ホンダ・インテグラタイプRとは

ホンダ・インテグラタイプR

インテグラ タイプR(Integra type-R)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。

NSXタイプRに続くタイプRシリーズ第2弾で、インテグラのスポーツバージョンである。略称は「インテR」。

1995年10月16日に、3代目インテグラのスポーツバージョンとして3ドアクーペ(DC2型)と4ドアハードトップ(DB8型)が発売された。
仕様変更については、そのモデルイヤーからそれぞれ「96Spec」「98Spec」「00spec(あるいは99spec)」と区別される。

搭載されたエンジンは、B18C Spec-R 直4 1.8L DOHC VTECで、ベースモデルの「Si-VTEC」のものに対して、ピストン、カムシャフト、インテークマニホールド/エキゾーストマニホールド、ECUなどの変更により最高出力を200PS/8,000rpmとして20PSの向上を実現した(初期型はエンジンのポート研磨を手作業で行っていた)。またカムカバーには赤の結晶塗装がなされている。

トランスミッションは、エンジンの高回転化に合わせて2−5速がローレシオ化されクロスレシオとなった5速MTで、トラクション性能の向上のためヘリカルLSDが装着された。

外装は、タイプRの専用車体色であるチャンピオンシップホワイトのほか、軽量アルミホイール、フロントのリップスポイラーおよびリアの大型スポイラーを標準装備し、内装では、モモ社製 360mm径ステアリング(SRSエアバッグ非装着車)、チタン削り出しシフトノブ、フルスケール10,000rpmのタコメーターを備えたイエロー指針のメータ群(NSXタイプRと近似)およびレカロ社製バケットシートが採用された。なお、3ドア車ではバケットシートの色を赤か黒に選択できた(後に追加販売されたボディーカラー黄色では、黄色のシートが採用された)。

軽量化のため、標準ではエアコン、オーディオ類(アンテナ、時計なども含む)、リアワイパー、遮音材などは省かれており、フロントガラスもベースモデルより薄く、バッテリーも軽自動車向けのものに換装され、逆にモノコックフレームの一部は鋼板が厚くされるなどの補強がされている。前期型では、SRSエアバッグ装備の有無でステアリングの変速比が異なっており、SRSエアバッグ装備のないモデルではよりクイックなステアリング変速比となっていた。

1998年1月29日に発売された「98タイプR」あるいは「98spec」と呼ばれるモデルでは、タイヤ幅のワイド化(195→215)、ホイールのインチアップ(15→16inch)、ホイールナットも4穴から5穴に変更、ブレーキローターの大径化、ステンレス製4in1等長エキゾーストマニホールド、ヘッドライトのHIDランプ化、モノコックの高剛性化、足回り、ECUの見直し、ファイナルギヤレシオのローレシオ化などの変更が行われた。これにより96specよりも走行安定性が高まったが、面白味では後退したと評価される場合もあった。

1999年12月16日には、00specあるいは99specと呼ばれる初代タイプRの最終型が発売された。平成10年アイドル規制に対応し、型式が変更となった(E-DC2→GF-DC2、E-DB8→GF-DB8)。
動力性能は98specから変更がないものの、専用スポーツペダル、専用カーボン調パネル、電動格納式ドアミラー、キーレスエントリー、デジタルクロック、オートアンテナ、AM/FM電子チューナー&CDステレオ+6スピーカー、プライバシーガラスなどを標準装備した「タイプR・X」が追加された。センターコンソール上に製造順を表すシリアルナンバーの刻印が導入された。

2001年7月2日にフルモデルチェンジがおこなわれた。このインテグラのフルモデルチェンジに伴ってプレリュードを吸収統合する事になったため、4ドアハードトップを廃止すると同時に3ナンバーサイズで登場し、標準グレードと同時にタイプRも設定された。

