カローラFX1.6 GTのスペック・価格

カローラFX1.6 GTの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1992年05月から1993年04月
新車販売価格	1,745,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:185/60R14 後輪:185/60R14
馬力・最高出力	160ps 16.5/5200
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

カローラFXのスペックと評判情報😉

販売期間	1992年05月から1995年04月 1994年05月から1995年05月
新車価格	135万円から206万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 (F)175/65R14(R)175/65R14
ホイールサイズ	(F)5.5Jx14+45/(R)5.5Jx14+45
馬力・最高出力	160ps 16.5/5200
燃費	JC08モード:- 10・15モード:11km/L
バッテリー	標　準:34B19L 寒冷地:46B24L
ボディサイズ
エンジン型式	4A-FE(115PS)
車検費用(参考)	46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタカローラFX1.6 GTのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでカローラFX乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方カローラFX Wikipedia トヨタの電気自動車

外観の後部写真

トヨタカローラFXを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタカローラFXの内装とインパネまわりです。😉

トヨタカローラFXの売れ筋アイテム

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トヨタカローラFX1.6 GTのスペック詳細

メーカー	トヨタ
車種	カローラFX
グレード	1.6 GT
販売期間	1992年05月から 1993年04月
価格	1,745,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1587cc 型式: E-AE101 馬力: 160ps トルク: 16.5/5200 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 185/60R14 後輪: 185/60R14 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1375 車幅: 1685 全長: 4095
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
トヨタカローラFXとは	トヨタが誇る優れた車種、「カローラFX」について詳しくご紹介します。カローラFXは、1987年から生産が開始されたコンパクトカーで、当時の先進的なデザインや快適な乗り心地で多くのファンを魅了しました。価格帯は当時で約150万円から200万円程度で、コンパクトカーとしては手ごろな価格設定となっています。カローラFXは、当初1.5Lと1.6Lのエンジンを搭載したグレードが展開されており、特に高性能版である「GT-S」はスポーティな走りを楽しむことができました。排気量は1.5Lエンジンが1498cc、1.6Lエンジンが1587ccで、燃費は当時の基準を考えると比較的優れていたと言えます。馬力は1.5Lが100ps、1.6Lが115psと、当時のコンパクトカーとしてはパワフルな性能を持っていました。カローラFXのタイヤサイズは、標準的なサイズである175/70R14が主流であり、車両全体のバランスを保ちながら快適な走行を実現しています。走行時の安定感や乗り心地にも配慮された設計となっており、一般道からワインディングロードまで幅広いシーンでの走行に対応しています。カローラFXの人気の秘密は、信頼性の高さと使い勝手の良さにあります。トヨタの品質管理により、長年にわたって安定した性能を発揮し続けており、整備やパーツの入手も比較的容易です。また、コンパクトカーとしての使い勝手の良さや燃費の良さも、多くのユーザーに支持された要因です。歴史的な観点から見ると、カローラFXは当時の日本の自動車産業が世界に誇る技術力やデザインセンスを象徴するモデルと言えます。1980年代の日本車ブームを牽引した一台であり、多くの車好きやファンから長きにわたって愛され続けています。以上が、トヨタが誇るコンパクトカー「カローラFX」の魅力についての詳細な説明となります。

項目	スペック
型式	E-AE101
最小回転半径	4.8m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.1m×1.69m×1.38m
ドア数	3
ホイールベース	2.47m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.46m/1.44m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.79m×1.43m×1.16m
4WS	-
車両重量	1110kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	1385kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ブラックメタリック、スーパーレッドII、オレンジマイカメタリック、ラベンダーマイカメタリック、グレイッシュグリーンメタリック、シルバーマイカメタリック
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=10.6km/l
エンジン型式	4A-GE
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	-
燃料タンク容量	50リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1587cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	160ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	16.5/5200
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	△
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	△
メタルトップ	-
リアスポイラー	△
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	△
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	△
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	185/60R14
タイヤサイズ後	185/60R14
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	△
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	分割可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-