スタッドレスタイヤについてアドバイス下さい。 知恵袋やサイトを見てどれにするか検討しているのですが、なかなか結論が出せま

スタッドレスタイヤについてアドバイス下さい。 知恵袋やサイトを見てどれにするか検討しているのですが、なかなか結論が出せません。 住まいは函館です。アイスバーン、積雪の場合もあります 。 検討しているタイヤは、WINTER MAXX 、REVO GZ 、アイスガード5プラスの3つです。 どれも良いとか悪いとかの意見があって悩んでいます。 宜しくお願い致します。

下の方がいうよりは今のダンロップは改善していますが、ＤＳＸ2までのダンロップはひどかったとは思います ＞アイスバーン、積雪の場合もあります って、北海道はどこもそうですが、逆に雪道走行が少ないって意味ですか？ 雪道走行がメインならブリヂストンか横浜、舗装路が多くて、雪道性能より耐摩耗性重視ならウィンターＭＡＸＸという選択肢はあり、です。（1割くらい磨耗がいいです。ただし経時劣化は早めです） ただ雪道性能、特にアイスバーンでのグリップはブリヂストンと横浜の気泡が入ったタイプがいいですし、経時劣化も少ないです ＧＺとアイスガード5プラス（以下ＩＧ５０+）なら間違いなくＩＧ５０＋がいいですね 昨年、ＧＺの次モデルであり性能向上したＶＲＸと昨年までのプラスでないＩＧ５０とを散々履き比べをしましたが、昨年出たＶＲＸとＩＧ５０の比較でもアイスバーングリップはほぼ互角、荒れた圧雪路面やシャーベット路面ではＩＧ５0のほうがトラクションがよかったです。たぶん剛性バランスがいいのでしょう。逆に乾燥路ではカッチリとしたＶＲＸがいいんですがね それに対抗してか今年、ＩＧ５０の進化版のプラスとして新商品となって、アイスバーンでのグリップ7％向上、経時劣化の少なさの向上、舗装路での低燃費タイヤ同等の低燃費性となっており、ＶＲＸの前モデルであるＧＺより大きく差がついているイメージですね 本来は性能が一番いいＩＧ５０＋が価格が高くていいのですが、ブリヂストンは値付けが高いので、意外にＩＧ５０＋が安く買えるようなので、価格面でもＩＧ５０＋が推奨できますね