15万km超えたターボ車で、バルブステムシール交換してから、エアクリボックス内へのオイルの付着がかな減った用な気がします

15万km超えたターボ車で、バルブステムシール交換してから、エアクリボックス内へのオイルの付着がかな減った用な気がしますが、なにか関係ありそうですか？

＞なにか関係ありそうですか？ そうですね、そういう事も、場合によってはあり得るかと。 ステムからエアを吸う→吸気の負圧が変る→PCVバルブの動きがおかしくなる →エンジン内のブローバイガスやオイルミストが変なところへ回り込む。（エアクリボックスへもホース繋がってる） で、今回、PCV（Positiveクランクケースベンチレーション）が正常に戻ったのかな。 ご参考までに。