【インプレッション】レクサス「NX」の良いところ①。後席のアームレストがとにかく子供に大人気

何やかんやでレクサス「NX300h」が3月23日に納車して2か月が経過しました。 ようやく走行距離も1,000kmに到達したので、そろそろインプレッションしていきたいところですが…今回は、走行時や乗り心地についてではなく、ちょっと変わった視点からのインプレッションとなります。 その変わったインプレッションとは「後席のアームレスト」。 以下の画像のような肘置きとドリンクホルダーがセットになったものですね。 「NX」を購入してから、助手席や後席に人を乗せる機会が多くなったのですが、その際に後席に乗られた方からとにかく評判が良かったんですよね。しかも子供からの人気は絶大で、「上手い使い方するな～」と感じることがありました。 その使い方は一体どんなことでしょうか？ さて、子供から大人まで人気の高い「NX」ですが、この車の後席は以下のようになっています。 どの車両でもそうだとは思いますが、アームレストの付くモデルの大半は後席中央に格納式となっているため、用途に応じては2～3人乗れるようになっています。 この個体のグレードは"F SPORT"となるため、従来の"ベースグレード"や"I package"、"VersionL"と比較するとやや硬めに設計されていますが、実際乗ってみるとそこまで明確に「硬い！」といった印象は無いように感じられますね。 こちらが中央のアームレストを降ろしたときのレイアウトとなります。 若干角度が起き上がっているように見えますが、これは後席の奥側(助手席後ろ)がリクライニングにより最大限まで寝かせてあるから。 「NX」のリヤシートは標準の手動ないしは、有償オプションの電動式によってリクライニング可能となっており、姿勢を変化することが可能です。 こちらが手前側のリヤシートを起こした時の位置。 結構なところまで起き上がりますね。 さて、実際に後席に乗った時の印象ですが、身長182センチの私でもゆったりした姿勢で座ることができ、頭のてっぺんが天井にあたることがありません。 窮屈さを感じさせない室内空間を提供していますね。 ドライバーズポジションを最適な位置に調節したあとの脚のスペースですが、膝からシートバックまで拳1.5個分のスペースがあるため、窮屈さは感じられませんね。 そしてこちらが子供に大人気のアームレスト。