Ptクルーザーのファンモーターのモーターだけ交換したいのですが、素人でも可能でしょうか?
PTクルーザー に関する質問
PTクルーザー ()はアメリカの自動車メーカーであるクライスラー社が製造・販売していたハッチバック型の乗用車である。
1930年代の名車、クライスラー・エアフローを近代的にアレンジし直した曲線を多用したデザインが特徴。担当デザイナーはブライアン・ネスビット。
クライスラー・ネオンなどに用いられていたクライスラー・PLプラットフォームすなわちPlatform Lowをベースに開発されたが、最終的には上記の専用のプラットフォームを採用。
元々はプリムスブランドより発売される計画だったが、諸般の事情によりクライスラーブランドでの発表・発売となった。
日本国内に投入されるモデルのハンドル位置は全て右ハンドルのみで、過去に左ハンドルのみのGTとカブリオがあったが、GTは2007年モデルで廃止になり、カブリオも2007年モデルで右ハンドルになったものの、2008年モデルにて廃止になった。なお、米国においては後部が暗窓仕様の3ドアバン「パネルクルーザー」(「PTパネルクルーザー」は誤記)もラインナップされていた。
その奇抜なデザインとは裏腹に室内空間は緻密に設計されており、快適で車輌感覚も掴みやすく、実用車として抜かりはない。コスト削減のためにインパネ中央部(4ドアはセンターコンソール後端にも)に集約されたパワーウインドウスイッチも慣れれば意外と使いやすい。初期型で不評だったステアリング上のハザードスイッチも2006年のインパネ全面改良で使いやすい位置(インパネ中央)に変更された。ヘッドランプのバルブ交換はエンジンルームからではなく、フロントのインナーフェンダーにあるカバーを外して交換するため、作業性はあまり良くない。また、前輪の切れ角が少なく、最小回転半径は6.2mもあり、Cセグメント相当の大きさの車としては小回りが利かない部類に入る。
2002年に千葉県浦安市にある京成電鉄グループのタクシー会社である舞浜リゾートキャブが看板車両として10台導入、主に東京ディズニーリゾート周辺で活躍し、そのファニーなデザインゆえ利用客からも評判がよかったが、耐久性不足により故障が頻発する(もともとタクシーとしての使用用途を想定していなかったため)などして2007年までに全て退役し、現在はクラウンコンフォートもしくはクラウンセダンに集約されている。首都圏の個人タクシーや岡山県の平和タクシーでも僅少だが導入されていた。
公式にはPTはPersonal Transportationの略であるが、クライスラー・PTプラットフォームもしくはPlatform Tallの略でもある。また、PTは開発時のコードネームでもあった。
クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「PTクルーザー」の最新情報が見れます。
ユーザーが疑問に感じている「PTクルーザー」に関する質問集です。
PTクルーザーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている PTクルーザーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので PTクルーザーへの疑問が解消されます
Ptクルーザーのファンモーターのモーターだけ交換したいのですが、素人でも可能でしょうか?
PTクルーザー に関する質問
素人でも可能でしょうかって聞く人は多分できません。
できる人なら自分ができるかどうか大体判断できますし、判断できないないとしても、その分からない部分についてもっと具体的に質問することができます。
PTクルーザーのクランクプーリー抜くための専用工具ってありますか?この車用の^ ^三つがけプーラーです。
かなり硬いです
PTクルーザー に関する質問
専用では無く、アメ車は汎用工具が豊富ですので当方は組み合わせて使っています
PTクルーザー(PT2K20)ですが、バッテリーあがりでジャンプスタートをした ところ、スピードメーターとタコメーターが動かなくなってしまいました。
メーターのヒューズがエンジンルームと運転席のヒューズボックスには 見当たらず、どなたか教えていただけませんか?
PTクルーザー に関する質問
バッテリーも含めて、点検してもらってはどうでしょうか!?
Ptクルーザーに詳しい方お願いします❗ 写真の物を購入するか検討してます、通販では後期用と(2005~)書いてありましたが自分のptは2004で前期です 問い合わせた所、付くものとつかない物があ ると言うことです あからさまに形状が異なる物は付かないのは解りますが、メーターリングやスピーカーリング等は付きませんでしょうか?
PTクルーザー に関する質問
どこか違うんでしょうねぇ!? 同じなら、使えるのではないでしょうか!?
PTクルーザーのコンビネーションスイッチをアメリカより輸入するのですが 当方の車のスイッチにはハイビームの マークが印字が、されてるのですが アメリカのパーツ屋のリストに掲載さらて いるスイッチにはハイビームの印字が 有りません。
アフターマーケットの品物ですが品番はCBS-1207です。
ハイビームに出来ない事は、有り得ないと 思いますが、何か違いが有るのでしょうか?
PTクルーザー に関する質問
輸入車部品で社外品を輸入予定、純正と異なる機能の場合がある? 日本国内にも、リサイクル再生品が販売されています。
当然、クライスラー代理店も存在します。
新品購入出来ます。
一番価格が安いなら、個人輸入でも良いと思いますが、経験的に、保証付きのリサイクル再生品の方が、低価格で品質が良いので安心です。
納期も在庫有りなら数日納品です。
個人輸入はハイリスクなのは確実ですから、加工して使用する場合も存在します。
トヨタのFJクルーザーって車体もかなり大きいので名前負けしないクルーザー感がありますけど、あのクライスラー?のPTクルーザーって何、どこがクルーザー? 巨大なフロントグリルもきっとイミテーションではありませんか?
PTクルーザー に関する質問
意味合いが違うのでしょう。
高級感ある作りの車としてのクルーザーだと思います。
実際、軽の箱車にもそんな名前付いてたのがありましたよね…
カーエアコンのガスチャージについて教えてください。
PTクルーザーのリキッドタンクを交換します。
真冬で外気温が5-10度位では、ガス圧はどのくらいが適当でしょうか? R134a、ガス量510g。
手順なども教えていただけるとたすかります。
また、エアコンのオイルは補充必要でしょうか?お力をおかしください
PTクルーザー に関する質問
必要ガス量が分かっていて新品ガスを入れるなら200g×2本半程入れれば良いだけ。
※100g缶があるなら200g×2缶+100g×1缶 ガス量の分かるガスチェンジャーなら規定量が確実に入れられますが、ガス圧よりも重量で見ています。
ガス圧はあくまで目安。
ある程度までならガス圧が変わらず入ってしまう可能性もありますから、少なくとも200g2本入れて効いている状態となるならそこまでで止めても良いですよ。
コンプレッサオイルは本来なら入れた方が良いですが、あくまでも前提として全てが新品状態で適正量を入れなければなりませんが部分的だと必要適正量は抜けた量を計る等しないと分かりません。
無難なのはエアコン添加剤(ガス&オイル入りで大半が50gほど)を先に添加してからガスチャージ。
※後からエアコンオイルを入れるガス封入型も同量の50gほど
PTクルーザーのクランクプーリーを抜きたいのですが…3点掛けのプーラーを探しています。
適合したプーラーを教えてください。
PTクルーザー に関する質問
専用工具ありましたよ。
PTクルーザーのピラーカバーを探しています。
‘04式、画像のものを探しているのですが どこを探しても見つかりません。
ご存知の方いらっしゃいますか。
PTクルーザー に関する質問
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