車のＣＶＴの構造に詳しい方、よろしくお願いします

至急！！！ 昨夜タントのチェンジレバーをDのままエンジンを止めていた事がわかりました。
今朝エンジンがかかりません。
その対処をしていたところキーフリーシステムの鍵を車の中に持ち込んで自分も車に乗りドアを閉めたところ鍵が掛かってしまいました。
内側から鍵を開けるとブザーがなるので困ってます。
どうすれば良いですかね？

タント に関する質問

チェンジレバーをPにする。
チェンジレバーの所にロックボタンが有れば 押しながらチェンジレバーを動かして Pにする。
エンジンをかける。
たぶん ブザーはは鳴りやむと思いますが・・・・

最近タントカスタムRSトップエディション2WDの新車を見積もりして貰ったのですが色々値引きしてもらった結果がこれなのですがこれは安いのでしょうか！？ 御教授お願い致します。
。

タント に関する質問

車両本体価格は1,749,600円に対して値引き47,690円。
値引率約2.7%でかなり渋いですが、軽自動車なら常識的な線でもあります。
オプションは総額約39万円に対して、セット割引約10万円と値引き約8万円が見積もられており見た目の値引率は約46%となります。
オプションの値引率は20%程度が普通なので、かなり安くなっていますね。
セット割引とは何かのキャンペーンでしょうか？ オプションの値引き上積みは厳しいので、買う気を見せつつ車両本体価格でもう一声お願いして支払総額180万円に近づける。
限界と言われたら支払総額の端数を切って190万円で決着、という流れでしょうか。

どちらの車にしようか悩んでいます。
一つは、フレアワゴンカスタムＸＳ 色がレッド ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ付 Ｈ26年式の24000kmの車。
片方は、タントカスタム 色が黒 ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ付 Ｈ23年式の47000kmの車。
価格はフレアワゴンが127万円。
タントカスタムが103万円。
装備はどちらも同じですが、年式と距離、値段が違います。
またフレアワゴンは色が奇抜な色かなと思い、 タントカスタムは少し高いかなという印象を受けました。
値段交渉はできないようです。
皆様ならどちらの車を選びますか？ ちなみに小型犬を２匹毎回車に乗せる予定です。
よろしくお願いします。

タント に関する質問

フレアワゴンカスタムは 下から2番目のグレードですね タントカスタムが どのグレードかわかりませんが… タントカスタムは片側スライドドア フレアカスタムは両側スライドドア ですから犬を乗せるのであれば 両側スライドドアの方が便利ですね 車体の色が…ですが 黒も赤も手入れの大変な 色ではありますね

L350Sタントのヘッドライトについて質問お願いいたします。
純正H4ハロゲンバルブから社外品(メーカー不明)HIDに変更したいのですが、H4カプラーオンではなく、バラストからプラス線とマイナス線が一本づつ出ている状態です。
車両側の電流を簡単な検電器で調べたところ、ヘッドライト消灯時は、3ピン共にアース。
LOWビーム点灯時は、上がアース、左右がプラス(12V)。
HIビーム点灯時は、左がアース、上と右がプラス(12V)。
(向きは車両側の3ピンカプラー(メス)をバルブから外して見た状態。
) HIDは、LOWビーム固定です。
(バルブはH1で、バイキセノンの切り替えリレーのようなものもありません。
) プラスコントロール、マイナスコントロールの違いもよく理解出来ていないのですが、その辺もふまえて正しい接続方法を教えてください。
よろしくお願いいたします。

タント に関する質問

なんでH4 のHID を使わないのさ？

新車でコンパクトカーの購入を考えています。
今までは軽のタントに乗っていて、普通車は初めてです。
軽だと坂しんどいですし、かっこいい外観のものも無いので女性でも運転しやすいコンパクトカーにしようかなと。
やはり維持費とかだいぶ変わってくるんでしょうか？ 現在候補がデミオ、フィット、ノートです。
デミオかっこいいので気に入ってます。
デミオなら皆さんだったら赤か黒どっちがかっこいいと思いますか？ 他にもなにかおすすめの車種があれば教えてください。

