トヨタハイラックスサーフ2.7 SSR-X アメリカンバージョンを正面から撮影した写真

ハイラックスサーフ2.7 SSR-X アメリカンバージョンのスペック・価格

ハイラックスサーフ2.7 SSR-X アメリカンバージョンの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2004年08月から2005年06月
新車販売価格2,360,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:265/70R16
後輪:265/70R16
馬力・最高出力163ps 246(25.1)/3800
燃費JC08モード:- 10・15モード:8.9km/L

ハイラックスサーフのスペックと評判情報😉

販売期間1989年05月から2009年07月
2007年04月から2009年07月
新車価格194万円から340万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:265/65R17
後輪:265/65R17
(F)265/70R16(R)265/70R16
ホイールサイズ(F)7Jx16+30/(R)7Jx16+30
馬力・最高出力163ps 246(25.1)/3800
燃費JC08モード:- 10・15モード:8.9km/L
バッテリー標 準:55D23L 寒冷地:55D23L
ボディサイズ
エンジン型式1GR-FE(249PS)
車検費用(参考)54610円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタハイラックスサーフ2.7 SSR-X アメリカンバージョンのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでハイラックスサーフ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

トヨタハイラックスサーフ2.7 SSR-X アメリカンバージョンを後方写真 トヨタハイラックスサーフを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタハイラックスサーフ2.7 SSR-X アメリカンバージョンをインパネ写真 トヨタハイラックスサーフの内装とインパネまわりです。😉

トヨタハイラックスサーフの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

トヨタハイラックスサーフに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

トヨタハイラックスサーフ2.7 SSR-X アメリカンバージョンのスペック詳細

メーカー トヨタ
車種 ハイラックスサーフ
グレード 2.7 SSR-X アメリカンバージョン
販売期間 2004年08月から 2005年06月
価格 2,360,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 2693cc
型式: CBA-TRN210W
馬力: 163ps
トルク: 246(25.1)/3800
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 265/70R16
後輪: 265/70R16
駆動: FR
最小回転: 5.7m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 8.9km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 5.79から 10.58
ボディサイズ 高さ: 1790 車幅: 1875 全長: 4770
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 3点
内観: 2.5点
スペック: 3.5点
エンジン: 5点
乗り心地: 3.5点
燃費: 1点
価格: 5点
トヨタハイラックスサーフとは トヨタが製造した車種「ハイラックスサーフ」は、1984年から生産が開始されたスポーティなSUVである。初代モデルは、トヨタのピックアップトラックであるハイラックスをベースにした車種であり、オフロード走行にも対応した頼れるパートナーとして多くのファンを獲得した。価格帯は中位から上位のラインナップで展開され、高い走行性能と豪華な装備が特徴となっている。

ハイラックスサーフは、主に日本国内市場を中心に展開されており、多くのグレードが用意されている。排気量は主に2.4リットルから3.0リットルのエンジンが搭載され、燃費効率も高いことが魅力の一つである。馬力は200馬力以上のモデルも存在し、力強い加速感を楽しむことができる。タイヤサイズは15インチから17インチの幅広いバリエーションが用意されており、乗り心地にも配慮されている。

ハイラックスサーフの人気の秘密は、その堅牢な作りと優れた走行性能にある。オフロード走行においても安定した走行を実現し、悪路や山道などでも高い走破性を発揮することができる。また、車内の快適性にもこだわりが見られ、長時間のドライブでも疲れにくい設計となっている。

歴史的にも、ハイラックスサーフは数々のモデルチェンジを経て進化を遂げてきた。そのたびに新たなテクノロジーや装備が取り入れられ、さらなる快適性や安全性が追求されてきた。現在も進化を続けるハイラックスサーフは、多くの車好きに愛され続けているスポーティなSUVとして知られている。
項目 スペック
型式CBA-TRN210W
最小回転半径5.7m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.77m×1.88m×1.79m
ドア数5
ホイールベース2.79m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.58m/1.58m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.9m×1.52m×1.17m
4WS-
車両重量1720kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量1995kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.21m
マニュアルモード-
標準色ブラック、シルバーメタリック、シャンパンマイカメタリック、グレイッシュブルーメタリック
オプション色ホワイトパールクリスタルシャイン
掲載コメント-
エンジン型式2TR-FE
環境対策エンジンH17年基準 ☆☆☆
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量87リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)8.9km/L
総排気量2693cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成H22年度燃費基準達成車
最高出力163ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm246(25.1)/3800
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後トレーリングリンク車軸式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前265/70R16
タイヤサイズ後265/70R16
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後Vディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシートロードアシスト24(△)
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

トヨタの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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