専用にハイチューンされたK20A型 直4 2.0L DOHC i-VTECエンジンを搭載することにより、初代を上回るエンジン性能(220PS)や、ホンダ車初のブレンボ社製ブレーキキャリパーの採用などで装備面を強化したものの、安全装備の標準搭載や衝突安全性を考慮したボディで総重量が100kg以上増となったり、フロントサスペンションのマクファーソンストラット化や、スポーツクーペとしては広めの室内空間・トランクスペースの確保などで全高が高くなったためなどで不満の声もあったが、初代同様世界最速のFFといわれ、高い評価を得た。
またハイスペックエンジンを搭載しながらも、国土交通省が定めた低排出ガス車認定制度平成12年排出基準の「優-低排出ガス(☆☆)」をクリアし、10・15モード燃費は12.4km/L(実燃費も8km/Lから11km/L前後)とスポーツカーとしては比較的低燃費である。

長年シビックで開催されてきたホンダ主催のワンメイクレースも、2002年より初代シビック・タイプRから当車種に変更され、2007年まで続いた(なお2008年からは3代目シビック・タイプRに変更)。

2004年9月16日に、マイナーチェンジがおこなわれた。大きな変更点はヘッドライト(通称涙目型)がシャープな形状の物に変更された。またサーキット走行者などから不満の多かったサスペンションなどの見直しを行った。さらに、日本国内のみならず日本国外でも盗難被害に遭うケースが頻発したため、イモビライザーを標準装備し増販を狙ったが、回復にはいたらなかった。またウイング形状がロータイプのものに、サイドステップもタイプSと同様の仕様となる「ローウイング仕様」をメーカーオプション設定した。

2006年4月、日本の人口構成の変化に伴い、クーペ型乗用車のニーズが減り、生産終了を発表した。同年6月に生産終了後、翌年2月をもって販売終了となった。

2019年現在、窃盗団による盗難が相次いでおり、注意が必要である。

初代、2代目ともに生産終了後も中古車市場では人気車種として状態のいい物は高値で取引されている。しかし、2007年に埼玉県、栃木県を中心に「タイプR」を専門に狙った連続盗難事件があり、窃盗団(20代の男7人)が2008年2月に逮捕されている。
特に2代目は初代の人気影響で発売当初から盗難被害が多い車種であり、自動車保険の車両保険料率クラスは最も高額な9クラスとなっており、タイプRの影響を受ける形で標準車(DC2型Si-VTEC、DC5型iS/タイプS)の保険料が割高となる現象も生じている。一部の損害保険会社では、内規で「タイプRグレードの保険引受不可」とするところもある。

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インテグラタイプRセダンに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「インテグラタイプRセダン」に関する質問集です。

インテグラタイプRセダンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている インテグラタイプRセダンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので インテグラタイプRセダンへの疑問が解消されます

インテグラタイプRセダンに関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ホンダインテグラタイプRセダンを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

インテグラタイプRセダン 売却・査定に関する質問

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

インテグラタイプRセダン 新車・見積もりに関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンの新車価格は
2,268,000円〜2,556,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ホンダインテグラタイプRセダンの
排気量は、1797cc
エンジン:直列4気筒DOHC(GF-DB8)
最大馬力:200ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):12.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:215/45ZR16後:215/45ZR16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ホンダインテグラタイプRセダンの中古価格
2,598,000円〜940,000円

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、インテグラタイプRセダンの燃費を教えてください。

インテグラタイプRセダン その他に関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダインテグラタイプRセダンの燃費は、12.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダインテグラタイプRセダンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.8km/L1.8(199907〜)
12.8km/L1.8(199801〜)
13.4km/L1.8(199609〜)
13.4km/L1.8(199510〜)
ホンダインテグラタイプRセダンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/83389

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ホンダインテグラタイプRセダンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダインテグラタイプRセダンの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

インテグラタイプRセダン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダインテグラタイプRセダンの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ホンダインテグラタイプRセダン購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/45ZR16 後輪:215/45ZR16 インテグラタイプRセダン (1999年式)
前輪:215/45ZR16 後輪:215/45ZR16 インテグラタイプRセダン (1998年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 インテグラタイプRセダン (1996年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 インテグラタイプRセダン (1995年式)
ホンダインテグラタイプRセダンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/83389

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンのタイヤ交換を考えています。
ホンダインテグラタイプRセダンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダインテグラタイプRセダンでインチアップするなら何インチがオススメですか。

インテグラタイプRセダン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダインテグラタイプRセダンを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/45ZR16 後輪:215/45ZR16 インテグラタイプRセダン (1999年式)
前輪:215/45ZR16 後輪:215/45ZR16 インテグラタイプRセダン (1998年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 インテグラタイプRセダン (1996年式)
前輪:195/55R15 後輪:195/55R15 インテグラタイプRセダン (1995年式)
ホンダインテグラタイプRセダンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/83389

