てきます。 ただ、個人的にはGIVIのモノキーケース対応のキャリアにしておいた方が、後々大容量ケースに乗り換えするとき楽に済みますから、そちらをお勧めしたいです。

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MT-09tracerのリヤBOXについて質問です。 リヤBOXを検討してます。 39LのYAMAHA純正キャリア&BOXと 同程度の容量のGIVIのtracer専用キャリア&ベースプレート&BOXでは、どちらの方が安上がりなんでしょうか? できれば定価ではなく、実売価格で比較できればありがたいです。 それと純正の良いところ、悪いところ、GIVIの良いところ悪いところなどがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

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