日産アコードインスパイア2.0 AX-iを正面から撮影した写真

アコードインスパイア2.0 AX-iのスペック・価格

アコードインスパイア2.0 AX-iの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1991年05月から1991年12月
新車販売価格2,600,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/55R15
後輪:205/55R15
馬力・最高出力160ps 19/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

アコードインスパイアのスペックと評判情報😉

販売期間1989年09月から1995年01月
1993年02月から1995年04月
新車価格192万円から273万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/65R14
後輪:195/65R14
(F)195/65R14(R)195/65R14
ホイールサイズ(F)5.5Jx14+55/(R)5.5Jx14+55
馬力・最高出力160ps 19/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:75D23R 寒冷地:75D23R
ボディサイズ
エンジン型式G20A(160PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産アコードインスパイア2.0 AX-iのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでアコードインスパイア乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

日産アコードインスパイア2.0 AX-iを後方写真 日産アコードインスパイアを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産アコードインスパイア2.0 AX-iをインパネ写真 日産アコードインスパイアの内装とインパネまわりです。😉

日産アコードインスパイアの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

日産アコードインスパイアに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産アコードインスパイア2.0 AX-iのスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 アコードインスパイア
グレード 2.0 AX-i
販売期間 1991年05月から 1991年12月
価格 2,600,000円
エンジン エンジン: 直列5気筒SOHC
排気量: 1996cc
型式: E-CB5
馬力: 160ps
トルク: 19/4000
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 205/55R15
後輪: 205/55R15
駆動: FF
最小回転: 5.5m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1355 車幅: 1695 全長: 4690
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
日産アコードインスパイアとは ホンダが製造する自動車アコードインスパイアは、日本国内市場向けに1995年から2003年まで販売されていたミドルサイズ高級セダンだ。アコードという名前は、ホンダの世界戦略車アコードから取られており、上質な乗り心地や洗練されたデザインが特徴だ。

アコードインスパイアは、4ドアセダンのボディスタイルで、ホンダの中でも高級車と位置付けられる車種だ。価格帯は中古車市場でも相応の値段がつく。様々なグレードが存在し、シグマエンジンやVTECエンジンを搭載したモデルがあり、スポーティーな走りも楽しめる。

エンジンの排気量は2.0リットルや2.3リットルといった大容量のものが使用され、パワフルでありながら燃費も比較的良好である。また、アコードインスパイアは快適な乗り心地を提供し、高速道路でのクルージングから都市部での使用まで幅広いシーンで活躍する。

アコードインスパイアの装備や安全機能も充実しており、ドライバーと乗員の安全面にも配慮された設計となっている。また、内装デザインも高級感があり、長時間のドライブでも快適に過ごすことができるだろう。

この車種の人気の秘密は、ホンダならではの信頼性や快適性、高い性能、洗練されたデザインなどが挙げられる。アコードインスパイアは、ユーザーからの高い評価を受け続けており、その人気は時代を経ても衰え知らずだ。

アコードインスパイアは、ホンダが誇る高級セダンとして、燃費、馬力、スタイリング、快適性など多くの面でユーザーに満足を提供してきた車種である。その歴史と共に輝きを放ち続けるアコードインスパイアは、間違いなく注目に値する存在である。
項目 スペック
型式E-CB5
最小回転半径5.5m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.69m×1.7m×1.36m
ドア数4
ホイールベース2.81m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.47m/1.47m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.89m×1.39m×1.09m
4WS-
車両重量1350kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色-
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=9.3km/l
エンジン型式G20A
環境対策エンジン-
種類直列5気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量65リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1996cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力160ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm19/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前205/55R15
タイヤサイズ後205/55R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC
フロント両席パワーシート-

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日産の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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