トヨタライトエーストラック1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開を正面から撮影した写真

ライトエーストラック1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開のスペック・価格

ライトエーストラック1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2014年06月から2015年06月
新車販売価格1,498,182円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:175R13LT
後輪:175R13LT
馬力・最高出力97ps 134(13.7)/4400
燃費JC08モード:12.2(km/L) 10・15モード:-

ライトエーストラックのスペックと評判情報😉

販売期間2002年07月から販売中
2019年10月から2020年06月
新車価格123万円から175万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:175R13LT
後輪:175R13LT
(F)175R13-LT(R)175R13-LT
ホイールサイズ(F)5Jx13+50/(R)5Jx13+50
馬力・最高出力97ps 134(13.7)/4400
燃費JC08モード:12.8(km/L) 10・15モード:13.8km/L
バッテリー標 準:34B19R 寒冷地:46B24R
ボディサイズ
エンジン型式3SZ-VE(97PS)
車検費用(参考)35880円(12か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタライトエーストラック1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでライトエーストラック乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

トヨタライトエーストラック1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開を後方写真 トヨタライトエーストラックを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタライトエーストラック1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開をインパネ写真 トヨタライトエーストラックの内装とインパネまわりです。😉

トヨタライトエーストラックの売れ筋アイテム

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トヨタライトエーストラックに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

トヨタライトエーストラック1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開のスペック詳細

メーカー トヨタ
車種 ライトエーストラック
グレード 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開
販売期間 2014年06月から 2015年06月
価格 1,498,182円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1495cc
型式: DBF-S402U
馬力: 97ps
トルク: 134(13.7)/4400
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 175R13LT
後輪: 175R13LT
駆動: FR
最小回転: 4.7m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): 12.2(km/L)
燃費(10•15): -
燃料: レギュラー
実燃費: 10.76から 10.76
ボディサイズ 高さ: 1890 車幅: 1675 全長: 4275
乗車定員 2人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
トヨタライトエーストラックとは トヨタが1978年に導入した軽商用車「ライトエーストラック」は、日本の商用車市場において長年愛され続けてきた名車である。初代モデルは1982年まで製造され、その後も進化を続けて現在まで生産が行われている。価格は新車時で安価な設定となり、廉価ながら頑丈で信頼性の高い軽商用車として人気を博している。

ライトエーストラックのグレードには、キャブタイプからバン、ハイルーフまで幅広いバリエーションが用意されており、用途やニーズに合わせて選択が可能だ。エンジンの排気量は1300ccクラスで、経済性に優れた走行性能を発揮する。燃費効率も良好であり、ビジネスの現場でのランニングコストを抑える一助となっている。

馬力については、車両重量に見合った適切なパワーを得られる設計となっており、積載能力や走行安定性においても高い評価を受けている。タイヤサイズは適正に設定されており、街中から郊外の走行まで幅広い環境で安定した走りを提供してくれる。

ライトエーストラックの特徴は、シンプルで扱いやすい操作性と快適な乗り心地が挙げられる。広い室内空間を活かした使い勝手の良さや、荷物の積み込みが容易な設計も魅力の一つである。また、トヨタブランドの安心感や品質の高さも多くのユーザーに支持されている理由のひとつだ。

ライトエーストラックの人気の秘密は、そのシンプルで実用的なデザインと信頼性の高さにある。多くのビジネスパーソンや個人事業主にとって、頼りになるパートナーとして日常の業務に欠かせない存在となっている。歴史を紐解くと、その進化と普及によって日本の商用車文化に大きな影響を与えてきたことが窺える。

ライトエーストラックは、トヨタの手厚いアフターサービスやパーツ供給体制も充実しており、長く安心して乗り続けることができる。車種の幅広いバリエーションと使い勝手の良さから、ユーザーからの支持を獲得し続けているトヨタの名車である。
項目 スペック
型式DBF-S402U
最小回転半径4.7m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.28m×1.68m×1.89m
ドア数2
ホイールベース2.65m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.46m/1.44m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量1140kg
シート列数1
最大積載量800kg
乗車定員2名
車両総重量2050kg
ミッション位置インパネ
最低地上高0.18m
マニュアルモード-
標準色ホワイト、シルバーマイカメタリック
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式3SZ-VE
環境対策エンジンH17年基準 ☆☆☆☆
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量43リットル
可変気筒装置-
燃費(JC08モード)12.2km/L
総排気量1495cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成H27年度燃費基準+10%達成車
最高出力97ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm134(13.7)/4400
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後リジッド式リーフスプリング
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前175R13LT
タイヤサイズ後175R13LT
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

トヨタの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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