日産HR-V1.6 J4 スペシャル 4WDを正面から撮影した写真

HR-V1.6 J4 スペシャル 4WDのスペック・価格

HR-V1.6 J4 スペシャル 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2001年12月から2003年09月
新車販売価格1,498,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/70R15
後輪:195/70R15
馬力・最高出力105ps 138(14.1)/3400
燃費JC08モード:- 10・15モード:14.2km/L

HR-Vのスペックと評判情報😉

販売期間1998年09月から2005年12月
2004年03月から2006年02月
新車価格129万円から192万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/70R15
後輪:195/70R15
(F)195/70R15(R)195/70R15
ホイールサイズ(F)5.5Jx15+45/(R)5.5Jx15+45
馬力・最高出力105ps 138(14.1)/3400
燃費JC08モード:- 10・15モード:14.8km/L
バッテリー標 準:55B24L 寒冷地:55B24L
ボディサイズ
エンジン型式D16A(105PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産HR-V1.6 J4 スペシャル 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでHR-V乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

日産HR-V1.6 J4 スペシャル 4WDを後方写真 日産HR-Vを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産HR-V1.6 J4 スペシャル 4WDをインパネ写真 日産HR-Vの内装とインパネまわりです。😉

日産HR-Vの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

日産HR-Vに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産HR-V1.6 J4 スペシャル 4WDのスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 HR-V
グレード 1.6 J4 スペシャル 4WD
販売期間 2001年12月から 2003年09月
価格 1,498,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1590cc
型式: LA-GH2
馬力: 105ps
トルク: 138(14.1)/3400
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 195/70R15
後輪: 195/70R15
駆動: 4WD
最小回転: 5m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 14.2km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 10.75から 15.82
ボディサイズ 高さ: 1575 車幅: 1695 全長: 3995
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
日産HR-Vとは 「ホンダ」の人気コンパクトSUV、「HR-V」は、1999年に初代モデルが発売され、その後も継続的な人気を誇る日本車市場の主力車種の1つです。現在の最新モデルは2021年に登場し、スタイリッシュな外観と使い勝手の良さが特徴です。価格帯は約200万円から300万円程度であり、幅広いユーザー層に支持されています。

「HR-V」は、主に2つのグレードが展開されており、エンジンは1.5リットル直列4気筒SOHC i-VTECエンジンを搭載しています。このエンジンは、最高出力が131馬力を発揮し、低燃費とパワフルな走行性能を両立しています。燃費はWLTCモードで約18km/Lとなっており、経済性にも優れています。

車輪は17インチアルミホイールとなっており、乗り心地と操縦安定性を両立した設計となっています。さらに、「HR-V」はホンダ独自のマルチリンクサスペンションを採用しており、快適な乗り心地を提供しています。

内装では、最新の装備が充実しており、ハイブリッドシステムや先進的な安全運転支援システムも備えています。車内空間も広々としており、長時間のドライブでも快適に過ごすことができます。

「HR-V」の人気の秘密は、スタイリッシュなデザインと高い実用性、経済性を兼ね備えている点にあります。都会の街中を走る際も、アウトドアやドライブにおいても活躍する汎用性の高いクルマとして、幅広い層から支持を受けています。

日本だけでなく世界中で愛される「ホンダ HR-V」は、常に進化を続けるモデルラインアップで、ユーザーのニーズに応え続けることで、多くのファンを魅了し続けています。
項目 スペック
型式LA-GH2
最小回転半径5m
駆動方式4WD
全長×全幅×全高4m×1.7m×1.58m
ドア数3
ホイールベース2.36m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.47m/1.46m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.71m×1.37m×1.2m
4WS-
車両重量1170kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.18m
マニュアルモード-
標準色サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、タフタホワイト、スーパーソニックブルー・パール、チタニウム・メタリック、エフェクトブルーメタリック、アクアグリーンメタリック
オプション色ブリリアントホワイト・パール
掲載コメント※諸元情報はベースになるモデルのものを表示しております。
エンジン型式D16A
環境対策エンジンH12年基準 ☆☆
種類直列4気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量55リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)14.2km/L
総排気量1590cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力105ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm138(14.1)/3400
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ド・ディオン式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前195/70R15
タイヤサイズ後195/70R15
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

日産の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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