タント に関する質問

まず維持費ですが、軽自動車とコンパクトカーでしたら法定費用（自動車税、重量税、自賠責）は2.5倍くらい差が出てきます。
他にも任意保険や車検代などありますが、どれも軽よりコンパクトカーのほうが割高になります。
でもコンパクトカーのほうが走りも安定してますし坂も楽々です（軽でもターボなら坂もしんどさはないですが）。
あとは静粛性も段違いに良いです。
ですので経済面で問題がないなら私はコンパクトカーをおすすめします！ どうしても維持費が気になるようなら軽で探したほうがいいかもしれませんね。
買い替えの際もだいぶお金がかかるのでその時に気を付けることまとめたところがあったのでよければ参考にしてみてください。
http://elmkyy.com/www/car.html デミオいいですよね！コンパクトカーの中だったら一番かっこいいと思いますよ。
私だったら黒を選びますね。
赤は傷ができて直すときに修理費が他に比べ高くなってしまいます。
まあそれでもデミオは赤が一番人気です！どちらでも好みのほうでいいと思います。

タントとハスラー、車内の広さはかなり違いますか？ どちらも乗ったことがある方に意見を伺いたいです。
私はタントカスタムに乗っているのですが、そろそろ車を買い替えます。
軽自動車でないといけないのですが... N-BOXにしたり、あるいはタントをもう１度買うのは、変わり映えがしないので気が引けます。
そこで、ハスラーにしたいと思っているのですが、実際に乗ってみると、かなり広さは違いますか？ ４人乗ると狭くなるでしょうか？ 独身なのですが、大人４人乗る機会はそこそこあります。
アウトドアは特にしません。
主な用途は通勤です。
よろしくお願いします。

タント に関する質問

友人にハスラー乗っている人とタントに乗っている人がいて、どちらも乗ったことがありますが、結構違いました！ タントの広さにびっくり！笑 ハスラーの後ろが決して狭いわけではないけど、タントに乗ったら広く感じたので普段タントを乗っていた人からすると狭く感じると思います。
よくオンナ4人でハスラーで出かけますが、狭いとは感じないし、乗り心地も軽っぽさが少なく、良いです。
運転させてもらいましたが運転しやすいし、内装も可愛いので、テンションあがります。
笑 男の人が後ろに乗るとしたらすこし狭いのかな？ ハスラー試乗できるところたくさんあるので、先の方が仰るように、実際に見た方がいいと思います！

スペーシアって、タントやN-BOXと比較して、どうですか？ 独身男です。

タント に関する質問

私も20代独身男ですが、スペーシアXを購入検討しています。
どちらかというと角ばっているよりは若干丸みを帯びた感じの車が好きなので、タント N-BOXはどうしてもゴツゴツしている感じが好きになれないんですよね。
スペーシアカスタムやカスタムZもフロントグリルの感じがあまり・・って感じます。
それに比べてスペーシアのGやXはいいなぁと思います。
ただ、居住性や内装を比べると、どうしても見劣りする部分はありますよね～ 個人的には全然ありだと思います。
ちなみに私は赤・白のツートンを検討中です。
※今年から来年くらいにはフルモデルチェンジの噂もあるらしいです。

ＮＢＯＸが軽ベストセラーであるのにタントやウエイクがいま一つなのはフロントマスクが遠慮がちで押し出し感が弱い為である！？ ＮＢＯＸのように、フロントマスクをベンツマスクにして押し出し感を強くすれば、 タントや、ウエイクはＮＢＯＸ以上に人気が出るのにもったいない！ と知人が言ってましたが本当でしょうか？それとも知人の思い込みでしょうか？

タント に関する質問

ウェイクを保有しています、隣人はN-BOXです。
エブリィも新旧2台あります。
販売力の差、と思います。
あと、売り方です。
OEMではなく、トヨタが自社の車両としてピクシスメガではなく、トヨタ・ウェイクとして全販売店で扱えば、売り方を遊びの車ではなく、実用車としてうれば、あっさりと抜き去ると思います。

車の色について 新車で数年前購入したタントを横からぶつけられ全損になりました。
２８年度未使用車を購入しようと思っていまして色はディープブルーの実物を見て 気に入ったのですが最初、新車か新古車かで悩みスマアシⅡとⅢの違いなどをネット で見ていて色についても見たらしいのですがブルーは一番人気がなく事故に遭いやすい色だと の記述があったそうです。
人気がない色は全く気にせず乗り潰すので良いのですがここ数年事故に遭っているので 少し気になります 皆さんならどうしますか？ ブルーを止めるならシルバーにするつもりです。
通勤と買い物に乗るくらいですが、たまに嫁も運転するので慣れない他の軽ではなく同じ タントのが無難かと車種は同じにしました。
５０才の男です。