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、インテグラタイプRセダンの燃費を教えてください。

インテグラタイプRセダン その他に関する質問

ホンダインテグラタイプRセダンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダインテグラタイプRセダンの燃費は、12.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダインテグラタイプRセダンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.8(km/L)1.8(199907〜)
12.8(km/L)1.8(199801〜)
13.4(km/L)1.8(199609〜)
13.4(km/L)1.8(199510〜)
ホンダインテグラタイプRセダンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/83389

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

シビック フェリオ SI-RSについて 近い将来、インテグラタイプRセダンかシビック フェリオVI-RSを購入したいと考えているのですが、シビックフェリオVI-RSのエンジンはVTECではないのです か? エンジンフードを見ても他の車と違ってHONDAと書いてあるので… FD2シビックも考えていますが高いので…

インテグラタイプRセダン に関する質問

SI-RSというグレードはありません。
Vi-RSはSOHC 3 Stage VTECです。

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

NA型ロードスターについての質問です こんばんは 自動車整備士になるために専門学校に通っている18歳の普通の男子です 最近免許を取りまして、親の車で練習をしている内にやっぱり自分の車が欲しいと思 い始めて来ました 最初に乗る車は本音はインテグラセダンのタイプRがいいな、と思っているのですが保険料などが高そうなので諦めかけています そこで安くて乗ってて楽しい車はないのか…と探していたところNA型ロードスターが目に止まりました キャブ仕様、修理歴無し、車検整備付き、走行距離13万㎞ 支払い総額40万ちょい というのです そこで、車を買うに当たって保険料が一番気になります 自分は学校の勉強が忙しく、帰る時間も遅いのでアルバイトは土日しかやっていません 月4万前後の収入です 一年間貯めたとしても使わないはずはないので貯まっても25万くらいかなと思います こんな自分でも車を買って…保険料払って…維持費が…なんて事は大丈夫でしょうか? まぁそんなの努力しろ! と言われてしまえばそこまでなんですが(^-^; 結局のところ何が言いたいのかと言うと、今すぐ買いたい訳ではないのですが、今すぐ車を買ったとして月4万で維持はできるのか という事です 保険料はいくらいかかるのか 車両保険?はつけないつもりです よくわかりませんね、すいませんm(__)m

インテグラタイプRセダン に関する質問

国内メーカーの専門学校を出て、整備士をやっているものです。
私も学生時代、幾度とマイカーの購入を夢見ました。
単刀直入に言いますと、維持は出来ると思います。
私も専門に通い、バイトをしながらシルビアに乗っていました。
保険料はインテRもロードスターも高いことに変わりはないと思います。
年齢条件も無制限になってしまいますし・・・ そこらへんはインターネットで査定を出してもらえるところが多いですので試してみてはいかがでしょう。
また、親の保険で契約してもらうのも一つの手かと。
また、存じているとは思いますが車は買って終わりの代物ではありません。
保険代、駐車場代、燃料代、点検代、修理費、消耗部品代(タイヤ、ブレーキパッド等)などなど。
特に年式や走行距離を見る限り、修理代・消耗品は甘く見てはいけませんよ。
ただ、専門学生さんということなので、教員の知識を借りて自力で直していけば安く済ませることも可能だとは思いますので、 頑張ってくださいね。

インテグラタイプRセダンに関する回答

インテグラタイプRセダンに関する質問

セダン車でオススメってありませんか? このような質問ばかりすいませんm(__)m インテグラタイプRセダン(DB8) アルテッツァ この二つでどちらがいいでしょうか? その他にもいいのがあったら教 えて下さい。
(ターボ以外でm(__)m) (高すぎのも無しで)

インテグラタイプRセダン に関する質問

インテはFF、アルテッツァはFR 運動性能も重量配分も違うんだからどっちがいいなんて聞かれても「好み次第」としか言いようがない… お勧めを聞く前にもっと車について(駆動方式の違いによる性質の違いとか)勉強した方がいいかもしれませんね

インテグラタイプRセダンに関する回答

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