ヤマハMT-09トレーサーについて このバイク、軽くて安くてパワーもあってパッと見非の打ち所が無いように見えますが、流

ヤマハMT-09トレーサーについて  このバイク、軽くて安くてパワーもあってパッと見非の打ち所が無いように見えますが、流

ヤマハMT-09トレーサーについて このバイク、軽くて安くてパワーもあってパッと見非の打ち所が無いように見えますが、流石にこの価格ですのでいくらかのコストダウンはあると思います。 実際にオーナーの方に伺いたいのですが、値段的には仕方ないけどここが気になるというコストダウン箇所を教えてください。ただ、そうは言ってもホンダの同価格帯以下のバイクは前後サスペンションの減衰調整が出来ないものばかりですので頑張った印象の方が強いです。 軽い・十分なパワーがある・風防付・前傾姿勢ではない・安いと全てを兼ね備えているバイクは私が知る限りではこのバイクしかありません。ハンドル幅950mmがちょっと気になるところではありますけどね。

やはりサスペンションが 酷すぎます バイク屋さんで試乗しましたが何万キロも走った 中古車に乗らされている気分です。 ハンドリングのヤマハと言われるメーカーが ナゼあそこまで作り込んでおいて肝心のサスペンションが あそこまで酷いのかは 個人的にも疑問ですね アフターパーツで すぐにサスペンション強化キットが 発売されるのが その証拠です それ以外は独特のエンジン音、スタイル、そして値段は 確かに良いですね 当方も一時期購入を考えましたが サスペンションと 燃料タンクの小さい点が気になり見送りました。 もし購入されるのであれば 最初からバイク屋さんで サスペンション強化キットくんでもらった方が良いですよ 工賃も多少負けてくれるでしょうから。

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ヤマハMT-09トレーサーについて このバイク、軽くて安くてパワーもあってパッと見非の打ち所が無いように見えますが、流石にこの価格ですのでいくらかのコストダウンはあると思います。 実際にオーナーの方に伺いたいのですが、値段的には仕方ないけどここが気になるというコストダウン箇所を教えてください。ただ、そうは言ってもホンダの同価格帯以下のバイクは前後サスペンションの減衰調整が出来ないものばかりですので頑張った印象の方が強いです。 軽い・十分なパワーがある・風防付・前傾姿勢ではない・安いと全てを兼ね備えているバイクは私が知る限りではこのバイクしかありません。ハンドル幅950mmがちょっと気になるところではありますけどね。

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