タント に関する質問

私は青が一番好きなので車は絶対青と決めて乗っていますが、確かに青は視認性等で後ろからぶつけられやすいと聞きますね。
でもタントのシルバーはたくさんいますが青はなかなか見ないのでとても格好いいと思います。
水色っぽいのは可愛さ重視ですがダイハツのB67の濃い青は本当にタントにも合い格好いいと思います。
私はこれまで2年間毎日青の車(ダイハツです)で通勤していますが一度も事故にあったことは無いですよ。
汚れも白や黒ほどは目立ちませんし(シルバーが一番目立ちにくいですが)。

タイヤ マッチング 現在 155／55－15 扁平率 60のタイヤにしたいのですが 155－15のままで 問題ないですか？ 車種は タントカスタムです。
よろしくお願いいたします。

タント に関する質問

155／55－15を ６０にするには 1４5／６０－15

車のグレードで、カスタムがありますが、エンジンはノーマルのグレードとの違いってあるんでしょうか。
軽自動車でいうと、タントカスタムとかＮ－ＷＧＮカスタムとか。
見た目はノーマルと比べると走りそうなイメージがあるのですが、カタログを見たらエンジンの性能は同じのように思いました。
車に詳しい方、教えていただけますか。
よろしくお願いします。

タント に関する質問

カスタマイズされた車と言うことで少し豪華仕様となります。
エンジンなどは基本的に同じなのですが、エクステリア・インテリアともに少し豪華に設えてあります。
遮音材の類も基準車に比べて多い目に使用され「ワンランク上」の仕上がりとされています。
その分、価格的には高くなります。
走行性能は同じなのですが、装備の劣る基準車の方がカスタム車よりも、車両重量が軽いこともあります。
カスタム＝速い、とは一概には言えないようです。
スズキなどはカスタム車にしかターボの設定がありませんが、ダイハツやホンダには基準車でもターボの設定がある車種があります。

車の購入を検討しているのですが、ムーブカスタムとタントカスタムで悩んでおります。
今乗っている車は12年前に新車で購入したダイハツのムーブカスタム(ターボ付)で、少し調子が悪いので買 い換えを検討中です。
ダイハツの修理担当の方と知り合いなので今回もダイハツで購入しようと検討していたのですが、ムーブカスタムとタントカスタム(どちらもターボ付)でかなり悩んでます。
燃費、走りなどを考えるとムーブカスタム。
車内の広さ、後ろのスライドドアを考えるとタントカスタム。
価格も約15万円くらいの差もあります。
職場の方に聞いてみると「試乗してフィーリングが合った方だよ」と言われて近日中に試乗する予定なのですが、その前にこちらで聞いてみようかと思い質問させて頂きました。
今現在どちらかの車に乗られてる方、車に詳しい方などいらっしゃいましたら、どちらがいいか教えて頂けませんか？ ちなみに通勤で片道13キロ乗っていて、休日は月に1～2日遠出でも使います。
通勤は私1人、休日は家族と一緒に出ることが多いので多いときは4人で乗ることもあります。
家族には足の悪い者もおります。

