トヨタビスタ2.0 N200 マルチパーパスベンチシートを正面から撮影した写真

ビスタ2.0 N200 マルチパーパスベンチシートのスペック・価格

ビスタ2.0 N200 マルチパーパスベンチシートの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2000年04月から2001年07月
新車販売価格2,052,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/65R15
後輪:195/65R15
馬力・最高出力145ps 196(20)/4400
燃費JC08モード:- 10・15モード:15.4km/L

ビスタのスペックと評判情報😉

販売期間1990年07月から2003年07月
2002年09月から2003年10月
新車価格124万円から256万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/65R15
後輪:195/65R15
(F)185/70R14(R)185/70R14
ホイールサイズ(F)6Jx14+45/(R)6Jx14+45
馬力・最高出力136ps 171(17.4)/4200
燃費JC08モード:- 10・15モード:15km/L
バッテリー標 準:34B19L 寒冷地:46B24L
ボディサイズ
エンジン型式1ZZ-FE(136PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタビスタ2.0 N200 マルチパーパスベンチシートのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでビスタ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

トヨタビスタ2.0 N200 マルチパーパスベンチシートを後方写真 トヨタビスタを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタビスタ2.0 N200 マルチパーパスベンチシートをインパネ写真 トヨタビスタの内装とインパネまわりです。😉

トヨタビスタの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

トヨタビスタに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

トヨタビスタ2.0 N200 マルチパーパスベンチシートのスペック詳細

メーカー トヨタ
車種 ビスタ
グレード 2.0 N200 マルチパーパスベンチシート
販売期間 2000年04月から 2001年07月
価格 2,052,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1998cc
型式: GF-SV50
馬力: 145ps
トルク: 196(20)/4400
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 195/65R15
後輪: 195/65R15
駆動: FF
最小回転: 5.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 15.4km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1505 車幅: 1695 全長: 4670
乗車定員 6人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
トヨタビスタとは トヨタが製造した車種「ビスタ」は、1982年に初代モデルが登場し、2003年に生産終了されるまでの長い歴史を持つセダンである。価格帯は中級クラスであり、デビュー当初から人気を博していた。

ビスタは、スポーティーで洗練された外観と快適な室内空間が特徴であり、ドライブの際に高い満足感を提供してくれる車種である。様々なグレードが用意され、ベーシックモデルから高級仕様まで幅広いニーズに対応している。

エンジンには、1.5リットルから2.0リットルまでの排気量が搭載され、力強い加速感とスムーズな走行性能を実現している。燃費効率も良く、長距離ドライブでも経済的に走行することができる。さらに、各グレードで異なる馬力を持つエンジンが採用され、パワフルな走行をサポートしている。

ビスタの乗り心地は非常に快適であり、長時間の運転でも疲れを感じにくい設計となっている。また、安全面にも配慮がされており、衝突安全性や運転支援システムが充実している点も評価されている。

さらに、ビスタはタイヤサイズも様々な選択肢が用意されており、ドライビングスタイルや路面条件に合わせて選択することが可能である。

ビスタは、スポーティーで快適な走行性能と高い安全性能を兼ね備えた車種として、長きに渡り多くのファンに支持されてきた。その魅力は、洗練されたデザインやパフォーマンスに加えて、信頼性と利便性の高さにある。ビスタはトヨタが誇る名車の一つであり、その歴史と実績からもその人気の秘密が垣間見える。
項目 スペック
型式GF-SV50
最小回転半径5.3m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.67m×1.7m×1.51m
ドア数4
ホイールベース2.7m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.48m/1.46m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)2.03m×1.45m×1.23m
4WS-
車両重量1310kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員6名
車両総重量1640kg
ミッション位置コラム
最低地上高0.17m
マニュアルモード-
標準色スーパーホワイトII、シルバーメタリック、スーパーホワイトパールマイカ、レッドマイカ、ダークグリーンマイカ、シルバーメタリックグラファイト
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式3S-FSE
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)15.4km/L
総排気量1998cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力145ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm196(20)/4400
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後イータビーム式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前195/65R15
タイヤサイズ後195/65R15
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

トヨタの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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