ホンダ「アコード・タイプＲ」？！Hondataが2Lターボエンジン搭載し過激チューン【動画有】

国産スポーツモデルのカスタムを多く手掛けるチューナのHondataが、ホンダのミドルサイズセダン「アコード」を過激にチューン。 今回Hondataが行ったのは、「アコード」に搭載されるハイブリッドエンジンを完全に取っ払い、ハイパフォーマンスモデル「シビック・タイプR」に搭載されるような排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジンへと移植するというダイナミックなカスタム。 Hondataがベースチューニングした2.0Lターボエンジンは、最高出力255ps、最大トルク370Nmを発揮し、トランスミッション6速MTとなりますが、チューナー曰くトランスミッションはオーダー次第で10速ATに変更することも可能なのだとか(っというか、販売するつもり？)。 既に過激ともいえるこのチューニングエンジンですが、同チューナーのとしては、「シビック・タイプR」よりも過激なエンジンと、それに見合った最適な足回りとなる「アコード・タイプR風」を提供していきたいとコメントしており、信頼性も高くエミッションに対応していることから、十分な使用領域にあると説明。 ちなみに、ベースチューニングよりも一段階上のステージ2チューニングにおいては、最高出力255ps→291ps、最大トルク370Nm→511Nmと更にパワーアップ。 基本的にはECUソフトウェア変更のみでの対応が主体となるため、要望に応じてデチューンすることも可能ですが、ここまで過激なパワーを持つともなれば、加速性能においては「シビック・タイプR」よりもずば抜けた性能を持っていそうです。 【FlashPro 2.0 Turbo Honda Accord - Stage 1 & 2 Preset Tunes】 Reference：autoevolution 「シビック・タイプR」をライバルとする刺客 関連記事：あの600馬力仕様のトヨタ「CH-R」がニュルに挑戦。FF最速の「シビック・タイプR」がライバル？(2017/11/6投稿) 先日、アメリカ・ラスベガスにて開催した世界最大級の自動車アフターマーケットパーツショー・SEMAショー2017にて、トヨタのコンパクトSUVモデルとなる「CH