タント に関する質問

現在、ムーヴカスタムのターボに乗ってるんでしたら、ムーヴでもタントでもターボでないと、結構鬱陶しい思いをしますよ。
実際問題、以前、NAのタントを試乗した事がありますが、はっきり言って「重い！」です。
ですから、タントの場合はまず、広さとスライドドアの分、100kg程というか人間２人分程重くなってると思ってください。
嫁車ですが、LA100sのムーヴカスタムRSに乗ってます。
最近の軽ターボはどうやらシフトスケジュールを燃費に振ってまして、普通の街乗りでしたら滅多に3000回転以上回らないで済むようになってるようですけど、それでも結構まともに走れますよ。
（ターボでないNAだと、気合入れてなくとも勝手に4000回転近くまで回してくれますんで……） 実際に試乗して比較して見るのが最良です。
ボディの見切りの違いとか、シート周りとか、ピラー周りの死角の大小とかね。
案外ターボ系の試乗車が無かったりする場合があるんで要注意です。
あと、タントの場合は、電動スライドドアの動作もきちんと確認した方が良いですよ。
電動を切って手動にするやリ方とか。
スライドドアは、ある意味では便利なんですけど、反面、鬱陶しい所もありますから。
普通のスイングドア車から初めてスライドドア車に乗り換えると、スライドドアの動作の遅さに閉口します。
雨の日なんか、サッとドアを開け閉め出来ないんで……ね。
あとドア開きの場合、案外ボディの幅方向にスペースを取りますし、一番厄介なのは「ドアドアポケットが無い……」事なんです。
ですから、後席周りの小物収納スペースなんかもきちんと確認しておきましょう。
でもまぁ、最後は「見た目勝負」なんでしょうかね。
どちらも結構派手にデコられてますから、好みが分かれるような気もしないでないんですけど。

タントカスタムXトップエディションの値引き交渉で質問です。
・車体価格 1652000円 ・オプション 5万円 ・諸費用 10万程度 以上の見積りで180万円位でした。
車体の値引きでどのくらいまでいけるでしょうか？ 16万が車体値引き目標と聞いたことがあるのですが なかなか厳しい雰囲気でした^^; この時期でこの位の値引きはいけるものですか？ ご教授下さい。

タント に関する質問

未使用車ならトータルで車両価格まで値引き出来ますよ。
諸費用やオプションなんかもサービスでついたりします。
車は違いますが、私はスペーシアのグレードGの４WDをブリジストンのスタッドレス＋ブリジストンのホイール＋下廻り錆止めで乗り出しまで諸費用込みのトータル120万円で納車できました。
（28年式、走行０．5キロ） 私の購入した店なら160万位で購入出来そうです。

タントカスタムの社外カーナビについてです。
社外でタントカスタムの ステアリングとバックモニターに 対応しているもで5、6万位でおすすめありますか？ ナビ自体の性能は気にしませんが 音楽がSDや内臓録音やiPodと繋げれたりするものがいいです。
現在使われている方など 知っている方よろしくお願いします…

タント に関する質問

現行のLA600Sタントですか？ 当方は、昨年５月にタントカスタムを買った時にクラリオンのNX515というナビを付けました。
ステアリングのスイッチやバックモニターは対応しています。
iPodも繋げますしBluetoothも使えます。
ナビとしては、特に問題はないですが、以前乗っていたワゴンRに付けていたケンウッド製のナビの方が使いやすかった気がします。
但し、このNX515というモデルは既に生産終了だった気がします。
後続のモデルでも同等以上の機能はあると思いますので、お店で探してみては？

スピーカーが出ないと・・・ タントを新車で購入して社外品でオーディオセットを購入。
ポータブルナビ PIXYDA PXM217F メインユニット カロDEH-970 DVD用に カロDVH-570 スピーカー カロTS-F1630S でリアモニターを使用したいのですが、DVD側は音が出ないといわれました。
すでに購入したのでDVD側もスピーカーから音が出ないとテレビも聞こえない状況なので安価でいい方法はないですか？ お店ではオーディオリレーを勧められたのですが予算オーバーでもう少し抑えたいと思っています。

タント に関する質問

DVDの音声出力からRCAケーブルでメインのAUXに接続して終了では？

タントカスタム(LA600S)年式26年3月と年式27年10月のテールランプのカプラは違いますか？

タント に関する質問

2015年5月から6ピンから8ピンのカプラーに変わりました。

普通車と軽自動車のメリット、デメリット教えて下さい。
ダイハツのトール（普通車)かタントかウェイク（軽自動車)で悩んでいます。
皆さんならどうします？ 小学生２年と年中の子供がいます。
私の運転も信用してないので、旦那は中古でいいと言っています。

タント に関する質問

新車か中古車かもあると思いますが 新車なら軽自動車かと思います、中古なら普通自動車ですかね んで維持費などはどちらでも乗り方なのかと あとは見落としがちな任意保険での保険料ではないですか？ これは保険会社などに問い合わせて見ないと保険金額は分からないとかと思います。
税金は以前ほど軽はメリットなくなりましたから お金の問題でなければあとは生活の環境に合うサイズで選ぶかかと思います。
駐車場とかでも狭いところは小さいほど楽に止められますから。
特に公共の駐車場とか、立体駐車場とか狭いですし。

平成２２年車のタントのスチールホイールに『Ｊ１３×４』と書いてありました。
これは１３インチということでよろしいですか？ また、ホイールキャップにインチは書いてありますか？

タント に関する質問

これは１３インチということでよろしいですか？ はい、１３インチスチールホイールです ホイールキャップにインチは書いてありますか？ 書いてありますが 社外品の ホイールキャップは ４枚セットが普通で販売 純正ホイールキャップは １枚販売が普通

質問です。
タントカスタムL375sで右リアのドアが内側から開かなくなってしまいました。
引っかかりが無くスカスカな状態ですが、交換しないと直らないでしょうか？又はバラして直せるものなのでしょうか？詳しい方宜 しくお願いします。

タント に関する質問

スカスカならチャイルドロックではないですね それだと外からは開きますしね、 スカスカなら中のワイヤーが切れたか外れてしまったのだと思います 内装を剥がして確認したら簡単に原因が判ります。

タントカスタムLA600sのリアバンパー の外し方を教えて下さい。

タント に関する質問

図の位置のクリップ(14 箇所)を取り外す。
つづく

ダイハツタントにのっているのですが 先日からアイドリングが安定しなかったり 加速しなかったりと不調を感じていました プラグかな？と思いながらも 忙しくてそのままにしていたら 先ほ ど走行中に後ろの方から ばつばつと破裂音のような音がするようになり 20キロほどしか出なくなりました 明日修理にもっていく予定ですが どこが悪いんでしょうか？

タント に関する質問

どこが悪いんでしょうか？ 質問内容からの推定 タントの外観からの判断になります タントの後ろに回り マフラー出口に 黒っぽい ススが付着している場合は エンジンの 点火系関係のトラブル ・点火プラグ ・ダイレクトイグニッションコイル などを疑います

現行タントを注文しようと思っているのですが、タントに13インチのホイールを履いてもブレーキ等に干渉無く使用できるのでしょうか。
大丈夫であればムーブに使用していた145/80R13スタッとレ スを履かせようと思っているのですが。
よろしくお願いいたします。

タント に関する質問

現行型のインチダウン適合のスタットレスが販売されてます。
http://autoc-one.jp/shop/studless/car/MK07-MD22-MI33183 ホイールのサイズ次第ですが、13インチは入ります。
ちなみに現行型ＬＡ600Ｓの純正ホイールです。
http://spectank.jp/whl/006102547.html リム幅4.5Ｊ、インセット+45のホイールなら確実ですが、リム幅4Ｊ、インセット+40（多分純正13インチはこのサイズ）なら入るはずです。

タントを売ろうと考えています。
7年前に購入し、6万キロ乗っています。
これだとどのくらいの価格になるものなんでしょう？ 大体どのくらいか教えてほしいです。
今まで買い換えるときはディーラーで下取りをしてもらっていました。
今回は買い換えるわけではないのですが今までお世話になってたディーラーに持っていけば買ってくれるんでしょうか？

タント に関する質問

ディーラーでも買い取ってもらえるとは思いますが、あまり期待はできませんよ＾＾； もし高く買い取ってもらいたいのでしたら複数の業者に査定してもらったほうがいいですよ。
何社も対応しなくちゃいけないので多少面倒ですが、それぞれが競争して価格が吊り上がるので高値が期待できます。
http://elmkyy.com/satei/index17.html ここでしたら大体の価格がすぐに出てきます。
それをもとにうまく交渉するのも可能だと思います。
個人売買やヤフオクを使うなどもありますが、一番トラブルが多いのであまりお勧めできません。
面倒が嫌ならディーラーでいいですし、高値をつけたいなら複数の業者にって感じですね。
私が前売ったときは4社に見てもらったんですが、35万差がついたので初めから一つに絞ってたら損するところでした。

タントの燃費 どのくらいですか？

タント に関する質問

車の燃費は使用状況によって変わります。
片道数キロ程度のお買い物や子供を幼稚園への送迎などの短距離ばかりの場合ならリッター10キロ程度も有りえます。
片道20キロくらいの流れの良いバイパスでの通勤ならリッター１５～20くらいは狙えるかな。
リッター１５走れば良好な部類と思った方が良いです。

最近自分の今乗ってるタントカスタムが、アクセル踏んで、アクセルペダルを離すと車自体は止まらないんですが、ブレーキ踏んだみたいにガクンっとなって結構体が揺れるくらいな感じでなります。
それと、アクセルを踏 んでると、ガラガラ、ジリジリみたいな、ちょっと具体的に説明できない音がなるようになりました。
どこが原因なのでしょうか？

タント に関する質問

恐らくもう走行距離が５万キロ以上だと思いますが エンジンマウントが切れていると思われます エンジンマウントはゴムなので永年劣化と エンジン振動吸収の収縮運動で劣化して切れてしまいます 急加速する人ほど このエンジンマウントは早い時期に切れてしまいます エンジンマウントが切れてしまうと エンジンの振動が吸収できなくなり車がガタガタと 揺れるようになる エンジンの振動が大きくなるのでありとあらゆる場所が 振動して異音が発生します ようするに色んな音がでます >ブレーキ踏んだみたいにガクンっとなって エンジンが前後に大きく傾いてしまう為です エンジンルームを開けて アクセルをブオーンと吹かして直ぐに放してみてください 恐らくエンジンがカクンっと感じで動くと思います エンジンマウントの交換は大体４万円から７万円くらいの 修理費がかかります

タントカスタムにタイヤサイズ175／65R 14のタイヤは取り付け可能でしょうか？

タント に関する質問

取り付けるだけなら可能。
ちゃんと走れないし車検も通らない。

Ｎ－ＢＯＸやタントなどのスーパーハイト系ワゴンが人気になった要因は何なのでしょうか？ 少し前だったらワゴンＲやムーヴが販売ランキングで上位を占めていたと思います。
スーパーハイト系ワゴンはターボ車やカスタム系だと総額で２００万円を超える場合があると思います。
それでも人気を保つ理由は何なのでしょうか？

タント に関する質問

①今や横幅が特別に狭く運転し易い。
②なのに室内が広い。
③スライドドアで使い勝手、狭い所での乗降性が良い。
④そのうえ税金が安い。
⑤CVTの登場のおかげで静かでパワフルにに成り 今や軽自動車のネガは、ほとんどありません。
例えばタントで2,800回転程度、高速でもうるさくありません。
今やコンパクトクラスですら昔のクラウンとほぼ同じ1.7m 運転のし易さや狭いショッピングセンターでの駐車のし易さに 決定的な差があります。
私も買い物はコペンで出かけます。
狭い駐車スペースが圧倒的に広く感じます。
性能から考えると200万円は全く高くないですよ。
因みにN-BOXはタントのパクリです。

ダイハツタントカスタムに付いてる純正ナビ！ハイエンドメモリーナビに付属しているSDカードは何GBかわかりますか？自分のには8GBなんですがあってますか？

タント に関する質問

ナビの年式によって異なる可能性があります。
現行モデル(NSZP-X67D)であれば、地図用32GB、音楽等のメディア用8GBが付属しています。
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/lineup_n207.htm

タントとN-BOX、子育て世代にオススメなのはどっち？

タント に関する質問

どちらも試乗しましたが、どちらも広かったです！ あとは好みだと思いますよ。
それぞれ改良を加えてますので(エヌボックスはかつて後ろのシートを動かせなかったので、乳児の後ろ向きのチャイルドシートを乗せるときに車に乗り込まなければならなかったのが、後ろのシートが動かせるようになったとか？)、 センターピラーレスがいいか、両側スライドドアがいいか、お好みだと思います。

宜しくお願い致します。
新型タントのキーレス音について キーレスでドアをロック、アンロック時に現在のものよりも 音を大きくしたいと思っておりますが、 こういうことは可能でしようか ？ 可能であれば方法等を教えて頂けませんでしようか？ 素人な為、できれば詳しくお願いします。

タント に関する質問

キーレスの施錠と開錠時の室内照明の点灯時間とブザーの音量の変更は可能ですが、自分ではできないのでディーラーで音量調整を行ってもらってください。